[新聞] 老董愛買黑頭車 奧迪吸金5億已回收
中國時報 黃琮淵/台北報導
台灣奧迪上月中發表旗艦車款A8,半個月接單近百張,吸金逾5億元,要價633萬元起的
A8L60更賣到缺貨。
黑頭車買氣飆,大老闆們捧錢上門買車,台灣奧迪上月中旬發表旗艦車款A8,目前接單已
逼近100台,以每台均價約500萬元計算,半個月吸金5億元,不只在雙B夾殺中突圍,更創
下奧迪來台最佳銷售紀錄。
值得一提的是,原本奧迪忌憚奢侈稅餘威,引進車款時刻意降低長軸版A8L,也就是大老
闆級座車的比重,未料發表後竟賣到缺貨,被迫向原廠求援,如今交車仍得等上1個月。
奢侈稅衝擊,國內黑頭車市沈寂近2年,去年豪華車龍頭台灣賓士發表S-Class,有效突破
奢侈稅障礙,隨後BMW、Lexus接棒推新車,三強聯手強攻果然有用,成功喚起買氣。
不讓三強專美於前,台灣奧迪上月發表A8應戰,但有別於台灣賓士下調入門款售價,奧迪
對售價並未讓步,但微調引進車款比重,刻意降低長軸版台數,避免賣不完。
台灣奧迪資深公關經理陳百鈞表示,A8主要銷售對象是中小型企業主及大老闆,這些車主
對大車仍有一定偏好,但沒想到「愈貴的賣得愈好」,要價633萬元的A8L60還賣到缺貨,
確實令台灣奧迪很驚訝。
台灣奧迪原預期,A8在競爭對手環伺下,若可達到過去年銷150台水準就很不錯,但依照
目前銷售力道,開賣半個月已接單近100台,全年銷量將倍增至300台,市占率大躍進。
台灣奧迪已向原廠要求提高配額,但因A8在全球市場熱銷,補貨需要一段時間,從訂車到
交車仍得等1個月,而除高價車款外,奧迪也衝刺柴油車款,企圖拉近與同為德國車的雙B
差距。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140509000581-260110
單看銷售量來說車子的歡迎程度其實不準,像我就很喜歡藍寶堅尼但有多少人買得起?
奧迪一台要價六百多萬的車短時間內可以賣一百台好像不多,可是要想想一台奧迪可以
換多少台豐田?
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