[問題] 雙A臂後懸吊吃胎的定位方式已回收
車子懸吊是前麥花臣，後雙A臂。
換改裝的避震器後，無意外的前後輪都內側吃胎。
沒記錯，定位調整完後，螢幕上的外傾角的度數: 前輪約-0.5度，後輪約-2度
前輪的定位方式，是把車底幾個螺帽放鬆，
然後用雙手把前輪搬正(就類似把外八搬正)，後輪就沒法了。
針對後輪，上網瀏覽後大約歸納出幾個疑問:
1.使用後仰角調整器-->效果最好，仰角調整器有機會斷掉
2.加大TOE in的角度-->可能會導致過彎路感略為不順
3.用油壓工具逼仰角--> 有一派說法會影響原機件強度，有機會斷掉
4.後輪選用較低階的輪胎，就讓它吃胎吧。
5.若是，普通性能的輪胎，而外傾角-2度，以里程數來論:
約1.5萬~2萬公里，內側吃平嗎? 還是說不到1萬公里，內側就吃平呢?
請給個建議，謝謝~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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