[新聞] 嚴苛撞擊測試 12台小車僅一台過關已回收

看板car作者 (酥酥)時間10年前 (2014/01/22 21:21), 編輯推噓54(54060)
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http://ppt.cc/1vZo 蘋果日報 2014年01月22日20:55 (陳宏銘/綜合報導) 嚴苛撞擊測試 12台小車僅一台過關 全世界最嚴格、最具公信力的車輛撞擊測試機構之一IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)美國公路安全保險學會,剛剛公布了新一批迷你小車撞擊測試結果, 結果送測的11輛小車中,僅有1輛雪佛蘭Spark在車頭小區位偏撞中得到ACCEPTABLE尚可 的評價,進而得到「Top Safety Pick」頂級安全標章,剩下於車頭1/4嚴格偏撞中, 不是在MARGINAL合格邊緣、就是POOR不合格。 其中不合格的6輛車中有3輛台灣有售,分別是Fiat 500Honda Fit、 以及Toyota Prius C。而Mazda2Ford Fiesta也僅僅是及格而已。 ---------------------------------------------------------------------------- 剛發布不久的新聞, 跟前幾篇的內容類似; 小車的潰縮腔室本來就較小, 有意願添購的鄉親要特別留意. 其他三台小車, 目前似乎沒有經銷商要主動代理進來賣, 這應該是都會女性的菜 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.45.10

01/22 21:31, , 1F
我原本以為PriusC 是國內T牌唯一安全的車說 嘖嘖
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01/22 21:33, , 2F
500和FIT都不意外
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01/22 21:35, , 3F
在台灣Prius C有六氣囊,安全性還是巴掉Mazda2和Fit
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01/22 21:36, , 4F
這種新聞實在很容易誤導消費者
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01/22 21:37, , 5F
人家美國測試,每台車都是六氣囊以上送測
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01/22 21:37, , 6F
台灣賣的車款偷東偷西亂拔一通
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01/22 21:41, , 7F
偷油大不意外
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01/22 21:42, , 8F
Prius C安全神話破滅... Fiesta還是勉強有撐住FORD的牌子
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01/22 21:44, , 9F
看來預算夠可以直上PE不考慮PC了
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01/22 21:45, , 10F
看來小車在台灣只有Feista相對安全了,但看那A柱變型程度
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01/22 21:46, , 11F
還是令人不敢恭維
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01/22 21:49, , 12F
神話不是達成嗎? "一定比同等級爆的更慘"的神話
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01/22 21:49, , 13F
沒想到 FIT 這麼阮= =
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01/22 21:50, , 14F
車版三神車剩impreza,LSB撐住了...
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01/22 21:50, , 15F
美國小肥也是7氣球起跳...
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01/22 21:59, , 16F
ct200h不知道安不安全
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01/22 22:00, , 17F
國內小車比pc好的有嗎?國產的,拔氣囊的
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01/22 22:04, , 18F
PE美國年底前改了款 測試小面積有成功,PC沒改的樣子
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01/22 22:08, , 19F
話說iihs個人現在都看結構跟傷害量測而已
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01/22 22:09, , 20F
PC滿江紅 小車的宿命吧
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01/22 22:09, , 21F
整體分數受配備的影響很大,幾乎快占1/2 TSP+判定也是
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01/22 22:14, , 22F
這12台結構不是M就是P而已....小車看來真的宿命如此= =
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01/22 22:18, , 23F
安全帶A以上僅spark和馬2, 腿部保護A以上僅spark和fiesta
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01/22 22:20, , 24F
Feista很可惜,是台好車。那精美的台廠後勤.....唉
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01/22 22:22, , 25F
命重要嗎?
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01/22 22:22, , 26F
ptt推薦的車本來就很頗ㄏ ptt很愛priusc 覺得他很安
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01/22 22:22, , 27F
全的理由是"他氣囊有很多顆""又有主動安全"
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01/22 22:23, , 28F
這些小車也是拿好幾個G,國產車就別比了....
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01/22 22:23, , 29F
台灣的答案很明顯
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01/22 22:23, , 30F
真的要耐撞都是看鋼板板金 只是看多台灣紙糊車就自以
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01/22 22:23, , 31F
為pc很安全而已..
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01/22 22:27, , 32F
當初選車名單內的pc… 還好沒選他 不過頗意外分數這麼低
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01/22 22:38, , 33F
不過結論可見小車更需要 車側氣簾跟膝部氣囊,國產小
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01/22 22:38, , 34F
車幾乎都偷了。這才是最危險的吧!
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01/22 22:39, , 35F
耐撞是看結構吧... 鋼板才多厚 能耐撞到哪...
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01/22 22:39, , 36F
再怎麼耐撞.沒氣囊保護還不是一樣掛?
01/22 22:39, 36F

01/22 22:40, , 37F
沒發現車廠打的都是 哪個樑是多少Mpa 有人在打鋼板的嗎
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01/22 22:44, , 38F
米國PC跟呆灣PC是同一樣的?
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01/22 22:47, , 39F
PC四夫只有日本製
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還有 35 則推文
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小改FIESTA台灣國產版比IIHS送測車少了膝部氣囊,而送
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01/23 06:52, , 76F
測車有氣簾,小改國產從前椅背爆出來的應該是像CITIGO
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以及六和之前進口的FIESTA一樣的大型側氣囊,可同時保
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護頭跟胸,但跟氣簾還是有差,偏偏氣簾在小面績是很
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重要的,所以台版FIESTA也僅供參考嘍XD
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01/23 07:00, , 81F
09/377.aspx
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01/23 07:01, , 82F
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01/23 07:04, , 83F
SPARK在EURONCAP反而只有四星,假人也一堆MARGINAL,
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感覺它在IIHS小面績中有點算滑過去而非硬吃,應該多
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少有些關係。
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01/23 07:09, , 86F
208跟FABIA米國沒賣,除非EURONCAP日後有增加小面績+
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寶獅又讓208再去測,不然208小面績結果如何會是個謎
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至於FABIA已屆大改款的產品末期了,就算EURONCAP新增
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01/23 07:09, , 89F
小面積,到時送測也是新一代FABIA, 所以目前的FABIA小
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面積如何註定不得而知了。
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01/23 07:11, , 91F
SWIFT米國也沒賣,如同208,要EURONCAP新增+SUZUKI再送
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01/23 07:11, , 92F
測才能得知小面積
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01/23 07:39, , 93F

01/23 07:43, , 94F
嗯,上面有點打錯,台版FIESTA有氣簾,但不是像多數
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車從B柱爆,而是從後座吊衣勾那邊爆,可延伸到前窗三
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分之二面積,側撞可保護前後座頭部是肯定的,但沒延
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伸到整個前窗。
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01/23 08:33, , 98F
iihs有車款 沒側氣簾 小面積撞擊頭部保護還是拿G啊
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01/23 08:33, , 99F
所以氣簾在這項撞擊也非萬能
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01/23 08:34, , 100F
更扯是側撞後座 假人頭部直接肛上車子板金 頭部分數還是G
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01/23 08:36, , 101F
所以我開始不太相信 車輛撞擊測試了
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01/23 08:38, , 102F
因為確實可以針對撞測去設計...
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01/23 09:49, , 103F
是說大車現在也沒幾台拿到A以上的? 也大多是M
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01/23 10:28, , 104F
PC 居然沒過 ...
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01/23 11:12, , 105F
PriusC 等小改款就會過了
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01/23 11:40, , 106F
IIHS測試車款基本上都至少6SRS,安全配備差不多的條件下
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01/23 11:42, , 107F
比的就剩車體結構跟氣囊防護的範圍
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01/23 11:45, , 108F
WOW 看wiki寫道 這台算Matiz後繼車耶
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01/23 17:58, , 109F
好想知道mini的撞擊測試,但是這幾年都沒有ˊ_>ˋ
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01/23 18:00, , 110F
Mini我記得蠻囧的....
01/23 18:00, 110F

01/24 10:12, , 111F
Mini真的不是買來撞的....
01/24 10:12, 111F

01/24 15:43, , 112F
有人車子是買來撞的嗎...
01/24 15:43, 112F

01/24 15:59, , 113F
車子沒人買來撞的啦 但也要讓你能在一次人品考驗中過關
01/24 15:59, 113F

01/25 14:26, , 114F
所以這樣說來買Mini的是....?
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文章代碼(AID): #1ItyNUoW (car)