[新聞] 太強了 和泰汽車合併營收創新高 已回收

看板car作者 (999)時間10年前 (2014/01/15 01:33), 編輯推噓23(27434)
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http://0rz.tw/cECUD【 車訊網 carnews 】 TOYOTA總代理和泰汽車2013年營運再創佳績,除了新車登錄台數持 續成長達到127,220台(不含大型商用車及3.49t),創下了2005年以 來的新高、市場佔有率為33.6%連續第十二年奪下第一之外,全年自 結合併營收1,466億元也創下新紀錄,較去年的1,381億元成長6%。 展望今年,目前雖仍有諸多國內外經濟景氣變化等的不確定因素, 但是國內汽車市場的換購需求依然強勁,只要政府能有效促進經濟 發展及提振消費信心,如:積極推動汰舊換新的購車政策或補助, 今年的汽車市場及相關產業仍將大有可為,佳績可期! ---------- 這次新ALTIS痛電SUPER SENTRA,絕對不是只有盲目的豐田情結 請親自去看看這兩台車,光車門的重量 ALTIS就已逼近FOCUS或是GOLF 更比上一代的ALTIS扎實非常多,再加上外型不像SUPER SENTRA老氣橫秋 目前NEW ALTIS的銷售量 我相信只是暖身而已.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.2.229

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哦是喔
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01/15 01:53, , 2F
不改款也是痛電仙草,跟車子本身無關,到底改了什麼重要
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的?
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其實我覺得這次的 altis 真的滿好看的,可是他是牛頭牌
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我就不想買了@@"
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買他的股票比較實在XD
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內裝很醜
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內裝是懷舊的老爺車嗎?醜報了...
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老話一句,快出Auris補齊戰線好電爆Tiida
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暖身嗎?都快做不出來了吧
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車門感覺跟厚度沒有關係
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喔,是喔
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悌垣t了100多公斤!這樣車門重量能逼近focus?見鬼了
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車重多, 怎前面的字變亂碼,
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車門重不重跟安全沒關係 但板上的風氣就是要重
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重雖然不等於安全~但某種程度上算正比於安全~
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鋼鐵本來就是"單位重越高~強度越好"的一種材料!
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或者 同樣強度的鋼 厚度多1mm 重量就多一點~
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重在結構體上比較有用吧
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和泰今年可以衝一千嗎
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增加的車重全部都在豪華影音設備上(誤)!!!!
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進口Auris也電不爆tiida,看Prius 跟PC就知
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拿130萬跟86萬的油電車來跟tiid比是哪招?
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股票真的可以買嗎? 現在還不算高點嗎?
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你把門變重了,粉絲怎受的了?
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神A真的有在進步...只是安全性依然讓人無言= =
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Ford 結構是硼鋼,跟altis等級不同
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真的 我很後悔沒買股票 我一路從100多塊看它到現在...
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我在初昇段就下車了.......唉
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金融海嘯那時候拿買Sentra的錢買買裕日車的話,現在可以買GTR
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拿買神車的錢買和泰車的話,大概只能買到LS600h...
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前仆後繼的歹灣郎
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ASKA大的譬喻,讓我這股市外行人馬上就懂了大概的輪廓
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XD 所以說沒ESP無所謂 有EPS就對了
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1i大不出來說明一下嗎
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我之前去看這兩台,最低階的仙草沒有電動後照鏡+倒車雷達
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和USB,空車都這樣輸阿提斯,拚個屁
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另外,ESP是給有錢人用的,沒80萬UP預算就請無視ESP吧
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有阿 69.9 EcoSport
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車門重量跟F差超級多的~居然公然說謊
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我們認為Focus安全是因為他有ESP與較多的氣囊
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網路上一堆說厚重很硬的說法本來就是誤導
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很輕的CIVIC在小面積撞擊的車體強度就達到G
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較重的Focus小面積撞擊的車體強度只有M
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我們可以稱讚Focus給了更多的安全配備與消費者
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但不要誤導以為多了ESP可以大雨中於高速公路狂飆
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或是多了硼鋼很重很硬 這些說法都是不對的
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神A的確是進步很多該罵的是和泰連給消費者選擇的機會都無
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神A車門輕 -> 結構才重要,門那麼重幹嗎不開坦克?
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神A車門重 -> 真是進步了,直逼GOLF,FOCUS
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ESP要80萬?Citygo表示:
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在車版說自己開神車是丟臉的事,車版都車神啊
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ESP有錢人用的?FOCUS全車系都有啊..氣囊不足就是
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國產龍頭繼續把安全當選配,我會一直噓下去
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連選配都沒有吧...@@
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神A的銷量不是和泰獲益最大來源
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01/15 22:35, , 57F
買他們家股票真是買對了!
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01/15 23:43, , 58F
車門很重? 你唬我?
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我覺得車門很輕 跟我家一代WISH的門差不多
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車版水準就是車神批哪台,哪台就熱賣
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Altis底盤就是遜
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喔 是喔
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和泰當然要留一些弱點,給其他車廠有生存空間。不然缺點都
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01/16 20:58, , 64F
修正了的話,其他車廠怎麼生存?
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01/26 00:29, , 65F
Auris只要行銷是Altis的姊妹車 根本海電Tiida好不好
01/26 00:29, 65F
文章代碼(AID): #1IrNJqPI (car)
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