Fw: [問題] 輕量化普利盤已回收

看板car作者 (醒悟了 謝謝 再見)時間10年前 (2014/01/12 13:49), 編輯推噓1(1推 0噓 26→)
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※ [本文轉錄自 CAR-TUNING 看板 #1IqYjUzG ] 作者: tianmaw (醒悟了 謝謝 再見) 看板: CAR-TUNING 標題: [問題] 輕量化普利盤 時間: Sun Jan 12 13:42:50 2014 我想請問關於 輕量化普利盤的事情 我的車是matrix 因為車殼較重 覺得起步很拖.. 在網路上觀察到有 輕量化普利盤 據理解是因為提前將扭力顯現出來 所以起步會感受較快 這樣的做法似乎會讓轉速拉的比較快速 想請問 如果這樣子去做更改的話 1、對於油耗品質會否較改善呢???? 我個人是認為如果轉速拉的較快，也應該容易升檔 想請教有改裝的人 是否有得到這樣的結果? 2、也想請教 各位裝輕量化以後 有無出過甚麼問題 然後維持幾年了~~ 一直在觀望要不要去做改裝普利盤 orz 如果起步動力有提升，油耗的確能些為改善，車子也不會出甚麼狀況， 我覺得3000$$的cp值滿高的 且我最快也只開到120-130(超車) 尾速對我來說都用不到ˊ_>ˋ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.248.196 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: tianmaw (114.26.248.196), 時間: 01/12/2014 13:49:42
推
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我會把錢留著，認真的
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01/12 17:08, , 2F
用很久了 就是空催油門拉轉快 實際加速是差不多的
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不過手排車要退檔補油還不錯用 自排是差別不大
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因為現在的引擎怠速的穩定度都不錯 輕量化後也沒啥不好的
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除了耐用度以外(皮帶盤磨損) 基本上只有好無壞
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現在有陶瓷材料的更輕也更耐磨 就沒耐用度的問題了
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不過我有台車用了十幾萬也沒啥磨損 7075鋁製的應該也沒啥問題
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這樣看來 似乎作用效果並沒有太好 囧~~ ※ 編輯: tianmaw 來自: 114.26.248.196 (01/12 17:36)
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我也有改 我只有換上去的前半小時有感覺 後來就麻痺了..
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就是拉轉輕快一點點 油耗完全無感..
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不過我用30000km之後 冷車發動皮帶就會開始叫了..
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這樣是皮帶也到了要更換的里程了嗎QQ?
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還是你是當初皮帶跟普利盤 一併更換過???
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如果造成皮帶異常磨損 那是皮帶盤加工的尺寸不對
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這跟輕不輕量是無關的
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如果遇到曲軸軸瓦不正常磨損 那就是動平衡有問題
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這些都是用改裝品或是用非原廠件的風險
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DYE大大，請問所謂的動平衡跟高速平衡 是相同的嗎??，這又要怎麼看? 像挑選普利盤的時候，材質是有分6XXX跟7075， 那像有沒有做動平衡 是指普利盤裝了以後對車所進行的調整? 還是普利盤本身設計就有動平衡? 懇請大大說明>~~< ※ 編輯: tianmaw 來自: 114.26.248.196 (01/13 07:57)
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動平衡就是轉動平衡的意思 誰要說高速平衡是指什麼意思 不知道
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皮帶盤出廠就應該要做轉動平衡了 不用上車再做
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一般都是用打洞的方式 把較重的部份挖掉一點
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這道理就跟你換胎後要上平衡機轉一下 裝一些平衡塊一樣的道理
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7075強度比6065好一點
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感謝DYE大大的不吝教導 學了新知識 ORZ 然後也點燃了我想要去改的念頭XDDD 最後想統整關於普利盤的觀念 1、是否輕量化普利盤的使用 使扭力慣性提前出來，讓初步啟動的轉速爬升較快 也因此能感受起步較有力，也因扭力的提前出來也能夠有幫助爬坡。 2、因為轉速爬升的較快，所以檔位升的也較快，通常所謂的減少耗油 是否就是節省轉檔所耗掉的油呢? (在不影響開車習慣下)。 QQ~ ※ 編輯: tianmaw 來自: 114.26.248.196 (01/13 13:25)
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我說過了 這東西在你變速箱接上去(非空檔)就沒啥差別了
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只有空催油門有用
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整個車子的慣量包含轉動慣量這麼大
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皮帶盤減少個一兩三公斤根本無感
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基本上 減輕重量當然是正向的 但是你期待"有感"這就很難了
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01/13 18:22, , 27F
你要是自排車 改輕普利大概就像車上少裝個幾公斤的東西
01/13 18:22, 27F
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