Re: [問題] 請問一下更換分電盤後的點火正時問題已回收

看板car作者 (余の顔見忘れたか)時間10年前 (2014/01/07 09:04), 編輯推噓4(402)
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來回報一下昨晚調整的狀況 會想先自己調也是因為回家已經晚了 問了保養廠不太願意接這個案子 因為怕太晚要換料叫不到 首先就是把車移出停車場 繞行周圍道路讓溫度升高 然後熄火-拔保險絲-鬆開分電盤螺絲-調整角度-鎖緊螺絲-裝回保險絲 接著上車 發動....ooxx轉速直逼兩千轉 超high der~~~ 於是馬上熄火 重複調整動作 發動...#*&@%&車子像嗑藥一樣high到天邊無法自己 再來 直接把角度調到最底 發動...GGYY轉速還是有1500轉阿轉阿轉~ 還想說難道是拔保險絲不夠 要全車斷電? 拔掉負極20分鐘 再試~~~~ 一樣轉吧轉吧 極速霓虹燈~ 心灰意冷之際工具收一收準備回去不調了 上車 入檔 慢慢放開離合器補油... 發現轉速表...下降了耶~ 而且此時就算踩住離合器 轉速也不會自己往上飆 會在1000轉以下 此時我才知道原來調整完後要入檔才會生效阿~ 於是馬上又停在路邊進行調整 總算讓轉速恢復1000轉的正常範圍 目前的設定是好爸爸模式 順 但笨笨的 今天晚上再來微調一下 週末再來跟店家約插個正時燈看看 也再次感謝不吝指教的鄉民呀!真是謝謝你們了~ 要弄車~經驗真的很重要呢! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.80.207.46

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自己試驗把車搞好很有成就感,前提是在不弄壞東西的範
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還好啦 TOYOTA很難搞壞 如果有為修手冊會更好
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正常範圍是750+-50 rpm
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正確調法是發動中跨接診斷盒TE1和E1,轉動分電盤
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正時燈照曲軸普利盤對正十度,這樣調整才會正確
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文章代碼(AID): #1IorAd7D (car)
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