[心得] FF的世代已回收
小弟有感而發,還請大家鞭小力一點
小弟剛上大學擺脫課業的時候,卡通看太多
腦袋裡都是Silvia, MR2, BNR32, S2000, RX-7, MX-5, Supra, S30Z, 300ZX等等
很天真想像以後能夠養RX-7 FC或240SX, 因為都賣得很便宜,一個9萬一個18萬
E36 BMW也不貴,賣18萬,2JZ Supra 30萬,1JZ Supra便宜一點。看車的時候都有考慮
從大一以為"ㄟ一86"是福特出的,大三夢想可以有錢玩日產Z,大四看日系VIP改裝
碩一把中古車買賣標準從日系FR,降到美系FR,降到手排Civic/Celica/Eclipse(雙門FF)
最後發現真正買賣中古車還是日系自排FF為優先,能代步就好
真的是一個心理路程。
理性勿鞭,大多數版眾都是開FF,不過大家應該都有夢想過買FR車吧。
大學部的時候系上有教授(老教授)玩渦輪Volvo 850,經常誇850多好多好,
進出北宜多行,入彎出灣,然後說Bosch火星塞多好他都換Bosch的產品
又說當年福特全壘打多好,GLXi性能多好.......
小弟當時不懂,也不知道一顆渦輪裝在FF車上有甚麼好稀奇,
直到現在在看Volvo Polestar(S60, FWD)
以前我有個伯伯開奧迪A6,我心想不就是FF一台嘛。我有個伯伯開SR20霹靂馬,
在我看來,除了那顆SR20裝錯車,霹靂馬又是FF一台。現在想起來,都是好車阿。
買了車,基本上碩士生中間提起的車談大概就是"我以前開Camry v6多猛開很爽"
"我開的Accord是v6的" "我的Camry可以輕鬆拉到160km/h"
中型FF車也逐漸把一些好東西拿出來,Altima雙出尾管,Camry換檔撥片,手自排/CVT
近5年沒有量產六缸日系FR跑車,Camry V6,Solara V6好像就跟當年日系Supra一樣丘。
貴一點的牌子,賓士出了橫置引擎的CLA賣得很好,Infiniti產品大量FF化(Q30 Q60),
凱迪拉克的旗艦車(DTS, XTS)改前驅,林肯全面FF化,Lexus賣最好的產品三個裡面
兩個是FF(IS250, ES350, RX350),好像近10年FF要把主要市場都佔據了。
順帶一提,新IS250裝了個ECT, 2500cc變成比較耗油的V6,感覺Lexus把IS當實驗品
....2JZ的IS300(Altezza)被換下來後,賣得比ES便宜,這個車系變了很多。
對不起大家,文章寫不太好。不過我想各位版大應該有些也經過這樣的路程吧?
明天考完試就正式畢業了,這篇可能是我最後一篇廢文吧。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 165.91.13.238
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甚麼孔隙介質流的課,還要讀14份投影片,只剩12小時扣睡覺時間
想到明天下雨,我得Altima又是漏水又是cvt真的很頭大
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Reiz/Mark X在美國沒賣。現在能買FR的價錢,應該可以買入門款名牌車了。
以前GS(Aristo) IS(Altezza)都是2JZ拿來甩的跑車,現在用了一堆4WS ECT玩不起來
要把妹又不想花維修費得靠L牌ES/RX阿。
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感謝chuangtx這五年半回應我的廢文跟問題
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靠邀怎麼會有MPV是後驅的
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找到工作先貸款買ES350,把到妹最重要。還是先賺到房子...
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小弟對有類似CVT結構的車過敏,就算Prius暴龜誰誰誰操刀我也不會考慮
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有錢人開法拉利阿,Maserati阿(最近Maserati V6入門款180萬)
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我們這邊沒人玩MPV, mazda5都很少見,MPV都是結了婚中年人開的(Sienna二三代)
年輕的女孩子會開一代Sienna。Alphard Velfire純正日系的車這邊沒有。
※ 編輯: muscleOHV 來自: 165.91.13.238 (12/05 14:11)
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這個問題我問過三次,FR市場小眾,成本貴。
FF市場大眾,成本便宜,維修容易。
美國FR怕維修費,台灣FR只能找老米漿,裕隆
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FR要抬起來檢查傳動軸,RR維修不易。FF都容易
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Micro 4/3?
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汽油比2000年漲了3倍,不要說不開V8了,車能不開則不開,還能省維修費
公共交通發達的地方,公車永遠是滿的。
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IS淪為小白鼠了,2JZ 3S被拔掉,裝了個ECT, 2.5改成V6 要怎麼玩?
會不會把ECT操壞掉?
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對阿。
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寶獅在美國南方不常見,網路上看到的寶獅都是女性在開的,大概是這樣?!
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衝啦午夜藍350Z 午夜開大燈300km/h
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噓
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