Re: [問題] new Altis vs focus 6w 1.6已回收

看板car作者 (水●設計)時間10年前 (2013/11/24 14:26), 編輯推噓29(29推 0噓 34→)
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※ 引述《purpleveil (萬人操弓，共射一招)》之銘言： : 竟然有人會拿Altis來跟Foucs比安全性... : 很簡單讓妳看看Altis的懸吊有多容易失控 : 雨天表現 https://www.youtube.com/watch?v=Q-QtrXws4lo
: 晴天表現 http://www.youtube.com/watch?v=F0kXsy7nFFI#t=25s
: 再讓妳看看Altis用最硬的車頭去撞ford另一款fiesta的車側的下場 : https://www.youtube.com/watch?v=qZ6SozkEYqQ
: 不過如果安全不是妳購車最重要的選項 : 那以Toyata優質的後勤維修、方便保養和不錯的油耗表現是可以考慮沒錯 : 但就是記得慢慢開... 首先 國產Focus完全沒有證據可以證明安全性比國產Altis好 Altis有撞得很慘的照片 Focus也會有死亡車禍 其次 改善車輛懸吊穩定性其實非常容易 避震器換一組2萬 拉桿、防傾桿裝一裝1萬 花個3萬保證從軟綿綿變成硬梆梆 選配有VSC等級的車種 更能夠有效降低失控的狀況 但是引擎、變速箱、油耗、妥善率、後勤、空間、冷氣、環保材質... 這可就不是花個兩三萬能改善的了 再來 這種失控畫面 什麼車都一大堆 Focus也有、雙B、超跑通通都有 最後 絕對沒有車頭最硬車側最軟這回事 現在車輛的設計 基本上車頭車尾都是潰縮空間 故意做得軟綿綿來吸收衝擊降低人員傷害 仔細觀察還可以看到主要結構還會故意設計摺痕 讓他會更容易彎曲潰縮 反而車側沒有潰縮空間 一旦變型擠壓就會直接傷及人員 所以都會盡量做得硬梆梆 一些主打高等級鋼材的車種 你可以觀察看看它的超硬鋼材放在哪邊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.78.98
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解釋一下安全氣囊數量
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解釋一下神a的a柱鋼材
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再多解釋一個ESP好了
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買神A犧牲操控 買F準備後勤費用 就這樣各取所需
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省油省錢省安全....bj4
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的確沒有證據沒錯啊。
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全車系兩顆有比較安全嗎？ 這很明顯的證據
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重點就是側邊撞擊的問題吧 Altis死亡車禍新聞好像很多
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都是受到側邊撞擊
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不知道兩台車重差100kg是不是就是差在側邊的防護力
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不只100kg
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看規格視差120kg啦，不過focus後懸吊的結構應該會比altis重
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其實神a也不適合改那些有的沒有的懸吊
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如果都買到頂級 altis少了氣囊沒錯 安全應該不及focus
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反而是操控毫無證據 買到頂級兩邊都有ESP了
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論賽道/山路表現 目前我看過的國內測試 altis都勝過civic
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focus先和civic爭個輸贏再來挑戰altis吧
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樓上這網址其實寫的很清楚喜美1.8的檔位太疏
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又要得想辦法維持在扭力高原 怎麼可能
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focus1.6比altis1.8???看規格也知道altis一定比較快
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引擎動力輸出跟車重就Altis就佔了優勢了
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但是看這篇的測評也可以大概看的出操控
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轉向回饋模糊 避震器舒適導向
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我沒用上面的連結來拿altis和focus比啊 我是和civic比
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Focus評的是1.8汽油吧 車體太重拖累
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http://0rz.tw/XeTtL focus應該是1.8沒錯
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神A光氣囊就輸了吧
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只是小弟親戚就有人是在開f牌的情形下上了天堂
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我很贊同你 並不是說開F就不會出事ˊ_>ˋ
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A光看軟綿綿的車門就不爽了
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Altis也沒有證據安全性比F好，消費者只能比氣囊和esp
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撇開鋼板材質 可以看各大車廠官網的車體結構圖
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可以評估一下車體結構
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底盤跟車體剛性 更是不可能用兩三萬改裝換得的...
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比操控拿山路秒數很奇怪，馬力就不一樣了怎麼比orz
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操控好當然能跑比較快
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不過倒是看到網路一些ALTIS被撞之後後座也變潰縮區的
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你說的跟之前一個消防隊說的心得完全不同
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感覺神A潰縮空間很大喔?
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其實根據這篇的說法本來就沒什麼牌的車一定安全
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另外所謂的底盤差，裝你說的那些，並不會真的有太多改變
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操控操控，鍵盤車手真多，每個都把馬路當賽車場 笑死人
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提車體剛性勒 怎麼測量的? 來個數據看看啊 不然都是網路嘴砲
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能量化的氣囊與ESP就輸了 說focus安全性贏altis很合理阿
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http://ppt.cc/YPkq 新altis車體的鋼材分布...
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http://ppt.cc/yrL9 Focus MKIII..
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看那精美的A、B柱(誤)
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Altis A柱 440Mpa B柱 590Mpa Focus A柱那一塊1470Mpa
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B柱下來到駕駛座下方整條980Mpa Altis只有門板有一條1470
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沒有什麼牌一定安全,硬要說其實也沒錯阿.....即便不少
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人覺得VOLVO的車非常安全,也不是保證都能全身而退嘛XD
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我喜歡新altis多於fiesta,但是我相信都跑過一次的人就不會
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說altis在穩定跟操控比較好
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每個人對車子的注重的點不同吧，有人要省油 有人要動力
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提剛性要數據 ----- 神A分水嶺 ----- 提主安不用數據
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不過連結的車體解析都是國外 問題還是國產後有沒有偷料
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朋友的altis車門還會時不時有保麗龍摩擦的聲音.....
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FORD跟TOYOTA營業所都可以看到結構圖，ALTIS如果型錄看不
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到，可以看三角立牌，在其中一面最底下有圖
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扭力樑變多連桿是防傾桿+拉桿的意思喔?小的不懂
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每次關神A的車門 就有一種輕飄飄的虛無感
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