Re: [問題] 手排離合器問題已回收

看板car作者STi2011 (真盧教傳人~鍵君)時間10年前 (2013/11/20 23:42)推噓14(14推 0噓 6→)

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※ 引述《iwcuforever (大路尋騎)》之銘言： : 抱歉,新手正在上駕訓班 : 目前有個問題有點困擾我 : 因為本身會騎檔車,本以為汽車和檔車離合器作用大概差不多 : 但是駕訓班的車離合器慢放後不用補油還會自己走@@ : 請問這是汽車和機車的不同,還是說這是駕訓班調過的結果 : 這是所謂的"作弊車"嗎?XDDDDD : 還有路邊停車,我看網路上教學都是直接右邊打兩圈對45度角回正看後輪入線再左打死 : 駕訓班教練則是教右一回正左打死 : 請問這樣是差在哪阿 : 問教練問不出個所以然,只會跟我說以後開久了自己抓感覺XDDDD : 我老爸也是這樣講XDDD,只好上來請教專業鄉民@@ 這邊就小弟的了解來給您一點資訊這手排變速箱阿本身是不會動的動力源呢都在引擎那邊至於中間銜接的地方就是離合器裡面最主要的就是壓板摩擦盤飛輪 > 摩擦盤 > 壓板當你踩下離合器踏板這時壓板被頂起摩擦盤就離開了飛輪而引擎動力也暫時中斷輸出到變速箱當鬆開踏板時壓板把摩擦盤往前推摩擦盤就繼續跟飛輪親熱了我們來談起步一開始車子未發動離合器與飛輪咬合只是因為未入檔算是空轉當你踩下離合器把壓板頂開讓飛輪跟摩擦盤分離這時候入1檔你也知道車子挺重靜止的慣性也大光靠引擎怠速的超低轉速要把你車子往前推這扭力是遠遠不夠所以當你離合器慢慢放開壓板把摩擦盤往前推時飛輪開始受到阻力轉速開始掉如果你不補油門讓引擎轉速提高繼續的讓他們咬合的話那一下子轉速就會被吃掉熄火就來了所以起步時讓壓板與飛輪慢慢銜接右腳的油門也控制住轉速這樣車子就會慢慢的被帶動當然你要一下次全放掉也行你轉速要提高阿所以那些玩起步的 1檔轉速是拉高高之下然後直接將離合器完全放開油門幾乎踩到底了 .... 所以駕訓班他就負責把你在幾乎原地動作的油門控制拿掉一律把怠速提高到不補油門也不會熄火的地步這樣學員只要控制好離合器深淺就能慢慢的前進後退當然怠速提高不是萬能你直接把離合器全放開還是會熄火只是慢慢放不會而已 -- 一恨皺折全無，二恨女人多妝，三恨步兵上馬，四恨朝七晚九五恨薪水不漲，六恨身高百六，七恨高音破聲，八恨國考萬年九恨膝蓋中箭，十恨初音不真，十一恨臉書無友，十二恨三十公分～～鍵君十二恨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.79.58

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