[問題] 請問這部交車三週的 2014 年式 volvo XC6 已回收

看板car作者paneth (paneth)時間10年前 (2013/11/20 02:17)推噓21(22推 1噓 17→)

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請問這部交車三週的 2014 年式 volvo XC60，180萬會有人要嗎? 下文有點瑣碎，想幫忙估個車價的，再看內文，個人直接先分享買車修車過程中的心得有三： (1)福特在1999年至2010年持有Volvo的客轎車部門，　　看來，有可能把volvo的妥善率壓到和台灣福特一樣，　　福特車的安全性則提升到和volvo一樣。 (2)同上，在台灣修volvo，跟修福特一樣，　　原廠維修不夠，還得要找到對的原廠才行! 　　大家對賣車比較有興趣，客服維修都不在行。 (3)IIHS的45位常委，有6位是volvo集團相關，　　所以個人認為，當中可能有球員兼裁判之嫌: 　　把自家的造車標準、變成所有車子的安全檢驗標準，　　也毋怪乎10年前設計的XC90，也能通過小面積撞擊測試了。以下，是有點瑣碎的陳述文：家裏需要再買一部車，當初考慮Kuga和XC60，後來因為等車時間差不多、都要兩個月， XC60又有朋友推薦的業代，就在8月底訂了部業代推薦的2014年式旗鑑版珍珠白，連乙式全險在內，辦到好，191萬有找。車子在10月中旬提早運達台灣，業代在10/21星期一發簡訊給我，說volvo「整備中心」檢查新車，完美無任何問題。 10/30星期三交車時、交到一半，業代發現行車電腦出現故障警示(【支援系統】故障，包括車道偏移警示...等功能無法作動)，請華褘中和廠的技師用電腦診斷器調修了一下，就繼續交車了。開車回家的路上，同樣的故障警示再度顯示，回家打給業代，他不以為意，只告訴我e-Tag還沒儲值、他改天再去儲值，車子一直有問題再向他說。接著的週末，只敢開自己原來的Tiida，而在11/4星期一，自己送華褘中和廠， 3小時後被告知修好，接待主任表示可能是行車電腦沒有調校好不料，回家後，再次發動車子出門，不但同樣的故障警示再度顯示，這次連【碰撞警示系統】也故障了。打電話給業代，他表示會向總公司反應，後來則是接到華褘中和廠的接待主任電話，告知他們問了總公司、對方表示可能是雷達出問題，要我再找時間回廠檢修。既然是警示功能故障，索性我就把這2014 XC60當國民車開了幾天，而11/12星期二下班後至華褘中和廠三度維修。傍晚六點不到，被告知在廠內等就好，過了兩個多小時，技師跟我講雷達還在校準，要隔天才能完成。 11/13星期三，華褘中和廠校準半天，發現校準不來，和總公司連絡，認定是雷達壞了，便出保固、換了一個雷達，卻因更換時間來不及，11/14星期四才完成星期三等車的第一天，老婆忍不住打電話給Volvo總公司抱怨，結果幾小時後，華褘中和廠經理打電話給我致歉，表示要送頭枕一對... 星期四，老婆再次申訴、要求換車， volvo決定加送一萬元維修抵用券，還幫我把油加滿… 關於這點，話說，這第三度維修時、車也才開了2百多公里，「維修清單」的油錢怎會是2千多？本想，會不會是華褘中和廠數據灌水，看了車子的里程數，發現竟已暴增至450公里！看來，這個維修真是大工程，得台北新竹來回跑一趟才修得好。話說，這2014 XC60的駕駛座，便如許多版友反應的，很難坐、很難調，加上，上述的三度送修，新車在維修廠的時間、比我開的時間久，維修技師開的路程、也還比我開得遠，我還以為，自己買的是「活得精采、修得痛快」的品牌… 想賣，大家覺得180萬，會有人要嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.42.53

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