Re: [問題] 如果裕隆出一台外型和勞斯萊斯一樣的車??已回收

看板car作者 (我要的意義)時間12年前 (2013/09/30 14:06), 編輯推噓9(9014)
留言23則, 14人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言: : 如果裕隆出一台 : 外觀和勞斯萊斯一樣的車 配上所有納智捷的最新科技配備 : 然後大概賣150萬上下 : 大老闆們會買單嗎?? : 勞斯萊斯實在是貴得不合理阿 : 反正車也是司機開不是嗎?? : 看起來氣派不就好了?? 裕隆在十多年前賣Cefiro A32的時候就想過這個點子了 http://tw.myblog.yahoo.com/celsior-collection/article?mid=7983 以下節錄: 再來就是台灣史上首支勞斯萊斯廣告!據說緣起是,CEFIRO 主打 VQ 引擎的寧靜度,而 嚴凱泰因為常常跟 CEFIRO 為伍,也就很熟悉 CEFIRO 的靜音表現。某天改搭家裡的勞斯 萊斯,意外發現,其實 CEFIRO 的寧靜度跟勞斯萊斯有拼!當下以分貝機實測,CEFIRO 還真的比勞斯萊斯安靜一個分貝!裕隆索性以此拍攝廣告,又再度掀起購車話題。 CEFIRO 到底熱賣到什麼程度?我當時所見是,大街小巷,買一部 CEFIRO 不知是件多風 光的事?老師也買,麵攤也買、書店也買、成衣批發也買,滿街都是 CEFIRO! A32真的是裕隆傾盡全力做出來的好車 前幾天剛好搭一位長輩的A32 高速公路上寧靜的程度 我覺得我的Teana也比不上 很難相信是一台已經十幾年的車了.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.237.227.32

09/30 14:29, , 1F
二十塊買個耳塞就好了...
09/30 14:29, 1F

09/30 14:31, , 2F
有笑有推,車內隔音跟帶耳塞開車是兩回事吧XDDDDDD
09/30 14:31, 2F

09/30 15:09, , 3F
A32開起來很順,保養好可以再戰十年,唯一缺點就是耗油
09/30 15:09, 3F

09/30 15:22, , 4F
六缸兩千 好像都很凶油?
09/30 15:22, 4F

09/30 15:35, , 5F
那時好像很流行 2000c.c 6缸V6 如galant
09/30 15:35, 5F

09/30 15:36, , 6F
Cefiro真的好
09/30 15:36, 6F

09/30 15:39, , 7F
那我家買到車王了 開了三年修了十多萬 過年前晚顧路報廢
09/30 15:39, 7F

09/30 15:48, , 8F
開慣拖鞋 再回家開A32 跟本就像高級進口車
09/30 15:48, 8F

09/30 16:44, , 9F
那時候就cefiro accord galant大戰啊......
09/30 16:44, 9F

09/30 16:45, , 10F
mondeo當時還是進口車 一直到弄出M2000
09/30 16:45, 10F

09/30 16:46, , 11F
camry也還是進口 國產後就無敵了......
09/30 16:46, 11F

09/30 16:47, , 12F
吃油怪獸不過是裕隆的高峰
09/30 16:47, 12F

09/30 16:47, , 13F
在下試過耳塞,寧靜程度真的不是蓋的,市面上所有車款都敗了
09/30 16:47, 13F

09/30 16:48, , 14F
可惜是載著耳塞或是全罩式耳機開車超沒安全感...
09/30 16:48, 14F

09/30 16:50, , 15F
塞耳塞還要不要聽音樂阿
09/30 16:50, 15F

09/30 17:24, , 16F
當時連PRIMIO 2.0能見度真的被淹沒 幾乎都是A32與K9大亂鬥~
09/30 17:24, 16F

09/30 17:35, , 17F
A32真是好車,比現在一堆新車都安靜多了。
09/30 17:35, 17F

09/30 17:38, , 18F
有人說A32開起來比A33還安靜 是否?
09/30 17:38, 18F

09/30 18:00, , 19F
我家上台車Cerfiro
09/30 18:00, 19F

09/30 18:00, , 20F
目前仍正常運作中…
09/30 18:00, 20F

09/30 18:01, , 21F
真的很安靜,懸吊也很舒適取向,
09/30 18:01, 21F

09/30 18:01, , 22F
換Teana一整個不習慣
09/30 18:01, 22F

09/30 18:03, , 23F
算一算大概是1996左右買的
09/30 18:03, 23F
文章代碼(AID): #1IIHJO7D (car)
文章代碼(AID): #1IIHJO7D (car)