[問題] 手自排由電腦控制換檔，為何還需手動換檔已回收

看板car作者 (挑戰下一個階段)時間11年前 (2013/07/23 20:41), 編輯推噓11(11推 0噓 32→)
留言43則, 20人參與, 最新討論串1/1
請教專家關於手自的問題 現在自排車，換檔都是由電腦來控制，所以說即使下坡或上坡也不需要自己 手動切一檔或二檔來啟動引擎煞車，電腦偵測到就會切換，如果是這樣D1~D4檔 就失去他的意義了，反正電腦會控制,是這樣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.175.15
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07/23 20:43, , 1F
凡事都有極限在,我是這樣認為.
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推
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電腦不是神總有誤判或遲判 像換檔撥片這味 連嘉偉也很在意
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不同模式電腦變換方式也不太一樣 手自模式下引擎轉速可拉
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到保護的極限值電腦才會自行換檔 或是你要中途自己變換也
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上坡總會有力道不足的時候 電腦控制不一定就符合開的人
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路上狀況百百種 電腦能夠一一應付嗎
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都可以 在超車或激烈駕駛時需要比較強一點的動力時會有幫
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有的人比較敏感 希望動力隨傳隨到 所以會看情況使用手自排
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有的人是D檔到底 反正會走會跑就好了
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手動也並不一定是最好的，某幾年的F1就是自排模式，因為比
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助 上坡D檔有時在臨界值時你會發現電腦檔位上上下下很不
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手動快又精準，但是太無聊了又改回來
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舒服 不如固定在一個檔位等動力比較強時再換檔
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推
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下坡也有?? 我家的車太老了QQ
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推
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電腦真的沒有利害到這種程度...尤其是退檔判斷
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比如突然需要超車 電腦不可能知道 只能從妳油門開合
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判斷 拿一台自排車去比較陡的地下停車場出來就知道
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出來接平面道路那一瞬間會聽到很大聲的檔位過高...
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就是用來補足電腦不足的部分
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電腦能判斷轉速車速供油 但無法判斷路況
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電腦是根據現狀來改變 假設你準備爬一個陡坡
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超車大腳油門時電腦有時候不會降檔,所以很沒力
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與其等開上去之後 電腦判斷速度不夠 再降檔
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也許你快要準備爬坡時 就自己先降一個檔 也許會比較順
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推
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我現在是習慣上下陡坡一率切手排模式
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不然真的會被變速箱氣死 XD
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很簡單，電腦沒辦法預測等一下會發生什麼事，但人可以
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推
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老車下坡也會退檔啊，例如98年的lancer就會
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電腦沒有想像那麼聰明和準確就對了，謝謝大家回覆!
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你如果可以大溪走台七線到大同接七甲到梨山接台八到大禹嶺
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推
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山路檔位跳來跳去很礙事..直接固定在2or3檔比較順
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再接台14甲到霧社接台14到埔里接台21到天冷然後下東勢就好
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推
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如果一路D檔煞車不會過熱 到東勢在Call我
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我送你谷關一日住宿加來回油錢
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開慢點 怎麼會過熱 就算是長下玻 也能慢慢煞
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樓上這好賺
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害我想報名了...
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推
07/24 05:19, , 38F
我開救護車覺得vw t 5變速箱設定非常聰明
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推
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像我開手排車習慣了，但t 5都用d 檔也很好開
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推
07/24 09:47, , 40F
vw的t5好像是DSG自手排吧 有上下坡邏輯？
07/24 09:47, 40F
推
07/24 15:28, , 41F
因為救護車開法很固定，所以變速箱學習的邏輯很容易，如果
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是像我朋友的用法，平日在學校裡是限速20慢慢開，又常要台
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北高雄走高速公路，假日還偶爾爬山的，才不會這麼覺得。
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