Re: [討論] 計程車當家用車已回收
有幸在高雄短暫開過一年計程車
就我知道的回覆一下 其他的待專業強者補強或更正~
※ 引述《Viagra (我只是跟著村民來看熱鬧)》之銘言：
: 之前有在板上看到有鄉民說用計程車當家用車的問題
: 關於這個問題之前小弟本來也有想過
: 因為想說不只可以省稅金
: 政府也有對計程車補助
: 而且想說偶而還能來兼個差
: 恕不知事情並沒有那麼簡單
: 因為...................................
: １.要開計程車必須先去考計程車的職業駕照
要先考職業駕照
然後再去考營業登記證
然後考過了還要空一天去聽無聊的講習
如果你已經有手排小客車駕照的話
職業駕照就是筆試+路考兩項加考 (曲彎調頭 還有一個忘了)
個人覺得不難考 我網路上筆試講義看一看就去報考了
路考幸運一次通過(本來只是想說考看看 真的不過再考慮去駕訓班練一下= =a)
營業登記證倒是真的要認真看個書
報名好像兩百塊
送你一本講義大全 (千題考古題~ 多數都從裡面出)
比想像中難 當初我考前一晚都沒睡硬是把它K完
主要就是一些營業區的地理知識
雖然都是是非選擇題但考得很細
EX 高師大位於四維一路旁 (X) (他在四維二路 一一a...之類的題目)
旁邊一堆人都是考四五次的大叔
我也是有幸一次考過
考過會通知你某天來聽講座
聽完就得到登記證一張 (成就達成!)
: ２.從此以後這台車只能自己開而已
: 其他人都不行開這台車了
: 就算是你的家人，朋友，等.....
: 因為計程車算職業用車
: 並不是所有人都能開的
沒錯
只有直系卑親屬可以申請一起開這台車 (但是一樣他也要通過第一項成就挑戰)
: ３.就算考到了車也有了還必須去加＂車行＂而不能當＂個人＂
: 因為計程車業有說菜鳥必須先加入車行六年(應該沒記錯)
: 才能跳出來當＂個人＂的規定
: ４.而加入車行還要費用
: 就像是會費一樣的東西
: 所以一年繳交的跟自用車每年的稅金幾乎一樣了
: ５.至於載客的部份
: 並不是你跟客人收多少就可以拿到多少
: 公司(車行)會抽費用的
三項一起回答
初心者六年內一定要參加"車行" 或是"合作社"
沒違規跟肇事才能期滿申請"個人車行"
車行費用一個月約1000 合作社則是5~600 行情每縣市都不太一樣
跟車行-車子要登記在車行擁有 <=(這點很多自備有車,只是想兼差的人不能接受)
路上車禍還是有狀況可以請車行一起出面幫忙處理
因為他們掛名車主 有責任負擔
載客部分看你跟車行是怎樣的關係 有不同的算法
有單純加入繳月費 跑多跑少算自己的
有固定領薪水 但車行派班給你 叫你跑你就要出車
跟合作社-我沒跟過XD 但聽說就是月費便宜
車子可以登記自己的 只是很多事情要自己處理(保險、遇到車禍等等)
蠻多老司機都是參加這個的
如果你只是要兼差可以考慮
: ６.而且還不能跨縣市載客
: 例如今天我是高雄的車
: 但我去台北玩的時候
: 這就不行在路上載客
營業區大致上是你那個縣市+鄰近縣市(有交界連結的)
跨區營業北部我不知道 南部其實沒什麼再抓
但你路不熟真的有人招手要搭車你也不太敢載就是= =
我跑去過台中、台北
路上只是在等朋友買東西就有人要跳上車
我嚇都嚇死了XDDD 馬上說我在等人 抱歉
往返台中-高雄有徵共乘過就是 但就是一般共乘價200/人
不是營業車會跑的價位
但法規在那邊你還是會有點擔心哪天被警察攔下來說你有營業
保證有苦說不出來
: ７.等其他雜七雜八的問題
: 所以綜合以上各種條件及限制，小弟最後放棄了這個想法ˊˋ
: 這是小弟之前問到的資訊，提供給各位鄉民參考參考
: 不知道現在是否有變動了，歡迎各位大大一起討論討論
先下個結論 我個人不建議
變更計程車需要的費用
烤漆小黃 10000 + 裝裱 3000 +考試報名哩哩摳摳 先花個 15K左右
之後每年月費 1000 x 12 = 12K
你省下的是稅金 (牌照稅+燃料稅 超過2500cc的可能比較有誘因 )
還獲得不穩定政府補助 之前最多是450公升汽油折5塊 (也就是一個月約2250)
但會隨著不明因素調整、取消、恢復
的確是比較省
但好像又不是省很多
只是想兼差賺外快就不要算了
你開一陣子之後絕對不會放假沒事想開出去撈一撈
沒有很好賺
運氣差一點說不定還要貼油錢又浪費自己的假日
但現在最不建議的因素是保險!!!!!!!!
我非常建議不管是營業車 或非營業車都要保第三責任險 加重險
因為哪天出事真的都不知道
你保個十年的保費 說不定一次車禍保險公司幫你賠的就超過了
但營業車小黃肇事率太高
現在被保險公司列為不受歡迎的客戶
讓你保了也是收取相當高額保費
從今年一月開始
很多保險公司只要針對出過事的小黃"拒絕承保"
你說破嘴說 我平常很小心、只是兼差、甚至都是自用的
他們公司規定下來就是這樣
業務領薪水的也愛莫能助
另外就是開小黃代步會有個困擾
每次我開去百貨公司
保全都把我引導的迎賓車道T__________________T
我只是想停地下室去看電影阿阿啊!!!!!
開車出去玩也是
到飯店就是叫你去迎賓車道
但小小好處有些地方看你是計程車以為你帶客人來
不收你門票錢
有些可能還有小回扣可以收 (EX 旗津某海產店XD)
另外還有一點很幹的就是
如果你跟我一樣乖乖牌
你開小黃其實比一班自用車多了很多限制
又很明顯
隨便在路上跟你小擦到人家都會靠邀你計程車司機開太兇...(我開40阿 小姐...)
跨個區接個人都膽戰心驚
旁邊一推白牌車 (自用車 但偷偷拿來營業接客用)
在機場、高鐵、觀光區被警察靠腰可以大聲回說他來接朋友啦!!
你開小黃就算真的接朋友也是會被白眼
--
如果你覺得我有點機掰..那是因為我太真實
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.127.53.162
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疊字在萌什麼啦XD
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我跳過啊
朋友從台中來高雄找我吃飯
然後她就喝醉了!!!
放她一個喝茫的女生坐車回去也不太對-.-
我就從高雄載她回台中了
她叫我開跳錶 我一跳四千多XDDD
但就是個跳爽的...怎麼可能跟她收╮(﹀_﹀")╭
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可以哦~
南部跳錶簡單計費公式 (開GPS紀錄公里數 x 20) + 80 = _________
出來的數字差不多就是跳錶價 ±10塊
只是會被朋友打而已XD
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高雄這邊很多前輩也是加入榮車
很便宜 但要有榮民身分或榮民眷屬才能加入的樣子@@
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這點我倒是沒注意到 能開滿六年的九成應該也超過30歲了就是XD
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恩 文中沒提到車隊是怕容易被人家搞混@@~
友台都提到了順便補充一下
車隊=/=車行
車行(合作社)是法規規定新手一定要加入
官方說法是政府委託民間管理計程車的單位啦
但跟車行打過交道的都知道他們多數是吸血鬼
沒事的時候都跟你稱兄道弟 有事就一直叫你拿錢出來
車隊則是提供一個客戶叫車、司機接case的平台
要加不加都可以 只是現在的環境你不加只靠路招客很容易餓死
不然就走網路經營
當初小弟還開了粉絲團 文章還上過PTT的FB粉絲團XD
最知名的就台灣大車隊
高雄這邊還有很多在地的車隊如:
中華衛星(目前左營高鐵的排班車隊)
大發(號稱高雄最大)、倫永、新形象、天龍(南高雄霸主 很兇的XD)
凱旋、夏威夷(楠梓叫車叫這個比較方便)
在地車隊有些同時也經營車行
就會形成你跟了這間車行 她還會給你case但要另外抽傭的情況
台灣大車隊在高雄沒有自己的車行
是跟人家合作的
所以我接觸到的是 車行=>繳月費1000
車隊=>車機月租費+派遣費+哩哩摳摳 3xxx
車身給他們貼廣告扣500 當回饋
如果正職要開計程車的話還是建議加個車隊 (而且要大的!)
客源比較多是一個原因
另外就是如同個人當初跟車行有些不愉快在協調時
還蠻感謝台灣大車隊的高雄分公司隊管部主任和經理有出面幫忙施壓
才讓車行沒有把我當潘仔敲
一開始多囂張 結果台灣大車隊經理一通電話過去之後
車行老闆就很俗仔的打來叫我不要亂說話了 大家還是朋友嘛 (哈欠)
推 taiwan71924:謝謝分享!!很實用 05/17 02:08
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那靠爸自以為很厲害又活在自己邏輯世界的傢伙我不予置評XD
不過你們同區友台就好好相處吧 (拍肩)
高鐵站的排班區一直都是各大都市計程車隊的戰場
不管是曝光度、旅遊線、乘客素質都是加分或比較優質的
全台灣好像就左營高鐵跟嘉義高鐵的官方排班站不是台灣大車隊的
有一說 是不想要讓人覺得被台灣大車隊壟斷所以讓出來的
也有一說 單純只是這兩區的分公司不知道幹什麼吃的標不下來
左營高鐵去年被中華衛星車隊吃下來
(其實標到的只是一間她旗下的小車隊 叫日光 後來統一掛大老闆中華的車頂燈)
外車也可以排
名額有限、要申請審核、另外繳錢
去年台灣大車隊有幾台也有進去
但聽說被刁難的很慘
進去排班車頂燈要換他們的、省核很難過、另外繳的錢比他們中華車隊的車子高
制服也要換他們的(雖然很像 中華衛星根本抄台灣大車隊那套XD)
所以有的友台目標本來就是高鐵排班區
就跳槽過去啦
(一方面在高雄來說 中華衛星的case量也比較大 台灣大車隊一直在成長中但還是不夠好)
然後發現那邊規定太多 太容易被罰關機又跳回來XDD
我們一般都是在附近的蓮潭會館排班
有人叫車都會約在左營高鐵四樓的接送區搭車
(距離很近 中間只隔了一個平交道 沒被紅燈跟平交道檔的話一分鐘以內可以到)
至於在左營高鐵下面的公車站違停攬客被報上新聞過的友台
聽說車隊也很困擾一直管不動就是
(最幹的是 我們自己車隊的人過去要一起排還被他們趕走)
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