Re: [問題] 問個關於上坡起步的問題~已回收

看板car作者 (唔)時間11年前 (2013/04/20 21:15), 編輯推噓5(509)
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※ 引述《kobe333 (爆強333)》之銘言: : 各位大大好 : 小弟我最近在駕訓班上課 : 關於上坡起步這個部分 : 教練的教法是: : 到達定點煞車後,拉手煞車,接著右腳捕油門到2000轉左右固定 : 再來鬆離合器直到轉速低於1000轉有點抖就可以鬆手煞車通過了 : 其實這招還算管用,目前練習的情況大約10次還是會有1次左右上不去熄火... : 感覺很不保險... 很怕考試當天烙賽 (如果上不去用力補油門OK?) : 而且考試時車上會座考官 跟平常練習情況車重不同...有點挫... : 各位有經驗的大大們 有沒有什麼比較保險的方式呢? : 還有一個禮拜再讓我練習練習... : 順便題外話PS: : 今天一樣練習上坡起步時,其中有一次鬆完手煞車上不太去有點下滑 : 就大大的補了一下油門 車子還是不太動我還是硬踩油門,車子就熄火 : 然後聞到一股濃濃燒焦味... 車子就變得稍微有點怪怪好像有點沒力... : 也不確定是離合器鬆的不太夠還是怎麼回事... : 上網查了一下才發現好像是離合器燒了... 囧 你這邊是半離合很久嗎,原地半離合拉轉很傷離合器呀 正常來講,半離合且沒熄火的情況下,油門灌下去不應該熄火 熄火通常都是離合器操作不當造成的 : 這情況假設排檔桿確實是在一檔(根本沒動排檔感)的話,是我離合器鬆不夠嗎? : 有點奇怪咧... 我記得我當初教練教上坡起步的時候 轉速拉到3000,放離合器到轉速2000,放手煞車就上去了 當時這教戰守則確實是攻無不克,戰無不勝 但是有天去練習時,我那台車油門踩到底,竟然才給我他媽的2000轉 不誇張,當下真的是慌了手腳,有五秒鐘腦袋一片空白 回神後,好在當時有三年多的檔車經驗,總算是順利上去了 從這天開始,本來要花一二十秒的上坡起步,變成只要三秒,也不再去看轉速 我當時是開拖鞋,教練車都有被調不知道什麼東西,油門踩到底轉速也不會很高 要出去道路駕駛時,教練還會去把他調回來,現在的教練車不知道是不是也這樣 如果還是這樣的話,我建議你一個簡單的開法 油門踩到底,放一些離合器,感覺轉速有降就能放手煞車 接著就是專心控制離合器,力道不夠就再放就對了,重點是放離合器"不能快" 整個過程大概不會超過五秒鐘 熄火原因不外乎離合器操作不當,新手口訣,離合器快踩慢放 比較進階一點的方法是 油門踩下去就開始放離合器,順便就能放手煞車 然後就是補油門與放離合器的調整,這個就要靠感覺了 基本上,感覺轉速下降,就補油門;感覺轉速有點高就繼續放離合器 切記離合器操作"不能快",不過太慢也不對,這個要靠練習 做到這一步,熄火這件事已經離你遠去 手排車的精華幾乎可以說就是離合器的掌握 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.120.127.43

04/20 21:25, , 1F
所以爬坡的時候可以放到整個離合器空嗎?
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04/20 21:30, , 2F
剛起步一定要半離合,不然會熄火,不過當轉速不會掉
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的時後,就要繼續放離合器,一直到全放為止
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04/20 21:34, , 4F
建議你最近練習時,多感覺,少看轉速,久了之後
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你會發現手排車很自由,離合器和油門的搭配操作很有趣
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我上坡起步,沒看過轉速耶,教練也就說踩點油門慢放離合器
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放離合器差不多就可以放手煞車了,總之憑感覺XD
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04/20 22:53, , 8F
駕訓班的手排車有些連轉速表都沒有 要靠直覺
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以前開的教練車就沒轉速表 難怪一下就會了XDDD
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教練有跟你講轉速還是要練感覺,不然出了教練場你就
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不會上坡起步了
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04/20 23:47, , 12F
我的教練車有轉速表 可是指針永遠不會動...
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04/21 21:40, , 13F
出駕訓班就開自排的車了@@
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04/22 00:25, , 14F
我當初考都聽聲音的 上不去再放離合器
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文章代碼(AID): #1HSfJU-2 (car)
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