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看板car作者 (真盧教傳人~鍵君)時間11年前 (2013/04/15 23:34), 編輯推噓2(2016)
留言18則, 5人參與, 最新討論串6/8 (看更多)
※ 引述《u9555kimo (  品  客)》之銘言: : 那關於第一點呢? 是我比較想討論的地方 : 其實我相信一路D檔從頭到尾是大有人在 : 畢竟上路的人之中真正瞭解車子我相信還是有限... : 現在的車要到煞車完全軟掉...甚至到沒煞車也不容易... : 幾乎都是四輪碟煞...也不是多劇烈的操駕... : 要真的熱到超過工作溫度應該需要一點時間 : 畢竟車子真的又不是紙糊的... : http://youtu.be/bBCVYPmRmyQ?t=1m35s
: 如影片所述...不知道版上是否有專業的大大有真實數據呢? : 不要那種很沒意義的推文 : "你下次去踩著下山" "我上次踩兩下就沒了" : 希望能跟大家討論 感謝 http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=68 這是ARTC的文章 裡面敘述煞車系統超過 攝氏100度時 煞車油裡的水會沸騰產生氣體 氣體可以壓縮 導致煞車行程一樣 煞車力卻減退 煞車油雖然是滿的 但是有些過期 甚至含水率太高的話 煞車是會失靈的 http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=68 第二個連結請看最後一段 我想這應該就是預防車子出問題的安全駕駛技巧 雖然煞車沒有像紙糊的 但是你得保證你的煞車,不會因為你的駕駛習慣造成煞車系統在高溫之下失靈 下坡山路可沒有pit讓你進去 -- 一恨 皺折全無 , 二恨 女人多妝 , 三恨 步兵上馬 , 四恨 朝七晚九 五恨 薪水不漲 , 六恨 身高百六 , 七恨 高音破聲 , 八恨 國考萬年 九恨 膝蓋中箭 , 十恨 初音不真 ,十一恨 臉書無友 ,十二恨 三十公分 ~~鍵君十二恨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.79.58

04/15 23:42, , 1F
http://ppt.cc/gE_R 可以參考一下溫度與煞車效能的關係
04/15 23:42, 1F

04/16 00:26, , 2F
感謝~ 之前好像有看過在討論煞車油的影片
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04/16 00:26, , 3F
忘記是嘉偉還是哪個了XD
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04/16 01:04, , 4F
溶解在醇類裡的水分沸點怎麼還會是100度.....
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04/16 01:42, , 5F
所以是看濕沸點嗎?
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04/16 12:46, , 6F
不懂那個 不過煞車油有醇類嗎?
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04/16 12:48, , 7F
基本上,DOT3、DOT4、DOT5.1都是醇類....
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醇類因為氫鍵的關係,跟水完全互溶。所以剎車油才會吸水
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DOT5因為是矽油幾乎不會吸水,所以濕沸點跟乾沸點差不多
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04/16 12:56, , 10F
濕沸點是以放了一年的剎車油來看,只能當性能參考而已
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04/16 12:58, , 11F
畢竟含水量會隨使用時間、環境變化,沸點也會跟著變
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04/16 12:59, , 12F
不過含水量再多,也一定會高於100度就是了
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剎車油沒有揮發性,與水互溶後溶液蒸氣壓會比純水還低
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當然這是STP的情況下 如果到幾千公尺的高山上
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04/16 13:07, , 15F
氣壓低於0.7bar的話沸點可能就會低於100度
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喔喔 我的就加DOT4 保養場還拿一台東西測啥東西的 該不會
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04/16 13:31, , 17F
就是測含水率吧
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04/16 13:37, , 18F
是 那應該是利用導電性來測量含水量
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