Re: [問題] 到底怎開手排車?已回收
: 關於手排車，我還是有個問題。
: 是在減速時降檔時放離合器的時間點
: 每次常常降檔放離合器的時候，常常會因為降檔轉速突然拉高，造成頓挫。
: 這時候是不是要補一點油門，再放離合器??
轉速會高起來表示你速度沒有減
減速時應先輕踩煞車
速度減慢後
再行降檔至適當的檔位
你說的很像是頭文字d中拓海過彎的方式
激烈操駕用
手排自排其實在使用上都是朝0頓挫方向進步
X
: ※ 引述《ridewithwind (Rider)》之銘言：
: : 愚人節來騙個文章數好了..
: : 我當初在台灣考駕照是考自排的(完全看上有冷氣的自排教練車)
: : 手排車是之後在美國自己學的
: : 從03' Toyota Matrix XRS 被撞掉後 換到現在 10' Subaru STI
: : ---------------------好像都要先報經歷之以上廢言?------------------------------
: : 很多前輩之前的推文裡其實都提到過
: : 開手排車也就是一個"Fu"字
: : 車子不同 扭力馬力車重檔位數都不同
: : 要說幾千轉進檔 何時該降檔 真的不是鍵盤教練可以教的
: : 這本來也就沒有一個統一守則 多是看個人開車習慣
: : 進檔基本上就是你覺得引擎開始變成"吼"了 就換下一檔就對了
: : 降檔就是你覺得踩油門 怎麼油門那麼軟 車子都不會加速 那就降檔
: : 沒錯 就是Fu對了就對了
: : 我的Matrix也是1.8的 可能跟你的比較接近些
: : 市區順順開的話 通常是3500rpm左右換檔
: : 有試過為了省油 3000不到就換 車子實在非常無力
: : 雖說是180hp 但扭力還是一般1.8的水準阿
: : 降檔的話 大概也就只有要超車的時候了
: : 其實這點很看個人
: : 養成減速下"不"直接採離合器然後剎車的習慣很重要
: : 但是停紅燈前降檔除非你是黃金右腳 不然車子坐起來會不太舒服
: : 市區三檔要停紅燈 基本上就是收油門-->速度掉下來-->離合器+剎車
: : 總而言之 多開自然就會慢慢變順了
: : 手排的有趣點就是"你想做什麼就做什麼"
: : 所以真正的答案就是: 你覺得好就好
: : (當然被女朋友/老婆/乘客抱怨 那就是另一回事了... 科科)
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