[新聞] 102萬元起，第4代Subaru Forester上市 撰文 梁尚倫 攝影 李任翱已回收

看板car作者 (￣▽￣)時間11年前 (2013/03/20 21:51), 編輯推噓46(46推 0噓 37→)
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頭號戰將102萬元起，第4代Subaru Forester上市 撰文 梁尚倫 攝影 李任翱 http://news.u-car.com.tw/18306.html Subaru總代理意美汽車於3月20日正式於國內發表第4代Forester車系，並開出了較接單價 還要低的102萬元起之售價，搶攻進口休旅車市場。如同U-CAR先前報導，意美汽車本次引 進了自然進氣引擎的2.0i 和2.0i Premium車型，以及搭載2.0升DIT渦輪增壓引擎的2.0XT 和2.0XT Premium共4種車型，正式售價依序為102萬元、118萬元、128萬元以及138萬元， 相較於預接單的109萬元、126萬元、139萬元以及150萬元擁有了相當大幅度的降幅。 新一代Forester車系堪稱Subaru 總代理意美汽車於2013年度的重點新車產品，在去年亞 太首演時，即先行立下了國內150輛以上的月銷售目標和2,000輛的年銷售目標。而在今日 的發表會上，陳唱國際集團執行長陳駿鴻也宣佈Subaru品牌2013年的臺灣年度銷售目標為 3,000輛，年度目標幾乎是2012年銷售數字的兩倍，可見意美汽車對第4代Forester所持有 的強大信心。 除此之外，陳唱國際集團執行長陳駿鴻在會後的訪談中，也透露大改款Impreza將於今年 第2季導入臺灣市場，讓今日活動在這震撼彈中結束。 更具霸氣，延續雙外觀設定 Forester在外觀方面導入了家族化的6角形水箱護罩，並換上全新設計頭燈組，而將大燈 組包圍的多邊形晝行燈條也帶來了畫龍點睛的效果。其中2.0i Premium、2.0XT和2.0XT Premium則標配了自動感應式的HID大燈組。 Subaru替4代Forester提供了兩種動力等級之設定，並分別賦予這兩種車型不同的外觀設 計。採用渦輪增壓動力的2.0XT和2.0XT Premium於車頭配置了霸氣十足的左右進氣造型， 至於自然進氣動力的2.0i 和2.0i Premium車型則擁有了較為簡潔的車頭設計。 與3代車款單調平鋪的車尾不同，4代Forester採用了不規則的框線，呈現出更為有稜有角 的尾燈造型，而尾門也以豐富的後窗與尾門鈑件摺線，呈現出更具立體的視覺感受。臺灣 市場販售的Forester則依車型設定不同，而在2.0i Premium與2.0XT Premium車款上標配 了同級距車款罕見的電動尾門。 在車身尺碼方面，第4代Forester車長4,595mm、車寬1,795mm、車高1,735mm，相較於3代 車款依序成長了35mm、15mm、35mm，而軸距也增加了25mm來到2,640mm。在搭配的輪圈方 面，自然進氣動力的2.0i 和2.0i Premium標配了17吋鋁圈，而渦輪增壓動力的2.0XT和 2.0XT Premium則標配了18吋鋁圈。 車室重新設定，A柱盲點大幅降低 對Subaru旗下車款熟悉的朋友，應該會覺得4代Forester的內裝鋪陳相當眼熟，其包含了 方向盤、排檔桿、中控台按鈕及冷氣出風口等內裝配件上，都採用與新一代Impreza和XV 車系家族化的設計。Forester維持了Subaru一貫的低調實用風格，但透過更多軟質塑料， 強化內裝的質感表現。而4代Forester中控台與前代車款最明顯之差異，則在於中控台上 方首度配置的4.2吋全彩顯示資訊螢幕，這套資訊媒體系統整合了倒車顯影系統、音響系 統、X-Mode越野系統顯示以及油耗顯示機能。 雖然內裝風格基本上延續了Subaru車款的既有設計，不過這並不代表Forester沒有在車室 設計上下足功夫；重新調整的室內空間讓前座左右座位間的寬度增加了10mm，後座腳部空 間增長23mm，軸距及車身也都加長加高，帶來更舒適的乘坐感受。而調高了32mm的駕駛座 則提供了駕駛者更佳的視野，提升行車安全性。 重新設計的A柱往引擎蓋方向前移了200mm，並整合前三角窗和前門，使駕駛盲點面積大幅 降低。此外，後視鏡位置也經過調整，創造明顯開闊的視野，藉此降低交通事故發生的機 會。行李箱容積也從前代車款的450公升提升至505公升。而如同前代車款，4代Forester 也為後座座椅提供了3段可調的傾斜角度。 在安全配備方面，Forester全車系皆標配了VDC車身動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制 系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子式煞車力分配系統、BAS煞車力輔助系統，雙前座氣 囊、駕駛座膝部氣囊、雙前座側邊氣囊以及車側氣簾，共7具氣囊組。 240匹DIT渦輪增壓動力強植，全面換搭CVT變速箱 而如同U-CAR前先多次報導，新一代Forester的動力心臟可分為2.0i和2.0i Premium車型 所搭載的代號FB20、2.0升自然進氣水平對臥汽油引擎，以及2.0XT和2.0XT Premium車型 搭載的代號FA20、2.0升DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥汽油引擎。 簡單來說，代號FB20的2.0升自然進氣汽油引擎，在動力輸出方面其實與前代車款相同， 能夠在6,200轉產出150匹最大馬力，並於4,200轉產出20.2公斤米最大扭力；不過4代 Forester的自然進氣動力車型則是以Lineartronic CVT無段變速自排變速系統，取代了3 代車款的4速手自排變速箱，帶來更好的燃油效率。 在經濟部能源局的測試中，Forester的2.0升自然進氣動力繳出了市區每公升10.02公里、 高速每公升15.94公里以及平均13.1公里的油耗成績；較3代2.0升自然進氣車款的每公升 11.4公里有所進步。 至於代號FA20的2.0升DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥汽油引擎，雖然在日規車款上擁有了 高達280匹馬力的動力輸出，但是受限於法規，臺灣販售之車款的馬力也調降到240匹，不 過仍較3代2.5XT車型的230匹高出了10匹；而240匹最大馬力則能夠於5,600轉產出，並在 2,400轉產出35.7公斤米最大扭力。2.0升DIT渦輪增壓動力同樣搭配Lineartronic CVT無 段式變速箱，在經濟部能源局的測試中，繳出了市區每公升7.95公里、高速每公升13.37 公里以及平均10.7公里的油耗成績。 全新X-Mode越野系統，SI-Drive駕馭模式切換導入 而為了提升操駕性能，Subaru為4代Forester配備了最新的X-Mode系統。根據原廠資料， X-Mode是以Subaru招牌的Symmetric AWD對稱式全時四輪傳動技術為基礎構造，可即時偵 測感應車輪轉速差異，調整各車輪的扭力分配，讓擁有較佳摩擦抓地力的車輪發揮動力， 使Forester就算在單輪懸空的狀態下，仍能照常行駛，輕鬆應對崎嶇、打滑等路況。 除此之外，另一項首次導入Forester的系統，則為Subaru的SI-Drive智慧駕駛提升系統。 兩款渦輪增壓動力車型，可以依照需求選擇智慧模式 (Intelligent)、運動模式 (Sports)、以及高性能模式(Sports sharp) 3種動力輸出模式，而2.0升自然進氣車型則 僅有智慧模式 (Intelligent)以及運動模式 (Sports) 兩種駕馭模式切換。 會後投下震撼彈，執行長透露大改款Impreza即將導入 如同去年年底的Forester亞太首演，意美汽車也在在會後安排了媒體群訪，受訪者則為陳 唱國際集團執行長陳駿鴻。除了年度銷售目標等產業問題，筆者也向陳駿鴻提問，詢問意 美汽車是否有將新一代Impreza導入的相關計畫，畢竟Impreza和Subaru這品牌擁有了如此 高的關聯性。而得到的答案則：「Yes, We are planning to introduce the new Impreza to Taiwan in Q2. (是的，我們計畫會在第2季將新一代Impreza導入臺灣市場。 ) 」 新一代Impreza首演於2011年的紐約車展，雖然Impreza已在不找國家上市，但是Impreza 導入臺灣的計劃卻一直處在不明朗的狀態，而今日的訪談也正式宣告了Impreza將重返臺 灣市場。陳駿鴻透露之所以會將Impreza再次導入，背後的原因與日圓匯率脫離不了關係 ，過往日圓強勢的表現讓Impreza的導入受阻，而近期日圓的快速走貶，也讓Impreza得以 重返臺灣市場。 雖然陳駿鴻沒有透露Impreza導入的確切時間點和導入之車型，但是據U-CAR了解，新一代 Impreza很有可能會在5月份登臺，而1.6升動力車型則會是首波導入的車款。U-CAR也將會 關注新一代Impreza之相關消息，並在日後帶來更多的報導。 -------------------------------------------------------------------------- 想買安全SUV的大大們又多了一個選擇 意美開這樣的價格 應該會搶走一些RAV4的單子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.163.72 ※ 編輯: alanalg 來自: 61.31.163.72 (03/20 22:06)
推
03/20 22:15, , 1F
推 佛心價 可是大陸一樣貴的要死QQ
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推
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裡面Model到底有多高啊? 1,735mm 只到她站三七步的肩膀...
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高跟鞋吧 幾乎每個人都腳踩10CM+
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推
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全車系標配7氣囊 VDC TCS ...果然誠意十足
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超佛..好心動
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推
03/20 22:25, , 6F
現場看Model鞋跟初估有七八公分XD
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推
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森林人畢竟在分類上也只是SMALL SUV 所以...
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推
03/20 22:29, , 8F
這代攻頂更划算了，2.0稅金油耗也更好，價錢跟前代差不多
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03/20 22:31, , 9F
輪圈變好看、多X-Mode、倒車顯影，而且還多一顆氣囊
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推
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102萬就有主被動完整真的很不賴
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推
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是說BRZ在日本賣的比森林人XT還便宜...XD
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推
03/20 22:39, , 12F
有比豐田保值嗎?
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推
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買車應該安全比保值重要一些吧
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推
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RAV4還要2.5G才有比較接近的被動安全
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推
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重點Impreza要導入卻沒有人推
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推
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有XV和STi阿
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推
03/20 22:51, , 17F
保值第一啦 安全什麼之類的不重要啦XDDDDDDDDDDDDDDD
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推
03/20 22:53, , 18F
和泰表示無感
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推
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跟RAV4比 我會選森林人 外型好看多 2.0DIT蠻生火的
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推
03/20 22:58, , 20F
真的不錯!!有機會賣贏rav4嗎....
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樓上 絕對不可能 光LOGO就輸太多了
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推
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DIT...看看剛寄來的稅金通知，DIT早點來多好
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推
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2.0DIT排氣量下降 馬力小漲 還可以賣128
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電腦調一下還可以上300P 多爽阿
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對手是...RAV4油電版
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推
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真的很佛 國產休旅是在貴三小
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推
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有點上 3.5代 大包版的 CRV 車尾
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推
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rav4可能不會有影響...對kuga就很難說了XD
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如果六和又開那種芭樂價的話...
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六和芭樂價？ 其他不敢說，福特開價算很合理啊～～
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但是Kuga不配TDCI這張王牌我想會很慘
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推
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怕是Kuga拔掉剩四氣囊 說實話 SUV沒有六氣囊的話根本
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不值得考慮 個人想法
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推
03/20 23:18, , 34F
可惜CRV怎麼樣都只有四顆XD
03/20 23:18, 34F
推
03/20 23:32, , 35F
Legacy GT什麼時候要導入DIT呀?
03/20 23:32, 35F
推
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暫無消息
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推
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六和應該不會拔吧...
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推
03/20 23:41, , 38F
對 Rav 4 可能沒影響，但進口這價格對其他國產車壓力比較大
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啊，看那個 DIT 整個就是誘人～
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03/20 23:47, , 40F
那兩個進氣造型反而有點怪 如果後座有冷氣口更完美
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推
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車子不錯，但代理商和後續維修要考慮
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渦輪我有點怕怕的XP Kuga入門不是7x 頂級1百出不是 差好多
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維修貴到爆...ptt反指標無誤~~
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哪聽到KUGA入門有7X這麼低? 不是入門8X-9X.頂級12X嗎?
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推
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賣贏RAV4? 今年全年總合能有RAV4的數字後四位就很強了
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而且目前引擎有可能過熱起火的問題 國外有招回動作了
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推
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KUGA搭ECOBOOST無望 在沒TDCI就沒啥特別的了
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推
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KUGA入門應該不可能7X...我猜
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推
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KUGA明明就會搭配ecoboost哪來無望之說...tdci中國沒有
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推
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猜會搭2.0eco跟2.0tdci,進1.6eco還要多一顆引擎備料
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六和福特最大的敵人還是在自己的後勤...
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不代表台灣沒有...話說回來新森林人102萬起是還滿吸引人
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不過本版會有人說這是冷門車維修費太高...
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推
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酸酸：都是鍵盤買家,等你們買車還是會乖乖買toyota
03/21 00:57, 54F
推
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難得會因為匯率降價的品牌...但是維修還是貴XD
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新品搶市 或是低銷量的車款 可能因匯率而增加降價空間
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坐穩穩銷量的車款就難了 因為降價很難再刺激銷量
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推
03/21 08:52, , 58F
ptt反指標 超級無誤~~
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呵 懂車的才會去買? 結果PTT都一堆自以為懂車狂推
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但實際上不懂車, 所以自己買TOYOTA
03/21 09:43, 60F
推
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懂車的人都去買FORD了 誰還在跟你死八錄阿!
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03/21 09:56, , 62F
難得看到不積極的泡芙開始動起來了
03/21 09:56, 62F
推
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2.0i+皮椅大概等於原價 其實真的很不錯
03/21 11:48, 63F
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03/21 11:49, , 64F
老美試駕心得 連486最令人詬病的爛隔音都大幅改善
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102萬就可以買到油耗+安全+進口休旅車 國慘的真的要科科了
03/21 11:50, 65F
推
03/21 11:52, , 66F
102萬.....原本已經打定主意要買XV現在又動搖了.....
03/21 11:52, 66F
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03/21 11:53, , 67F
那些非頭又大 偷氣球又不省油的國慘休旅 前景堪慮阿
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03/21 11:58, , 68F
HID.電動椅.電動尾門.push start.天窗 這些都沒有也沒差
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03/21 11:59, , 69F
2.0i的CP值相當高
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推
03/21 12:03, , 70F
可惜沒有柴油版的呀，不然我哥一定立刻換車。
03/21 12:03, 70F
推
03/21 12:54, , 71F
堪慮什麼?? 最好會擔心啦....
03/21 12:54, 71F
推
03/21 15:18, , 72F
幹嘛不壓99.9W開始賣,這數字更吉利些XD
03/21 15:18, 72F
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03/21 15:39, , 73F
這價錢再加上神秘的議價空間，我覺得很有誠意了
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03/21 15:39, , 74F
在怎麼說是進口車，那些國慘的不用運費關稅也沒便宜多少
03/21 15:39, 74F
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03/21 19:06, , 75F
大改款Impreza將於今年導入
03/21 19:06, 75F
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03/22 10:54, , 76F
等你回來保養...嘿嘿...
03/22 10:54, 76F
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03/22 18:35, , 77F
這個價錢有這樣配備的休旅真的沒什麼好挑的....
03/22 18:35, 77F
推
03/24 10:30, , 78F
價格開的佛心
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03/24 10:30, , 79F
但還是賣輸RAV4
03/24 10:30, 79F
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03/24 18:57, , 80F
這台的CP值爆表阿. 超級便宜的!
03/24 18:57, 80F
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03/24 18:59, , 81F
晚個三年我就會買這台
03/24 18:59, 81F
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03/24 23:45, , 82F
小梁買這台還是會殺爆TIS吧
03/24 23:45, 82F
推
03/25 00:48, , 83F
會喔. 除了TIS. 還可以跑力行和滂殘!!!
03/25 00:48, 83F
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