Re: [問題] 手排車的煞車減速-->降檔已回收
小弟是比較溫和的踩法
退檔都是直接踩煞車 > 車速降低後 > 踩離合 > 排進適合檔位 > 慢放離合
這時候會有隱約輕微的檔煞來輔助車速的控制
如果繼續慢就 煞車>踩離合>空檔>放離合>靜止
如果前面可以再加速 那就是正常的進檔這樣
畢竟手排車在行駛中 進檔 退檔都是頗頻繁
要是有乘客的話 一路補油 轟轟轟的 難免讓乘客有你在幹麻的疑惑
當然乘客也是那種血在滾的就算了....
自己一個要練習倒是沒差了
不過當然也有開快的時候
小弟習慣用雙重離合 入彎前減速降檔 彎中含油門
雖然忙了點 而且需要距離會比較長
超車也滿好用的 雙重離合
至於跟趾麻...礙於腳太大 身高太高 實在是難做
以前開得利卡 腳的空間大 踏板又小 屁股歪一邊來做也是OK
現在就難多了 一隻腳掌可以幾乎蓋住煞車跟油門的我
你說踩煞車邊邊 抱歉 膝蓋已經碰到中控那邊 縮膝蓋 腳跟卡中控底部...
而且姿勢一整個超逼機 抬右臀 膝蓋往內縮 結果重心在左離合不好放..
因為牽一腳而動全身 極限過彎這種需要專注力的東西 我怕我過7天才到終點
身材不允許的駕駛還是乖乖開就好....(淚)
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~~鍵君十二恨
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其實我也只是知道 這樣對變速箱比較不傷
之前我也是想說 這樣有啥用
可是練習後 超車真的很好用
時速不變 轉速噴高降檔又不頓 很爽的
如果要過彎前的降速也是OK 畢竟降檔後會有檔煞 配合煞車 其實車速可以很快的降低
※ 編輯: STi2011 來自: 59.125.79.58 (03/14 15:10)
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