[新聞] 107在EURONCAP新規成績僅獲三顆星消失

看板car作者JOHN2188時間11年前 (2012/12/21 07:29)推噓8(8推 0噓 22→)

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原文網址 http://www.auto-online.com.tw/news/22537 車壇中著名的迷你車三胞胎：PEUGEOT 107、CITROEN C1和TOYOTA Aygo，最近小改款車型都在EuroNCAP進行撞擊測試，但全都只獲得3顆星的評比，這比當初2005年新車剛推出時的4顆星還慘！顯然這些車的安全防護能力，還是停留在七年前相同的水準，一點都沒有長進。EuroNCAP每年的測試標準會越來越嚴苛，這是所有人都知道的事實，而大多數車廠也會想辦法讓新車追上這些更嚴厲的安全規範，以防在安全標準不斷演進的歷史洪流慘遭淹沒。然而經由這次的撞擊測試，EuroNCAP卻讓大家驚覺有三家車廠並不是這麼想！EuroNCAP 秘書長Michiel van Ratingen博士表示，他們發現有些車廠一直推出好賣的車，卻沒有增強必要的安全水準，造成它們的安全性與同級車落差不斷擴大。據了解，隱藏在這次測試結果的背後，實際上還有一段小波折，因為原本分數還會更低！原因是EuroNCAP初步測試中發現這三胞胎連基本的側氣囊和ESC(動態輔助控制)都不是標準配備，按照規定，這會造成它們的測試分數被大大扣分。當EuroNCAP把結果告知車廠後，三家車廠立即回應願意在新年式 Aygo/107/C1車型追加多項安全配備作為標配，包括：車側胸部防護氣囊、側頭部防護簾幕氣囊、ESC、乘客安全帶警示裝置、ISOFIX及後座Top-tether(安全座椅第三錨點)設計等，希望藉此強化車輛的安全標準。而EuroNCAP為了鼓勵車廠的努力，也將這些原本不是標配的安全裝置列入加分考量，這才讓最後三款車能夠勉強獲得3顆星，否則按照秘書長的說法：「評比結果有可能更差！」會有這麼嚴格的要求，是EuroNCAP認為在這個級距(Supermini)的車，很多都已經把ESC和側氣囊列為標配，而從實際測試中也已經發現這些配備對於提高安全性的重要。EuroNCAP也呼籲消費者不要以幾年前的撞擊測試結果，來認定同款車現在的安全防護力，買車前要依據的是越新的測試結果，這樣才能買到越安全的車。 ................................................ 寶獅107之前都標榜安全、省油，現在新規成績公佈了，安全性破功了，雖省油但車價又比同級的I10,ALTO貴那麼多，內裝107也沒比較好(應該說更鳥)，這樣要怎麼賣? 寶嘉要不要乾脆直接停止引進？反正208 1.2VTI也要來了 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.169.34.139 ※ 編輯: JOHN2188 來自: 1.171.241.82 (12/21 07:39) ※ 編輯: JOHN2188 來自: 1.171.241.82 (12/21 07:40)

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AsukaKazama

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b0d

12/21 09:43, , 2^F

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secpeda

12/21 09:44, , 3^F

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