話說小弟的，Solio已邁向14萬大關，
目前用車情況如下：
每日通勤約60KM(90%高速公路)，全車無改裝，開車不熱血，
保養約8000~10000KM 做一次，
最近因為沒注意到里程數所以一不小心就到10000KM了，
就想說下班路上經過的連鎖保養店家去換個機油(自備)就閃人，
一開始就設定好會被說這裡壞、那裡要修之類的，所以已經先有心理準備了，
就算店家說車子要爆炸了，我也堅持只換機油就走，
頂起來後師父就開始說了：
1.前輪左右傳動軸防塵套破裂
2.方向機總成
3.後引擎腳
4.三角台(不知道有沒有分左右)
5.後輪左右有裂痕(很細小)
6.左前輪變形
我自己看了後只看得出來，1、5
其中右前輪搖起來有間隙，右轉下地下停車場會聽到扣、扣、扣是2的問題嗎？
於是師父就說，Solio的底盤比較弱很多東西用料沒有針對台灣路況加強，
所以壽命都不長。
我還是一樣繳完工錢換完機油就閃人
想請問版上高手們，Solio真的底盤很弱嗎？
常看到大家講底盤軟、硬，硬=好？
底盤好、壞、強、弱要怎麼判斷呢？
我不跑山路，不上賽道，高速公路從不超過120(車子也很吃力啦)，
這樣要特別注重底盤的好壞嗎？
廢話很多，請高手們賜教，謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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