Re: [問題] 煞車位置比油門高很多消失

看板car作者時間11年前 (2012/11/13 14:48), 編輯推噓10(10018)
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油門比剎車低是對應激烈操駕的設定 右腳尖深踩剎車時, 腳跟往右去補油門不會被油門卡到 在平順操駕時因為不需要右腳同時踩兩個踏板 所以也不會被影響到 如果是想要平順開也想要跟趾的人 一般的作法都是將油門踏板總成取下 墊一塊有厚度的鋁塊或白鐵 讓油門往前 這個網頁裡面有圖片: http://0rz.tw/RH1zP ※ 引述《circlelee (塞靴男)》之銘言: : 小弟是fabia : 每次踩油門要換煞車的時候 就感到十分困難 : 因為煞車的位置比油門高不少 : 必須把整隻腳抬起來才能換到煞車位置上 : 這樣很累也增加了換煞車的時間差 : 聽說歐系的車多是如此? : 需不需要調整呢? : 還是我該適應這樣的位置 : 這樣的位置有一定的安全性? : 謝謝 -- 若你是個有權勢或有錢的人,別人或許會向你獻上虛偽的笑容, 但如要獲得他人真誠的笑容,唯有源自你的慈悲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: AsukaKazama 來自: 180.206.184.134 (11/13 15:11)

11/13 15:22, , 1F
大感謝~
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11/13 15:56, , 2F
原來我的煞車和油門一樣高不是激烈設定Q_Q
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11/13 16:01, , 3F
是嗎 家庭房車也激烈設定= =?
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11/13 16:11, , 4F
只要是"車", 都是這樣的設定, 自排不受影響, 腳不會被
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油門刮,畢竟往前墊容易,往內縮就沒攝了代步也不是沒機
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會深踩剎車,所以大多的車都是剎車比油門前面很多
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11/13 16:39, , 7F
其實自排車如果是嫌右腳抬過來累, 那開手排的情何以堪
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11/13 16:43, , 8F
嗯...激烈操駕取向應該是離合 煞車 油門 三個一樣高...
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不過要看駕駛的習慣 當然煞車較高說要跟趾比較方便也是有
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11/13 16:46, , 10F
但比較少看到高出很多很多的@@
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11/13 17:29, , 11F
http://0rz.tw/EU9TK 裡面有講調整最佳的踏板
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11/13 17:37, , 12F
裡面講是等高或高一點點......
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我開的車和他的106 基本上是雙生車 踏板位置是差不多的
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11/13 17:41, , 14F
嗯 正確說應該是一樣的 除非特別有去改過
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11/13 17:42, , 15F
其實你看看很多跑車也是煞車油門高度幾乎是平的
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請仔細看, 是 "踩完剎車後", 這時剎車是高一點或等高
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競技車也差不多 很多都是平的 煞車高很多的比較少見
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11/13 17:43, , 18F
一般房車比較多煞車高於油門 但偏競技的就很少見
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11/13 17:46, , 19F
也就是最好的油門高度是與您通常踩剎車的深度等高
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11/13 17:47, , 20F
賽車都是這種取向, 甚至有的車手會墊高剎車來調整
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11/13 17:49, , 21F
入彎速度越高剎車踩越深的, 踏板落差越大
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11/13 17:51, , 22F
沒踩就平行的踏板, 在賽車裡幾乎看不到, 沒有任何優勢
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11/13 17:57, , 23F
好吧 大概是我記錯了
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11/13 18:00, , 24F
我們公司貨車煞車也要抬腳才踩的到XD
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11/15 09:21, , 25F
記得是因為人因設計關係,怕誤踩
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11/15 09:22, , 26F
當誤踩時,你會先踏到的是剎車而不是油門
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11/15 09:24, , 27F
這也就是為何一般車輛煞車踏板比油門踏板面積來的大的原因
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11/15 09:56, , 28F
不論是退檔補油或怕誤踩, 油門都一定要比剎車低就是。
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文章代碼(AID): #1GeUqWWg (car)
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