[討論] 交通大屠殺 最終解決方案

看板biker作者 (Life)時間2周前 (2024/04/14 21:37), 2周前編輯推噓7(8推 1噓 15→)
留言24則, 13人參與, 1周前最新討論串1/1
2022/4/30縮限檢舉實施後已經2年 (直線)紅黃線路段違規停車 違規臨時停車 已經有2年不能檢舉 極度誇張的檢舉是好幾年以前的少數個案 檢舉達人/魔人早就沒了 不緊靠道路右側停車也是不能檢舉 (車身明顯侵犯占用車道 超過路肩 但沒有併排車輛) 2年過後職業違規團體還是拿這些違規停車 違規臨時停車去吵 現在直接開放所有違規停車行為 (或說不能檢舉) 但執法力度是有限 很多違規是不會被警察開罰的 檢舉可以做為輔助 最終仍然是由警察舉發 事實上舉發開罰的權力仍然是在警察和監理機關 違規臨停300~600 大約是300元 違規停車600~1200 大約是600元 (待補充) 兩段式左轉450 記1點 禁行機車600 記1點 這不是差別待遇不然是什麼? 歧視怎麼來的 那些逼車 用汽車私刑教育又是怎麼來的 路口違規停車,違規臨停類開放 交岔路口十公尺違規停車/臨停絕對是會阻礙路口視野 特別台灣汽車隔熱紙普遍貼很黑不透光透光率低於50% 現在車身高的休旅車又很多 視線不可能透過汽車車窗再觀察更外面的視野 受建築阻礙 地形限制 加上違停車輛阻礙 到路口難以先觀察左右車輛確定安全 車輛駕駛 不論是機車或汽車都會受到路口違停干擾視線 一年死亡三千人以上的行車地獄 交通地獄只會繼續成長 違規併排臨時停車類開放 汽車違規併排臨停後阻礙交通 車道少的汽車一起塞車 或是汽車跨越雙黃線逆向行駛 車道多的多半內側禁行機車 機車要閃躲併排違規停車汽車 臨時變換車道的風險 如果是禁行機車有罰單 如果不幸發生車禍因為是禁行機車承擔更多肇事責任 普通汽車的違規率和肇主因明顯高於機車 即使只看動態違規 汽車違規率仍然高於機車 https://youtu.be/JHJqRUEeobo
圖表 https://reurl.cc/nNVd9l 大型車輛大貨車大客車肇事傷害力和傷亡率更高 我們的政府什麼都要管 權力很大 但是又管不好 效率很差 要期望低效率怠惰的政府可以做很好的管理 那是非常困難 政府官員或交通部長最多只會嘴巴說有事我負責 但出事從來沒有負任何實質責任 頂多只是下台 暫時休息 之後再換做別的位置 立法委員民意代表去葬禮做選民服務可不能算作負責 交通出事故再去怪駕駛違規 公車站 汽車臨時停車或違規停車後 公車無法停靠路邊 公車被迫臨時停在路上或併排停車 下車的乘客行人會較危險 公車靠站違規臨停後阻礙交通 車道少的汽車一起塞車 或是汽車跨越雙黃線逆向行駛 車道多的多半內側禁行機車 機車要面對臨時變換車道的風險 如果是禁行機車有罰單 如果不幸發生車禍因為是違規承擔更多肇事責任 不依順行方向臨時停車/停車即逆向停車 逆向停車意味著在停車前汽車已經跨越雙黃線逆向行駛 之後離開要再一次逆向駕駛跨越雙黃線 橋樑、隧道 臨時停車或違規停車 快車道 臨時停車或違規停車 先禁國家先禁止檢舉 不是禁止違規 會怎麼阻塞交通可以想像 大家一起來違規停車亂停車... 違規停車不用遮車牌拉 橋樑、隧道 快車道的車種隔離仍然存在 在人行道 臨時停車或違規停車 我不知道設立人行道是要服務誰的 行人穿越道 臨時停車或違規停車 行人地獄是真實的而且會繼續擴大 機場、車站、學校、展覽、競技、市場或其他公共場所出入口 臨時停車或違規停車 要不要設違規停車專用停車位? 年死亡三千人以上的交通地獄 行人地獄 大約有20%是行人在路口或路邊遇到事故且傷亡 其中約一半是行人在路口死亡 另一半是行人在路邊死亡 交通傷亡事故中的行人就一定是單純的行人嗎? 這些行人他們可能只是暫時下車的人(比較守規則多走幾步路) 或是大眾運輸的使用者 交通環境越危險越糟糕會讓私人載具使用者/駕駛越傾向直接抵達目的地停車 顯然沒有那麼多目的地停車位 導致更多的違規停車 是以人為本的交通 還是以車為本的交通? 德國理論物理學家普朗克（Max Planck）有句名言：「科學在一次一次的葬禮中進步。」 他所說的是，必須等到一個世代離去，新的理論才有機會剷除舊理論。 另外這次法條最主要修正是類開放違規停車 但新聞稿把違規停車放到第5~10項 次要的倒是放在第1~4項 不是有點奇怪嗎? 現在檢舉的違規停車還未通過和施行前暫時可以 可以觀察立法委員們到底素質... 是橡皮圖章嗎? 但是警察處理速度較慢 通常1~2個月 等施行後可能會有部分先前已檢舉 但還未處理舉發的就沒了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.79.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1713101852.A.E80.html
噓
04/14 23:21, 2周前 , 1F
太長 所以方案是什麼
04/14 23:21, 1F
→
04/14 23:44, 2周前 , 2F
你是不是以為2輪都不會違停？打那麼長怎
04/14 23:44, 2F
→
04/14 23:44, 2周前 , 3F
麼不玩大一點的？違停記點記滿直接銷毀
04/14 23:44, 3F
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04/14 23:44, 2周前 , 4F
車輛，我看路上會少多少車，肯定變好騎
04/14 23:44, 4F
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04/14 23:44, 2周前 , 5F
啊
04/14 23:44, 5F
汽車的體積寬度違停對於交通影響遠超過機車
推
04/15 00:55, 2周前 , 6F
方案就是換四輪屠殺人
04/15 00:55, 6F
推
04/15 05:34, 2周前 , 7F
打不贏就加入
04/15 05:34, 7F
太多汽車違停 開車受影響不會多好的
推
04/15 06:53, 2周前 , 8F
路口10公尺違停的確危險
04/15 06:53, 8F
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04/15 06:53, 2周前 , 9F
特別是大車更容易在這種路段違停
04/15 06:53, 9F
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04/15 06:53, 2周前 , 10F
其實可以提高罰則
04/15 06:53, 10F
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04/15 06:53, 2周前 , 11F
就可以檢舉了
04/15 06:53, 11F
有的路口不是特別大 原本公車正常可以轉得過 但如果路口紅線有違停汽車會讓公車轉不過
推
04/15 09:33, 2周前 , 12F
關猿: 二輪危險，四輪好棒棒。
04/15 09:33, 12F
推
04/15 10:38, 2周前 , 13F
解決方案就是加入他們 現在那些被檢舉
04/15 10:38, 13F
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04/15 10:38, 2周前 , 14F
的人 發現他們自己被影響 然後無法檢舉
04/15 10:38, 14F
→
04/15 10:38, 2周前 , 15F
他們就會唉唉叫
04/15 10:38, 15F
開車會被違規停車檔更塞車 正常開車的人也是需要下車走路會是行人 除非一路違規到底直接停目的地門口都不用找停車位的
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04/15 12:16, 2周前 , 16F
嚴刑峻法
04/15 12:16, 16F
現在的法算很輕 但就算調重 沒執行也沒用
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04/15 12:19, 2周前 , 17F
也可以倒過來，拓寬+全路增加臨停區。
04/15 12:19, 17F
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04/15 15:43, 2周前 , 18F
垃圾王國才
04/15 15:43, 18F
※ 編輯: nrsair (125.224.79.83 臺灣), 04/15/2024 18:45:28
推
04/15 22:35, 2周前 , 19F
台灣交通內戰打好幾年了人一直死
04/15 22:35, 19F
推
04/16 08:52, 1周前 , 20F
我覺得二輪四輪違停都滿北爛的，沒有
04/16 08:52, 20F
→
04/16 08:52, 1周前 , 21F
什麼二輪影響比較不大，所以先檢討四
04/16 08:52, 21F
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04/16 08:52, 1周前 , 22F
輪這種選擇性檢討的邏輯
04/16 08:52, 22F
推
04/17 10:28, 1周前 , 23F
拿個折疊兒童單車塞入違停車與路緣間，拍
04/17 10:28, 23F
→
04/17 10:28, 1周前 , 24F
照檢舉併排
04/17 10:28, 24F
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