Re: [問題] 勁戰二代天冷很難發動

看板biker作者gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)時間3月前 (2024/01/16 16:06)推噓16(16推 0噓 7→)

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※ 引述《yesyesyesyes (@_@O)》之銘言： : 先上影片 : : https://streamable.com/w2cz53 : 這台是08 年的二代化油勁戰 : 更換紀錄打得仔細一點好了 : 這兩年內, 陸續換過化油器/整流器 /電瓶 / 汽門重做 : 2022.12 化油器換原廠 : 2022.5 電瓶+ 整流器更換 : 2022.1 汽門重做 : 2021.5 更換火星塞 : 2019.7 更換CDI : 結果這幾天真的很難發動 , 有時候乾脆踩發比較快 : 問過附近幾家店 , 他們都說要留車查看 , 語意間聽得出來不是很想接這一單 : 想請問大家 , 這樣的情況下 , 還有什麼方法可以試看看? : ======================== : 補充， : 2019換過cdi ， 2021換過火星塞 : 之後會換看看啟動馬達，感謝回覆二代已經上市超過十年了，自己手邊有兩台二代，基本上會遇到的問題差不多都遇過(X 噴射的毛病個人比較熟，至於化油...目前都還是丟給車行處理，但之後說不定會入坑（？先說通用的：電發電瓶：要是電發有問題，或是反應不是很好，一定先查電瓶有沒有電，如果冷車只有12V或更低的，沒電要怎麼發起來勒？一顆電瓶有用到兩年已經算差不多了，更換電瓶也要記得查整流器好壞，自己的整流器大概八年左右有壞一次，差點弄掛新電瓶，菇啊！馬達：如果平時使用習慣良好，發不起來不往死裡按電發鈕，個人使用13年還不至於需要更換碳刷，拆開檢查有發現正常磨損，但肉還很多。馬達最容易壞就是碳刷，還有碳刷的粉末充滿馬達內部，導致接觸不良或者其他異常。馬達軸心靠近傳動側是滾珠軸承，軸承外側有個防止髒污的油封，電盤側就只是襯套，上個黃油保心安，沒有油應該也還好，軸承正常就好，不過拆開跟裝回有點麻煩。但是！按下發動鈕，繼電器有搭搭聲，二代的位置是在排氣管上方車殼內，但馬達沒有反應，那就是壞了，原廠料接近一張，小小貴，重度DIY玩家可嘗試維修，碳刷便宜。線組：線有問題就要用大絕招：強化接地！導線年事已高，氧化阻抗變大也是正常，如果電瓶電壓和健康狀況都正常，但按鈕按下去就像一條蟲抖一下而已，繼續按著才緩慢地轉動馬達，可嘗試服用此帖，說不定有效。國中理化 PV=nTR，V=IR，所以PI=nT，由此可知圓周率pi和溫度呈正比（？？？在電壓相同的情況下，電阻越高，電流就越小，然後馬達是由電流驅動，電流小就動很慢，外加一條接地線就可以大幅縮短電所走的路徑，減少老線路阻抗變大的影響，要完整一些可以加上正極線，變成：按鈕->啟動Relay->馬達->啟動盤->曲軸。想嘗試的可以去電料行買救車用鱷魚夾，一邊夾電瓶負極一邊夾馬達本體，比起線組總成，一條接地線便宜太多可參考 #1Zq_O741 (biker) 啟動盤篇：勁戰的啟動盤是乾式，和兩陽的濕式不同，乾式好更換好維修，但就是毛病有點多，傳動室太髒，滾珠卡住 -> 發不動滾珠生鏽卡住 -> 發不動彈簧彈性疲乏壓不住珠珠 -> 發不動但只要拆下普利盤就能檢修，讚！假設周邊都正常但滾珠卡住：啟動繼電器有作動，馬達也會轉，有咻咻咻的聲音，但風扇側沒動靜，十之八九是滾珠卡不住大齒盤，導致啟動盤空轉，清潔完恢復正常的可能性很高，年輕的時候遇過一次，當時年少不懂車，被車行宰了兩張= =，換下來的零件閒置好幾年後，拿出來清潔完還是頭好壯壯，上好美盤。補充一下，改完電腦可能會遇到：冷車發動時喀超大一聲，發第二次就好，原因是啟動的動力太大、點火角太提前，啟動盤帶曲軸轉動，但是空氣量太多，活塞要壓縮空氣導致轉速偏低，轉速過低情況下點火時間偏早，變成曲軸反轉 > 卡住啟動盤發出噪音。愛瑞絲用戶可調整啟動補償，先嘗試退啟動點火角，沒用再嘗試減少啟動空氣量，但動到空燃就建議要有含氧頭，沒有的話就回去找店家吵架，「發動沒寫好還敢交車RRR」換回原廠ECU就沒問題，自己瞎調亂猜，不負責任言論僅供參考。再來是化油版：化油戰一定有踩發桿，如果踩發發得起來，但電發有問題，就查供電和馬達。踩發也不好發，查空燃和點火，點火有：CDI、高壓線圈、火星塞...等等空燃有：化油器、風門...等等那如果踩發桿有問題？蛤？這麼好用的東西不好好保養？我噴射都想裝踩發桿來救急了！不想要的話50收！發得起來但怠速很低，很快又熄火，或發起來怠速超高，熱車也沒降低，請查閱化油器調教資料，或找專業解決，反正發動三要素就是空氣燃油點火，跟生命三要素差不多，陽光空氣水，點火也會亮，燃油也像水，這塊也不是很熟，就不誤人子弟了。噴射版：問題幾乎都打在第一部分了，另外還有進氣管路橡膠老化破洞漏氣等等，之前版上有一篇是歧管漏氣，雙載遇到路面起伏大一點就熄火，車齡偏高也可以查看看，而至於回油熄火的解答到底是甚麼？缸頭裂、汽門間隙過大/小、汽油泵浦過熱？個人過去兩年發生一次，熱車回油後熄火，十分鐘內都發不起來，看電腦監控數據都正常， ISC數值正常、噴油脈寬...等等。缸頭、汽門間隙沒意外也是正常的，我就當它是汽門夾到碳粒，密封不全而導致熄火，老毛病了，相處久了就知道如何應對（？未來有找到病因再分享，以上是和老鵝相處十多年的發動查修，如果有遺漏的會再補上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1705392402.A.7D2.html

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yougenmi

01/16 16:29, 3月前 , 1^F

01/16 16:29, 1^F

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yougenmi

01/16 16:29, 3月前 , 2^F

01/16 16:29, 2^F

個人心得分享，應該還能派上用場，之後有人要查修可能比較有個方向。

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SaphireWate

01/16 17:56, 3月前 , 3^F