[新聞] Ionex逆勢成長創新高新車與油電合一進度

看板biker作者wiogoar (水晶體)時間4月前 (2023/12/19 15:32)推噓5(11推 6噓 14→)

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1.媒體來源: yahoo新聞 2.記者署名: 壹哥的科技生活 3.完整新聞標題: 光陽Ionex電動車逆勢成長167%創新高｜副總謝俊弘回應2024新車方向與油電合一進度 4.完整新聞內文: 光陽Ionex 稍早宣布台灣電動車銷售狀況，截至 2023 年 11 月 30 日，Ionex 電動車銷售業績已經以 11,093 台，超越去年的 6,270 台，是台灣二輪電動車當中，唯一成長的。面對近期 Gogoro 電池的狀況，Ionex 光陽電動車營業副總謝俊弘也回應將會以學習的心態，確保相同的狀況不會發生在 Ionex 騎士身上。截至 2023 年 11 月 30 日，整體二輪市場領牌數為 71,669 台，同比衰退 6.4%，電車龍頭Gogoro 也受影響，同比衰退 13.4%，PBGN 聯盟負成長品牌最多的甚至達到 50.5%（ PGO），反觀 Ionex 則是逆勢成長 167%，是目前成長速度最快的二輪電車品牌，目前為止今年度排行第二。 https://i.imgur.com/wd6UxKy.jpg

https://i.imgur.com/D5OoApl.jpg

Ionex 也再次補充，政府補助確實已經進入最後倒數，像是基隆、新竹、南投、雲林、嘉義與花東等地區補助已經截止，其他縣市都補助到 12 月 31 日。為求今年業績再創新高，KYMCO 針對 i-One Air 祭出 12 個月免費騎到飽、i-One Fly 祭出 18 個月免費騎，兩者都加贈 Ionex 精品安全帽。i-One 則是祭出白牌最低價新台幣 29800 元起。 S6/S7/SR/Rex 系列/Pro 系列則持續推出 499 元資費折扣 6+6 個月，Ionex 呼籲消費者想要換新車要趁早，因為可能沒有下一次。 https://i.imgur.com/Sik0djL.jpg

此次公開的銷售數據當中，KYMCO Ionex i-One 仍是熱門車款，i-One Air 共銷售 3,788 台，是旗下綠牌銷售台數最高的車款。至於 i-One Fly 共銷售 2,897 台，則是旗下白牌最多。換句話說，今年 Ionex 電動車當中，仍是i-One 系列車款最熱賣，也讓人好奇 2024 年 KYMCO 會不會針對該車款有什麼樣的動作。對此，Ionex 光陽電動車營業副總謝俊弘表示，油車使用性的改變、政府汰舊換新逐年減少，整體電動車市場肯定會越來越好。i-One 系列因為造型新穎、價格親民，因此深受消費者喜愛，多數都是年輕族群入手，接下來Ionex 會吸取相關經驗，陸續推出更多能迎合更多族群需求的車款，2024 年一定會有「新車款」與大家見面，新車將會著重在新穎性、產品變革做提升，預期將會創造「很大的話題」，從而吸引消費者青睞、促進銷售。 https://i.imgur.com/EjsRBTo.jpg

現場也有媒體詢問有關 Gogoro 電池的狀況，謝俊弘說：「健康度、最佳使用、換電體驗，都是我們持續在做而且重視的事情，今天 Gogoro 的事件是對我們最好的警惕，我們會確保相似的事件不會發生在我們 Ionex 騎士身上，大家不用擔心，我們持續努力在做。」謝俊弘進一步指出，Ionex 目前流通在市場上的電池有 3~4 萬顆，換電站已經建設了 2,961 站，全台覆蓋率高達 85.9%，現階段不會朝向擴展換電站數量的目標前進，而是會持續保持穩定的基礎跟量能。以目前為例，目前市場上有 3~4 萬顆，Ionex 會透過系統進行自動偵測，直接在後台呈現每個換電站的狀況，並且做一些即時調度與調整。像是「冷點」與「熱點」的調度，由於比較少用戶的換電站（冷點）裡的電池都可能會有所謂健康度、可能的劣化問題，因此目前會優先把冷點的電池調度到熱點，把一些電池劣化問題、續航力降低或者車子斷電等問題排除掉，倘若該地點一直都是冷點，甚至會採用更換換電站地點的措施進行機動性調整。 https://i.imgur.com/GTWFcrT.jpg

目前 Ionex 專賣門市共 76 間，光陽油電合一原廠授權店已經來到 100 家，特約服務點也有 192 間店，面對年初喊出的油電合一門市目標，Ionex 光陽電動車行銷長林振盛表示，目前油電合一推廣還算順利，目前報名 200多家，簽約 136 家，已經掛招營運有 100店，與年前公開的 200 間店的目標有些微落差。林振盛回應，其實在這之前許多店家都已經有銷售電車的經驗，只是因為油電合一店審核比較複雜，必須要透過報名申請，還要現場看店，然後才能進行複審資格階段，最快也要一個多月才能完成。目前主要以內部店家為主，不過如果有它廠願意加入，光陽也熱烈歡迎這部分沒有限制，他也提到接下來油電合一拓展目標轉換速度會再加快一點。 https://i.imgur.com/l4yJsiU.jpg

談到 2024 年「油電雙冠」目標，謝俊弘表示，現在 Ionex 的腳步希望能站穩現在的位置，然後再求穩定成長，希望能夠把消費者使用體驗，從車輛到換電所有過程都完善，接下來才會力求銷量、市佔、雙料冠軍這個腳步。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/NyzdLn 6.心得及附註：因為狗肉的電池事件老實說我還真的有點緊張不過副總都這樣打包票用到現在也沒遇過什麼問題就繼續邊用邊觀望好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.168.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1702971149.A.E0A.html

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mar5566

12/19 15:41, 4月前 , 1^F

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GeminiShiny

12/19 15:46, 4月前 , 2^F

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ayuhb

12/19 15:48, 4月前 , 3^F

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