[問題] 催油門回充電壓反而下降

看板biker作者 (阿不基基東)時間8月前 (2023/09/03 15:07), 8月前編輯推噓10(10推 0噓 28→)
留言38則, 10人參與, 8月前最新討論串1/1
《廠牌型號》Kaswasaki ninja 650 《時間地點》 《該車現況》怠速電壓約13.4V(不開大燈，開大燈約12.8V) 但是轉速越高，回充電壓越低，最低大概會到12.6 然後不催油門，電壓又會回到13.4V 《更換物件》 電瓶、整流器(原廠)、發電線圈(副廠)都換了 《修繕報價》 《相關補充》 發電線圈有測量三相的電阻值(0.2~0.3歐姆) 及AC回充(4000rpm 都有42v以上) 之前更換副廠整流器，回充電壓大概有14V 後來想說還是換原廠安心 結果更換原廠整流器 反而變得不好 整流器有拿回店家 店家有用別台車子測試 回充電壓正常 問題查超久，快被搞死了QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.72.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693724823.A.283.html ※ 編輯: iefb2759 (180.176.72.45 臺灣), 09/03/2023 15:10:10
→
09/03 15:24, 8月前 , 1F
回充電壓測量點是哪裡？
09/03 15:24, 1F
推
09/03 15:34, 8月前 , 2F
汽車也是這樣吧 剎車才會回充
09/03 15:34, 2F
→
09/03 16:03, 8月前 , 3F
測量電瓶
09/03 16:03, 3F
→
09/03 16:08, 8月前 , 4F
所以整流器 送回店家 裝在別台一樣的車
09/03 16:08, 4F
→
09/03 16:08, 8月前 , 5F
摧油門 回充不會降?
09/03 16:08, 5F
→
09/03 16:16, 8月前 , 6F
他用麻新檢測器檢測，轉速上升時，電壓
09/03 16:16, 6F
→
09/03 16:16, 8月前 , 7F
13.8V左右
09/03 16:16, 7F
→
09/03 16:26, 8月前 , 8F
他用檢測器測 正常 裝回你車變摧油門降
09/03 16:26, 8F
→
09/03 16:27, 8月前 , 9F
壓不正常 猜 會不會你車線組參考電壓線
09/03 16:27, 9F
→
09/03 16:27, 8月前 , 10F
有問題?
09/03 16:27, 10F
→
09/03 17:29, 8月前 , 11F
有可能ㄟ 如果是主線路問題頭會很痛QQ
09/03 17:29, 11F
→
09/03 17:29, 8月前 , 12F
也許用五線式整流器測試就知道了
09/03 17:29, 12F
→
09/03 17:30, 8月前 , 13F
或者改拉鎖頭正電
09/03 17:30, 13F
推
09/03 17:43, 8月前 , 14F
可能有接頭接觸不良 回饋給整流器電壓
09/03 17:43, 14F
→
09/03 17:43, 8月前 , 15F
訊號那條正電檢查一下 也可能是搭鐵接
09/03 17:43, 15F
→
09/03 17:43, 8月前 , 16F
地不良 保險絲也查一下
09/03 17:43, 16F
推
09/03 18:09, 8月前 , 17F
不正常，我媽的caio115怠速回充就14.4
09/03 18:09, 17F
→
09/03 18:10, 8月前 , 18F
她常覺得起動無力叫我把電瓶拔下來充
09/03 18:10, 18F
推
09/03 18:17, 8月前 , 19F
買一罐電子接點清潔劑，我搞電系接頭
09/03 18:17, 19F
→
09/03 18:18, 8月前 , 20F
都會先噴一噴清潔乾淨
09/03 18:18, 20F
→
09/03 19:01, 8月前 , 21F
這阻值低到不太合理，建議換個錶測
09/03 19:01, 21F
推
09/03 19:16, 8月前 , 22F
電瓶滿了
09/03 19:16, 22F
推
09/03 19:45, 8月前 , 23F
那騎一騎電瓶電量有下降嗎？
09/03 19:45, 23F
→
09/03 20:30, 8月前 , 24F
@B大，感謝，我再試看看
09/03 20:30, 24F
→
09/03 20:30, 8月前 , 25F
@Z大 這阻值我用兩個電表測都差不多，然
09/03 20:30, 25F
→
09/03 20:30, 8月前 , 26F
後都在手冊規範值內，謝謝
09/03 20:30, 26F
→
09/03 20:33, 8月前 , 27F
@N大，我也覺得有可能，畢竟是全新電瓶
09/03 20:33, 27F
→
09/03 20:33, 8月前 , 28F
，可能要騎一段路才知道電瓶是否有壓降
09/03 20:33, 28F
→
09/03 20:33, 8月前 , 29F
嗎？
09/03 20:33, 29F
→
09/03 20:33, 8月前 , 30F
@S大 請問要怎麼確認呢？感謝
09/03 20:33, 30F
推
09/03 22:06, 8月前 , 31F
車子不發動把全車的燈全部打開10分鐘
09/03 22:06, 31F
→
09/03 22:06, 8月前 , 32F
沒有噪音考量連喇叭也長按
09/03 22:06, 32F
→
09/03 22:06, 8月前 , 33F
以上消耗電瓶電量比騎出門還快的方式
09/03 22:06, 33F
推
09/03 22:45, 8月前 , 34F
量電流最準
09/03 22:45, 34F
推
09/03 23:41, 8月前 , 35F
如果檢測器ok你車電壓不夠 有可能是
09/03 23:41, 35F
→
09/03 23:41, 8月前 , 36F
哪邊短路了 抽太多電導致壓降
09/03 23:41, 36F
推
09/05 08:20, 8月前 , 37F
請用三用電表串聯電瓶 調電流檔 發
09/05 08:20, 37F
→
09/05 08:20, 8月前 , 38F
動後開燈按喇叭 看值會不會變負的
09/05 08:20, 38F
‣ 更多 iefb2759 的文章
文章代碼(AID): #1az32NA3 (biker)