[問題] 08年化油勁戰整理58.5

看板biker作者 (大學的天空)時間1年前 (2023/04/03 21:53), 1年前編輯推噓7(7推 0噓 75→)
留言82則, 14人參與, 1年前最新討論串1/1
08年化油勁戰目前里程邁入80000，前兩三年因為裂缸頭熄火換過缸頭跟四隻汽門， 也洗過化油器，目前維持幾乎全原廠，騎起來除了冷車會熄火、油耗略差(~25km/L) 沒什麼太大問題，熄火問題車行是說活塞缸壁間隙過大，除非換新或搪缸才能根治， 目前傾向花10到20k稍微整理一下，希望稍微增加一點動力(其實目前還算夠用)維持 耐用性跟稍微改善油耗，爬文後發現可以單套58.5(TTMRC)+原廠型強化缸頭配+ 原廠排氣管，但由於化油空燃比較難精準控制，擔心到時候問題更多 請問有比較建議的改法嗎？或者維持現狀就好呢？ 主要是看到youtube有人整理的相當不錯有點心動，不過它整理近40k，有點爆預算 https://youtu.be/MeCMXgMKgPs
手機排版有點亂抱歉，找時間再用電腦重新排版(已重新排版)，謝謝 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD. -- 希望我們都能及時行孝.....而不要等到失去了才開始後悔..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.200.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680530000.A.93B.html
推
04/03 22:08, 1年前 , 1F
原廠汽缸活塞組抓3000，強化缸頭看店家報
04/03 22:08, 1F
→
04/03 22:08, 1年前 , 2F
價，弄到40k應該包括非引擎件吧，只有引
04/03 22:08, 2F
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04/03 22:08, 1年前 , 3F
擎的話兩萬就差不多了
04/03 22:08, 3F
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04/03 22:09, 1年前 , 4F
再加一根曲軸+軸承座處理，我自己弄7張左
04/03 22:09, 4F
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04/03 22:09, 1年前 , 5F
右，跟店家討論看看，抓大概三萬
04/03 22:09, 5F
30k就真的太爆預算了，會自己動手好強
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04/03 22:11, 1年前 , 6F
影片內確實不只引擎，連曲軸軸承都改成緊
04/03 22:11, 6F
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04/03 22:11, 1年前 , 7F
配，超低調改，感覺騎起來很舒服
04/03 22:11, 7F
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04/03 22:41, 1年前 , 8F
化油和5期都算好改了,我的4期就很尷尬
04/03 22:41, 8F
推
04/03 23:15, 1年前 , 9F
現在有吃機油嗎？ 先確定熄火是汽缸問題
04/03 23:15, 9F
突破盲腸了，我這幾年都2000km換機油看不出明顯吃機油！
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04/03 23:31, 1年前 , 10F
除非有心力去搞啦，不然建議別改58半
04/03 23:31, 10F
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04/03 23:31, 1年前 , 11F
光是要驗排氣沒過頭就很痛了，更別提車老
04/03 23:31, 11F
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04/03 23:31, 1年前 , 12F
了曲軸能不能承受加強後的動力….
04/03 23:31, 12F
曲軸的確沒考慮到，排氣現在都要熱車才能驗
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04/03 23:51, 1年前 , 13F
5ML還是4C6? 4C6的話如果還打算再戰10年
04/03 23:51, 13F
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04/03 23:52, 1年前 , 14F
建議直接翻5期噴射，那個順暢度跟化油車
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04/03 23:52, 1年前 , 15F
差天差地，絕對值得翻5期，而且東西都
04/03 23:52, 15F
不太理解這兩個差異，連結影片介紹是說這代好像是5ML引擎
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04/03 23:52, 1年前 , 16F
可以直上
04/03 23:52, 16F
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04/03 23:54, 1年前 , 17F
5ML的4期車想改5期可用4C6的配線去修改
04/03 23:54, 17F
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04/04 00:16, 1年前 , 18F
有4c6翻噴射的文章嗎？存夠閒錢有打算
04/04 00:16, 18F
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04/04 00:17, 1年前 , 19F
樓主08年出廠的應該是4c6
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04/04 00:20, 1年前 , 20F
四期排放的二代戰不管化油噴射都是4C6吧?
04/04 00:20, 20F
連結說這顆是5ml，我不是很確定 ※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:30:28 ※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:31:05 ※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:33:20 ※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:34:19
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04/04 01:12, 1年前 , 21F
5ML在末期有出一款4期噴射的，水藍色大
04/04 01:12, 21F
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04/04 01:12, 1年前 , 22F
燈是主要特徵
04/04 01:12, 22F
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04/04 01:13, 1年前 , 23F
這邊指的5ML=一代戰 ；4C6=二代戰
04/04 01:13, 23F
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04/04 01:15, 1年前 , 24F
看原po你是不是二代戰，如果是的話，直
04/04 01:15, 24F
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04/04 01:15, 1年前 , 25F
接翻58.5噴射版，我覺得這cp值最高
04/04 01:15, 25F
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04/04 01:16, 1年前 , 26F
而且東西都直上，不用像一代戰要翻5期
04/04 01:16, 26F
這個方案感覺20k解決不了不過完成度很高啊
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04/04 01:16, 1年前 , 27F
還要改線組
04/04 01:16, 27F
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04/04 01:19, 1年前 , 28F
改了噴射驗排氣根本小菜一碟，比化油車
04/04 01:19, 28F
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04/04 01:19, 1年前 , 29F
簡單多了
04/04 01:19, 29F
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04/04 01:19, 1年前 , 30F
公里數來到8萬這隻曲軸也差不多了，存
04/04 01:19, 30F
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04/04 01:19, 1年前 , 31F
夠一次到位吧
04/04 01:19, 31F
推
04/04 03:54, 1年前 , 32F
賣掉，找庫存6代戰，9萬有找
04/04 03:54, 32F
有想過…省事省油XD
還有 18 則推文
還有 3 段內文
上5噴+58.5應該爆預算XD 其實新車我更想上CB150R
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04/04 14:04, 1年前 , 51F
一條路是花更多錢買6代戰新車，大概是
04/04 14:04, 51F
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04/04 14:04, 1年前 , 52F
降
04/04 14:04, 52F
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 14:59:36
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04/04 15:03, 1年前 , 53F
你這張表哪邊找到的,真讚我也要知道
04/04 15:03, 53F
在小老婆看到的，的確很完整，連結如下 https://forum.jorsindo.com/thread-2474593-1-1.html
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04/04 16:08, 1年前 , 54F
你ks跟曲軸不一起弄
04/04 16:08, 54F
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04/04 16:08, 1年前 , 55F
改完估計騎個1、2萬要再修一次XD
04/04 16:08, 55F
太可怕…看起來要一起估進去… ※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 21:21:01 ※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 21:21:29
推
04/04 21:27, 1年前 , 56F
沒吃機油 兩三年前又整理過缸頭汽門的話
04/04 21:27, 56F
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04/04 21:28, 1年前 , 57F
建議先檢查汽門間隙有沒有跑掉
04/04 21:28, 57F
當時剛換完新汽門就容易熄火，洗過化油器有改善很多，所以老闆才說是活塞跟缸壁 間隙比較大，但真的沒明顯吃機油，我還是抓1500KM換機油說
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04/04 23:23, 1年前 , 58F
還有愛的話，抓個2w預算，原廠曲軸、58.
04/04 23:23, 58F
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04/04 23:23, 1年前 , 59F
5缸組、改料號原廠缸頭、原廠凸輪軸、配
04/04 23:23, 59F
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04/04 23:23, 1年前 , 60F
高低速油嘴、原廠傳動+GTR開閉盤+降0.5g
04/04 23:23, 60F
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04/04 23:23, 1年前 , 61F
珠重，其他通通不用改，這樣就很好騎了
04/04 23:23, 61F
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04/04 23:23, 1年前 , 62F
（珠碗是耗材）
04/04 23:23, 62F
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04/04 23:25, 1年前 , 63F
以上2w是好幾年前我的二代戰（化油）整
04/04 23:25, 63F
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04/04 23:25, 1年前 , 64F
理的價格，現在可能會更貴一些
04/04 23:25, 64F
還有愛嗎...看完推文，事情好像比我想像更複雜了XD
推
04/05 15:59, 1年前 , 65F
換c1凸輪+smrt缸頭 +套59缸+cvk26+
04/05 15:59, 65F
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04/05 15:59, 1年前 , 66F
肥腸歧管
04/05 15:59, 66F
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04/05 15:59, 1年前 , 67F
2萬應該是夠的
04/05 15:59, 67F
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04/05 15:59, 1年前 , 68F
58.5都鑄鐵的散熱比較差
04/05 15:59, 68F
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04/05 15:59, 1年前 , 69F
我換完超後悔
04/05 15:59, 69F
推
04/05 16:04, 1年前 , 70F
我的車是一代戰給你參考
04/05 16:04, 70F
原來58.5都是鑄鐵的，完全不知道!!
推
04/05 19:01, 1年前 , 71F
不建議換58，
04/05 19:01, 71F
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04/05 19:01, 1年前 , 72F
如果想要每個禮拜都跑車行，就可以改，
04/05 19:01, 72F
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04/05 19:01, 1年前 , 73F
想要動力，請直接換155cc新車，
04/05 19:01, 73F
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04/05 19:01, 1年前 , 74F
身邊朋友改58的全部後悔，
04/05 19:01, 74F
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04/05 19:01, 1年前 , 75F
每次見面都是在抱怨，
04/05 19:01, 75F
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04/05 19:01, 1年前 , 76F
油耗，供油，電腦設定，排氣管，傳動
04/05 19:01, 76F
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04/05 19:01, 1年前 , 77F
等等，
04/05 19:01, 77F
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04/05 19:01, 1年前 , 78F
影響最大的就是耗時耗精神，
04/05 19:01, 78F
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04/05 19:01, 1年前 , 79F
謝謝。
04/05 19:01, 79F
謝謝提供另一個方向，的確我擔心的就是化油更難設定，怕三天兩頭跑車行，實在 沒那個心力 ※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:37:54 ※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:39:21 ※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:41:22
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04/06 22:09, 1年前 , 80F
化油器沒那麼難搞，要代步好騎就不要拚
04/06 22:09, 80F
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04/06 22:09, 1年前 , 81F
高轉大馬力，自然好調好騎，只有例行保
04/06 22:09, 81F
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04/06 22:09, 1年前 , 82F
養要回車行而已
04/06 22:09, 82F
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