[新聞] 光陽集團柯勝峯董事長專訪！贏久了需要休息已刪文

看板biker作者 (不樂觀的話 活不下去啊)時間1年前 (2022/10/22 21:14), 1年前編輯推噓89(104推 15噓 204→)
留言323則, 105人參與, 1年前最新討論串1/1
時間來到2022 Kymco Ionex新車發表會後的兩天，咱們取得了一個向光陽集團柯勝峯董事長 私下訪談的機會，從Ionex的新機策略、電動車市場的發展、與Harley-Davidsob結盟投入Li veWire的想法以及現行燃油車市場的銷售回饋，時間不長但卻可暢所欲言的取得站在銷售面 頂點的第一手發言。 Ionex多頭營運？ 前些日子最受到矚目的當屬Ionex 3.0+世代3車系8款新車與共計15型號的全面改動，從消費 者的角度來看或許會認為這是Kymco一貫的車海戰術、以多且繁複的機種蠶食市場，但對於 柯勝峯董事長來說卻只是因為更簡單的目的，包括持續推動的騎到飽資費方案，看似吃力不 討好的尊榮換電，柯董認為Kymco所有策略的出發點都不是為了「打倒對手」，綠牌輕型機 車級距銷售的顯著成長也好，逐漸成為日常必需的外送行業也好，市場有需求、Kymco就會 想辦法滿足，也因此旁人看似雜亂的新車發表策略，重點都是為了讓各個年齡層以及用車取 向不同的消費者，在Ionex可以做到的限度內盡量滿足並且享受真正的騎乘體驗。 也因為了滿足消費者的用車需求，先於Ionex新車發表前的一系列行銷發布，所注重的核心 都擺在了3.0規格換電站的建置，聊到2022年底完成2,000座以上的目標，柯勝峯董事長認為 這並不是太過困難的問題，硬體的層面終歸只是包括時間與金錢的成本來回，但如何選擇換 電站的建置地點？從什麼角度思考消費者的使用習慣並加以對應？Kymco要做的就是深入消 費者們的「日常」，在方便且好取得的地理位置、以高充電量的電池回應Ionex騎士的需求 ，柯董認為許多消費者對於Ionex 3.0的疑慮都來自於「不理解」，對於車款的陌生也好， 刻板認為後起的環境鋪設仍有不足或不便也好，Kymco目前所能做到的就是將車款與使用環 境努力推向更完美的地步，並想辦法讓更多人認知且願意嘗試Ionex。 2.0的未來？ 早於3.0世代包括1與2的購買族群，另一個消費者普遍認定Ionex有所疑慮的點在於5年內的 三世代轉換，即便現行架構已臻成熟且使用無虞，但或多或少會讓前期嘗試的消費者有種「 被放生」或「被犧牲」的負面感受，對此柯勝峯董事長也直言：「Ionex 2.0甚至1.0的消費 者本就是最信任Kymco的人，我們絕對不會辜負大家對品牌的信任、將會持續提供協助以及 更多的回饋。」同時也透露，光陽持續有在針對既有Ionex的消費族群轉換3.0的策略推動， 從執行與企業面的角度來看，品牌方並無法向所有消費者推動如iRent共享車款所使用、影 響架構本身的「官方改裝」，但不論是1.0或者2.0的消費者，既然選擇了Ionex就會擁有Kym co提供的權益與服務，未來將會更顯著的推行升級計畫，讓所有選擇Ionex的騎士都能感受 到「最得我心」理念的實行。 經營可能性？ 換電站以及iRent共享車的議題同樣可以延續到另一個話題—建置地點的選擇，遠至金門、 高達南投清境且東達太魯閣，2,000座的換電站中有超過500座會座落於各旅遊熱門景點，除 了考量到騎車出遊的需求外，推動零碳國旅增進遊玩體驗也是其中之一的目標，為此柯勝峯 董事長也透露，既有商業結盟除了iRent外，後續也有其他同類型或者跨產業別針對國旅的 合作議題正在研討與推動執行中，未來不論是花東地區也好，如台南那樣比起開車、搭車前 往更方便的地區也好，期望都能利用共享經濟與Ionex優異的體質創造更好的旅遊體驗。 Nex 同樣是電動機車的話題，即將到來的EICMA米蘭車展又讓人想到了SuperNex與RevoNex兩款概 念大型重型電動機車，柯勝峯董事長也不諱言的直說在現有的技術資源狀況下，或許兩款Ne x並不會以當初的原汁原味樣貌呈現，主因還是在和Harley-Davidson合作後，LiveWire擁有 更多更豐富的資源且已獲得市場的驗證，在動能基礎架構方面或許未來就會改採LiveWire的 架構並納入既有的SuperNex、RevoNex設計之中，而今年的EICMA動向柯勝峯董事長並未直言 會提出什麼內容，但仍是一句：「敬請期待」做為話題結尾。 休息再出發 最後則是敏感的銷售成績以及燃油車款相關的話題，對於近期銷售龍頭寶座被超車的狀況， 柯勝峯董事長相當坦然地表示已理解問題所在，過去的經營模式與策略方面確實帶來了相當 長一段的美好收穫，但在對應市場與消費者喜好方面卻因維持而未能即時反應與調整，所造 成的銷售數據影響也是合理且必須接受並學習的，目前Kymco內部已進行了相對應的調整與 對應，但對龐大且嚴謹的事業體系而言並非是短期就能見到成效，再聊到燃油車款新機種的 推行，對Kymco來說燃油與電動從來就不是互斥的體質，兩者並行且都提供消費者、市場所 需求的優質產品，才是一直以來光陽的最大目標。 https://bit.ly/3eWMDBd ________ 柯總說話怎麼這麼誠實中== 三陽怎麼跟得上光陽？ 冠軍當膩了 讓你一下啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.210.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1666444484.A.EBA.html
推
10/22 21:24, 1年前 , 1F
多年的熄火問題，不長進。
10/22 21:24, 1F
推
10/22 21:30, 1年前 , 2F
是不是要轉型成純電車商了
10/22 21:30, 2F
推
10/22 21:31, 1年前 , 3F
推文小心
10/22 21:31, 3F
※ 編輯: jfgt7j8qgx (114.35.210.240 臺灣), 10/22/2022 21:35:35
推
10/22 21:38, 1年前 , 4F
光陽最棒了，不要吉我拜託
10/22 21:38, 4F
推
10/22 21:41, 1年前 , 5F
所以我說那臺電重機...
10/22 21:41, 5F
推
10/22 21:43, 1年前 , 6F
家裡的老Candy110，從新車不定時熄火到現在
10/22 21:43, 6F
→
10/22 21:43, 1年前 , 7F
，對照目前的KRV文章，真是心有戚戚焉。
10/22 21:43, 7F
推
10/22 21:46, 1年前 , 8F
阿Q？
10/22 21:46, 8F
推
10/22 21:48, 1年前 , 9F
噗，哄堂大笑
10/22 21:48, 9F
噓
10/22 22:02, 1年前 , 10F
笑屎 那你吉陽繼續躺吧 慢走不送
10/22 22:02, 10F
推
10/22 22:06, 1年前 , 11F
底牌都快出得差不多了還被按在地上磨擦
10/22 22:06, 11F
→
10/22 22:06, 1年前 , 12F
當然只能精神勝利法
10/22 22:06, 12F
推
10/22 22:09, 1年前 , 13F
光陽最大的問題就是他自己不是嗎？（笑
10/22 22:09, 13F
推
10/22 22:12, 1年前 , 14F
還有三個月現在就認輸了？
10/22 22:12, 14F
→
10/22 22:12, 1年前 , 15F
比起看他的專訪，去看小老婆跟研發人員專訪
10/22 22:12, 15F
→
10/22 22:12, 1年前 , 16F
的影片要有意義的多了。底下的人是認真在做
10/22 22:12, 16F
→
10/22 22:12, 1年前 , 17F
事，就上面的不懂在亂搞，搞爛了再說要調整
10/22 22:12, 17F
推
10/22 22:16, 1年前 , 18F
哈哈哈
10/22 22:16, 18F
推
10/22 22:19, 1年前 , 19F
XDD
10/22 22:19, 19F
→
10/22 22:19, 1年前 , 20F
好喔 哈哈
10/22 22:19, 20F
推
10/22 22:19, 1年前 , 21F
好了啦老柯 你休息個50年再來吧XD
10/22 22:19, 21F
推
10/22 22:25, 1年前 , 22F
笑死！提供給消費者優質產品是在自打臉
10/22 22:25, 22F
→
10/22 22:25, 1年前 , 23F
嗎？
10/22 22:25, 23F
推
10/22 22:25, 1年前 , 24F
熄火
10/22 22:25, 24F
噓
10/22 22:26, 1年前 , 25F
好啦你下去吧 狗肉都看你沒有 還想專
10/22 22:26, 25F
→
10/22 22:26, 1年前 , 26F
心電車？
10/22 22:26, 26F
推
10/22 22:28, 1年前 , 27F
拉不下臉難看啦，好好祝賀別人 三陽的
10/22 22:28, 27F
→
10/22 22:28, 1年前 , 28F
超越是給我們更加成長的動力之類的又不
10/22 22:28, 28F
→
10/22 22:28, 1年前 , 29F
會笑你
10/22 22:28, 29F
推
10/22 22:33, 1年前 , 30F
油耗數據提升就是環保 油車電車從來不
10/22 22:33, 30F
→
10/22 22:33, 1年前 , 31F
是互斥
10/22 22:33, 31F
推
10/22 22:34, 1年前 , 32F
KYMCO NEX呢
10/22 22:34, 32F
推
10/22 22:34, 1年前 , 33F
雞油拌飯好ㄘ
10/22 22:34, 33F
推
10/22 22:37, 1年前 , 34F
法務：我也想休息...
10/22 22:37, 34F
推
10/22 22:38, 1年前 , 35F
果然是執行長，專門講幹話的職位
10/22 22:38, 35F
推
10/22 22:44, 1年前 , 36F
☺
10/22 22:44, 36F
噓
10/22 22:47, 1年前 , 37F
名字沒有比gogoro好念 當然賣不好
10/22 22:47, 37F
推
10/22 22:51, 1年前 , 38F
你滿滿休，被山葉幹掉了再告訴我
10/22 22:51, 38F
還有 245 則推文
→
10/25 12:10, 1年前 , 284F
又變車主愛大手油門了== 那要不要變
10/25 12:10, 284F
→
10/25 12:10, 1年前 , 285F
車主愛保養引擎 所以常常在修呀
10/25 12:10, 285F
→
10/25 12:41, 1年前 , 286F
一樣的道理啊...胖迪45要怎麼解釋這個
10/25 12:41, 286F
→
10/25 12:41, 1年前 , 287F
無敵的黑科技竟然那麼慘？
10/25 12:41, 287F
→
10/25 12:42, 1年前 , 288F
一直說能源局有bug是不是再臭某家黑科
10/25 12:42, 288F
→
10/25 12:42, 1年前 , 289F
技連能源局的測試都表現不好啊？
10/25 12:42, 289F
噓
10/25 12:55, 1年前 , 290F
呵呵，可以休久一點沒關係。
10/25 12:55, 290F
推
10/25 14:47, 1年前 , 291F
就是在臭能源局沒錯啊 阿不然怎麼一堆人
10/25 14:47, 291F
→
10/25 14:47, 1年前 , 292F
說他們測出來的都要打折 嗯 太剛好了
10/25 14:47, 292F
→
10/25 14:47, 1年前 , 293F
我問到的那一個剛好就是偏差值 小老婆就
10/25 14:47, 293F
→
10/25 14:47, 1年前 , 294F
是三陽的御用車媒 連火花羅也是被收買的
10/25 14:47, 294F
→
10/25 14:47, 1年前 , 295F
唷 我被集體霸凌了 都是你們的錯 沒有人
10/25 14:47, 295F
→
10/25 14:47, 1年前 , 296F
站在我這邊諾
10/25 14:47, 296F
→
10/25 14:59, 1年前 , 297F
光陽連二拉二 40油耗讚讚讚 你們要不要
10/25 14:59, 297F
→
10/25 14:59, 1年前 , 298F
說看看你們是看了幾個迪爵的才有的40啊
10/25 14:59, 298F
→
10/25 16:49, 1年前 , 299F
好想買
10/25 16:49, 299F
推
10/25 17:17, 1年前 , 300F
所以樓樓上是車媒？？
10/25 17:17, 300F
推
10/25 17:29, 1年前 , 301F
又在講A說B讓我們將重點擺回油耗
10/25 17:29, 301F
→
10/25 17:29, 1年前 , 302F
第三位油耗登登登登是41
10/25 17:29, 302F
推
10/25 17:50, 1年前 , 303F
亂扯的是您啊XD
10/25 17:50, 303F
→
10/25 17:59, 1年前 , 304F
我從頭到尾都在說油耗的問題
10/25 17:59, 304F
→
10/25 17:59, 1年前 , 305F
你一開始扯到了里程表 被我打臉之後
10/25 17:59, 305F
→
10/25 17:59, 1年前 , 306F
我又說某車媒的結果顯示 他的油耗不實
10/25 17:59, 306F
→
10/25 17:59, 1年前 , 307F
你又反問我是車媒了 究竟是誰在亂扯呢？
10/25 17:59, 307F
推
10/25 18:04, 1年前 , 308F
里程表又不是我講的...
10/25 18:04, 308F
→
10/25 18:05, 1年前 , 309F
您扯了一大堆車媒又說被霸凌什麼的，
10/25 18:05, 309F
→
10/25 18:05, 1年前 , 310F
誰知道你在講什麼XD
10/25 18:05, 310F
→
10/25 18:10, 1年前 , 311F
我蠻不喜歡用打臉這個詞彙啦...只是24
10/25 18:10, 311F
→
10/25 18:10, 1年前 , 312F
%被放大到25%‘‘以上’’，再來扯快
10/25 18:10, 312F
→
10/25 18:10, 1年前 , 313F
樂表的好像都同一個帳號欸
10/25 18:10, 313F
推
10/25 18:28, 1年前 , 314F
從里程表換算的話 他就是25以上了沒錯
10/25 18:28, 314F
→
10/25 18:28, 1年前 , 315F
車媒是指臉書老闆連火花羅也黑說都亂做
10/25 18:28, 315F
→
10/25 18:28, 1年前 , 316F
從兩次小老婆做的結果是都超級快樂表沒
10/25 18:28, 316F
→
10/25 18:28, 1年前 , 317F
錯啊
10/25 18:28, 317F
推
10/25 18:38, 1年前 , 318F
但我還是沒有講里程表啊...XD
10/25 18:38, 318F
推
10/25 18:45, 1年前 , 319F
啊你自己就講換算下來就24啊實際上就25
10/25 18:45, 319F
→
10/25 18:45, 1年前 , 320F
以上而已啊 我只好搬出證據打臉你啊
10/25 18:45, 320F
推
10/25 19:10, 1年前 , 321F
你自己還在別篇還是哪裡有說不同車子的
10/25 19:10, 321F
→
10/25 19:10, 1年前 , 322F
里程表不可以拿來比
10/25 19:10, 322F
推
10/25 19:10, 1年前 , 323F
你先說41，被抓包以上才講快樂表
10/25 19:10, 323F
‣ 更多 jfgt7j8qgx 的文章
文章代碼(AID): #1ZK-p4ww (biker)