[問題] 北部還有店家會改三相發電嗎?

看板biker作者 (托爾)時間1年前 (2022/10/13 13:38), 編輯推噓20(20推 0噓 88→)
留言108則, 19人參與, 1年前最新討論串1/1
化油 kdu G3 大燈用飛利浦55w 方向燈尾燈改LED 因為是單向半波 交流大燈 只能調高怠速 調低大燈就會一閃一閃 本來因為電一直夠用所以就沒有想改 不過最近騎到別人有改三相直流點燈的老車 覺得怠速低騎起來還是比較爽 就開始爬文想找店家改 結果發現200x~2018年 網路上十幾年都是推"新南興"這間店 但是這間一退休以後 網路上再也找不到台北有改三相發電的店家了 有爬一些文想自己改過 https://www.ptt.cc/man/biker/DE7C/D3B3/DCF/M.1242959663.A.B63.html https://forum.jorsindo.com/thread-6119-1-1.html http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/X_Pro&F000006T&8 看一看應該只會拆裝電盤跟線圈 再來的接線就看不懂了 古早時代的文章的附圖早就不見 想請問北部還有沒有店家有在改的呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.143.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1665639503.A.1E1.html
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車停下來就讓他閃啊 有在動會亮就好了
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吧
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閃是眼睛會不舒服的那種 還是改優先吧
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10/13 14:21, 1年前 , 4F
找電機行 應該有吧
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別限定北部的話應該有機會吧
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好像也有雙整流這個選項
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把晚上會恆亮的換成led，先看看效果（
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ex:尾燈煞車燈），方向燈就算了還得改
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繼電器
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除了大燈以外的燈我都換成LED了喔 繼電
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器也換了 因為要改善方向燈快閃問題
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當初爬文這樣換可以不改電系推55w的燈泡
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但問題就是化油器怠速要調高 騎起來頗震
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網拍有看到兩間在換 一個台南一個台中
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台北就真的...毫無資訊了
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我是把阿帝拉改豪焊的三相發電
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可以沿用交流CDI點火，只是三相電源線
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要拉新的，整流器直接拿一顆兩陽原廠
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3pin+2pin的那種，都可以用
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家中老悍將還穩定服役中，我也想知道
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，中部也ok
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改完豪悍的三相！點火正時剛好不一樣！
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車就沒力了！
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自己悍將早期新南興豪漢組末期出現中速點
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火頓挫，最後是在貓店查出問題並改做figh
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ter dc點火+發電，可以詢問看看
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沒有很建議改啦，老車Cp值太低
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推
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主要是化油老車還算好養，唯獨大燈跟
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蠟燭沒兩樣，比較怕動了之後會不會問
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題變多。
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我記得直流CDI還有一種是bypass的整流器偽直
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流，改LED大燈用的
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自己改全波單向改線圈再換整流器
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十幾年前我不知哪來的勇氣自己把快樂星艦的
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單相半波拆電盤改成單相全波吃直流電，現在
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想想車沒燒起來真是慶幸
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想問一下改單向全波 是只要換線圈、整流
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器 大燈接鎖頭正電這樣就好嗎?
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還有 29 則推文
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另外這個原交流電路的轉換
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做完它上面這幾張圖的步驟 是已經把大燈
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方向燈儀表板那些都變成鎖頭正電供應的
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意思嗎?
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最後有提到一個拆除粉紅電阻的步驟 但是
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影片沒拍出來 就不知道具體怎麼拆了...
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三相應該是交流電吧？
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過來人經驗,改三相很多小眉角,不是一二篇
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文章或影片就能完完全全的都講到,也不是
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改完成功之後就沒問題了.
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維持現狀就好或是換新車
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之前我單相半波改單向全波，是把線圈接地點
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取消，變成線的兩端進整流器，然後交流的部
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分移除電阻，電源改接到12V正電去，搭配
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35W hid＋魚眼用
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化油車全上led最多再加個usb充電，其餘
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根本沒什麼裝置吃重電，單全已足矣，早
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期很多是為了上HID供電要三相才比較穩，
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但是要換的東西也更多，單全只要改好線
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圈，還可以直接用三相整流器，線路接一
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接搞定！
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個人經驗。都買了 都做了…還是抖閃抖
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閃….放棄
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換了新車…開心的不得了….(≧▽≦)
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改全波可以用悍將的內仁，原廠有一種全
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發電的版本，跟G3類似但插頭不同而已，
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改個插頭就能直上了 料號31120-HBA-100
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廢水泥電阻只要把粉紅線拔開包好就行
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從9P公插那邊把黃線退PIN後直接與鎖頭6P
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IN的黑線(鎖頭電)連接就完成大小燈及阻
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風門直流了。改完後開電門要馬上發車，
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因阻風門已開始加熱
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10/16 15:57, 1年前 , 108F
感謝樓上提供資訊
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