[新聞] 新北橋梁機車道 路幅狹窄撞況多

看板biker作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/10/07 14:01), 1年前編輯推噓-5(22推 27噓 82→)
留言131則, 54人參與, 1年前最新討論串1/1
1.媒體來源:聯合報 2.記者署名:劉懿萱 3.完整新聞標題:新北橋梁機車道 路幅狹窄撞況多 4.完整新聞內文: 2022-10-07 00:51 聯合報 記者劉懿萱／新北報導 新北汽機車近3百萬輛，橋梁多採汽機車分流，但機車道常發生事故。市警局統計，重新 、浮洲及大漢橋採分流，上半年機車事故248件，比混合車道的橋梁多3倍。民團建議全面 取消汽機車分流。交通局說，橋梁設機車道是為避免車流嚴重交織，無匝道橋梁可以評估 。 交通局說，新北市境內橋梁多設有匝道，且尖峰時段車流量高，為避免車流動線嚴重交織 ，有匝道橋梁原則上仍建議保留機車道。機車道寬度及分隔型式，可以就橋梁結構、車道 配置、交通安全及機車需求研議改善。 新北現有18座跨河橋，14座設機慢車道或機車專用道，不少機車族點名關渡大橋、中安大 橋、浮州橋等，認為設計有待改善，應檢討道路設計，取消汽機車分流。 市警局統計，重新橋上半年已發生140件機車事故，浮洲橋也有61件，大漢橋47件，事故 共有248件造成394人傷亡。不過汽機車混合車道的關渡大橋、新海橋及北山大橋，機車事 故分別為44、20及12件，事故共76件90人傷亡，機車道事故數竟比汽機車混合多3倍。 有機車騎士說，目前機車道路幅狹窄，多僅2.5米，最怕尖峰時刻出車禍，後面機車就開 始回堵；也有部分橋梁標示不明確，像是關渡大橋、浮洲橋引道動線複雜，騎士無所適從 。 「分流是對機車的歧視」新北李姓市民說，機車量大，卻擠在小小車道，一旦發生事故， 常會像保齡球般全倒，「大家都納稅，憑什麼要被限制？」 台灣交通安全協會理事吳祥瑀說，汽機車分流是違背物理常識和車速分流原則，機車只能 行駛風險更高的外側車道。機車族在平面道路要閃避公車停靠和匯入幹道的車輛，橋梁則 為了排水，兩側車道設計比中間車道低，機車被迫涉水騎行。 吳祥瑀認為，讓機車走內線快車道，能有效減少車禍數，比如連接新北市汐止、台北市南 港區的北山大橋，從2020年讓機車在假日走內線快車道，兩年來未有機車在快車道發生車 禍。 新北市議員參選人黃淑君也是機車族。她說浮洲橋下橋市區道路動線標誌、標線過多，用 路人常被混淆，且下橋處號誌分流放行，等待時間較久，上下班尖峰常有車輛回堵，盼能 拆除下橋機車道，簡化車流避免交織。 5.完整新聞連結 (或短網址):https://udn.com/news/amp/story/7323/6668035 6.心得及附註：根本都是藉口吧，嚴重交織？？？我看就只是不想開放吧？整天要機車去 鑽小路，繞彎路...？ 上橋前混流，上橋後分流，下橋後又混流，意義何在？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.29.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1665122496.A.2D1.html ※ 編輯: s6210603 (42.74.29.27 臺灣), 10/07/2022 14:01:52
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10/07 14:10, 1年前 , 1F
避免車流嚴重交織?好像平面沒交織似的
10/07 14:10, 1F
噓
10/07 14:14, 1年前 , 2F
垃圾局
10/07 14:14, 2F
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10/07 14:15, 1年前 , 3F
問題是橋梁設計沒有設計機車道與人行道與
10/07 14:15, 3F
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10/07 14:15, 1年前 , 4F
自行車道，機車道倒像是外掛在橋樑外面，
10/07 14:15, 4F
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10/07 14:15, 1年前 , 5F
車道奇葩有時候還下坡加超過九十度旋轉，
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10/07 14:15, 1年前 , 6F
什麼鬼設計
10/07 14:15, 6F
噓
10/07 14:15, 1年前 , 7F
笑死 橋上交通有夠特殊 跟上下坡完全
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10/07 14:15, 1年前 , 8F
不一樣 我們分開保護四輪二輪
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10/07 14:18, 1年前 , 9F
要解決這問題最快的辦法就是橋面車道可以
10/07 14:18, 9F
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10/07 14:18, 1年前 , 10F
讓機車走，拆掉這些為了閃橋墩，下坡車道
10/07 14:18, 10F
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10/07 14:18, 1年前 , 11F
改的亂七八糟的機車道
10/07 14:18, 11F
噓
10/07 14:22, 1年前 , 12F
哈哈分流事故是混合三倍哈哈
10/07 14:22, 12F
推
10/07 14:37, 1年前 , 13F
區間測速蓄勢待發
10/07 14:37, 13F
推
10/07 14:39, 1年前 , 14F
已知用火
10/07 14:39, 14F
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10/07 14:45, 1年前 , 15F
選舉時固定會出現的議題，選完也沒
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10/07 14:45, 1年前 , 16F
看到議會中有人討論。
10/07 14:45, 16F
噓
10/07 14:49, 1年前 , 17F
保持安全距離比較重要
10/07 14:49, 17F
推
10/07 14:49, 1年前 , 18F
沒人拿槍逼你！我騎普通重機都是自己
10/07 14:49, 18F
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10/07 14:49, 1年前 , 19F
決定走快車道，我為自己的安全負責，
10/07 14:49, 19F
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10/07 14:49, 1年前 , 20F
而你們只是推卸責任給交通部而已，沒
10/07 14:49, 20F
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10/07 14:49, 1年前 , 21F
有擔當才會唧唧歪歪。
10/07 14:49, 21F
噓
10/07 14:57, 1年前 , 22F
笑死 下橋四輪要右轉就不會交織喔 脫褲子放
10/07 14:57, 22F
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10/07 14:58, 1年前 , 23F
屁
10/07 14:58, 23F
推
10/07 15:02, 1年前 , 24F
福和橋 騎了8年 天天有車禍
10/07 15:02, 24F
推
10/07 15:04, 1年前 , 25F
汐止北山大橋，也是常常有車禍...
10/07 15:04, 25F
推
10/07 15:11, 1年前 , 26F
晚上騎福和橋真的很毛
10/07 15:11, 26F
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10/07 15:11, 1年前 , 27F
台北橋機道就很少看到車禍...
10/07 15:11, 27F
推
10/07 15:27, 1年前 , 28F
機車戒嚴
10/07 15:27, 28F
噓
10/07 15:29, 1年前 , 29F
窄是一回事，一堆死低端又狂鑽
10/07 15:29, 29F
噓
10/07 15:31, 1年前 , 30F
原來交通局知道很窄喔
10/07 15:31, 30F
噓
10/07 15:32, 1年前 , 31F
分流
10/07 15:32, 31F
噓
10/07 15:39, 1年前 , 32F
這些交通官員殺人都不眨眼的
10/07 15:39, 32F
噓
10/07 15:42, 1年前 , 33F
上橋前混 上橋後分 下橋後再混
10/07 15:42, 33F
→
10/07 15:42, 1年前 , 34F
一個設計來必定增加兩次交織的垃圾
10/07 15:42, 34F
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10/07 15:42, 1年前 , 35F
被說是減少交織我也是只能笑笑
10/07 15:42, 35F
噓
10/07 16:01, 1年前 , 36F
分流事故是混流三倍，然後說怕交織
10/07 16:01, 36F
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10/07 16:01, 1年前 , 37F
有事故所以維持分流，是哪裡有問題
10/07 16:01, 37F
推
10/07 16:03, 1年前 , 38F
大驚小怪，倒不如禁行機車
10/07 16:03, 38F
噓
10/07 16:03, 1年前 , 39F
垃圾政府垃圾新北
10/07 16:03, 39F
還有 52 則推文
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10/08 01:04, 1年前 , 92F
低能設計加超車猴子多真的可怕
10/08 01:04, 92F
噓
10/08 02:12, 1年前 , 93F
新北對交通真的..呵呵
10/08 02:12, 93F
推
10/08 04:12, 1年前 , 94F
新北一堆垃圾車道，騎車開車都被坑過
10/08 04:12, 94F
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10/08 04:12, 1年前 , 95F
，也看人開車被坑過
10/08 04:12, 95F
噓
10/08 08:39, 1年前 , 96F
垃圾交通局死全家
10/08 08:39, 96F
噓
10/08 08:53, 1年前 , 97F
那汽機車道交換過來吧 一樣能避免交織
10/08 08:53, 97F
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10/08 08:53, 1年前 , 98F
機車又安全
10/08 08:53, 98F
噓
10/08 08:58, 1年前 , 99F
垃圾ㄐㄩ
10/08 08:58, 99F
噓
10/08 09:41, 1年前 , 100F
其實輪替還是有用,至少敢推翻前朝的蠢政
10/08 09:41, 100F
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10/08 09:42, 1年前 , 101F
策,老柯廢了公車道跟忠孝橋,台中BRT也是
10/08 09:42, 101F
推
10/08 09:45, 1年前 , 102F
對 然後若干年後也推出蠢政 再被推翻
10/08 09:45, 102F
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10/08 09:45, 1年前 , 103F
都是大黨在周而復始 交通議題永遠排後面
10/08 09:45, 103F
噓
10/08 09:51, 1年前 , 104F
至少還有機會周而復始阿,新北現在沒機會
10/08 09:51, 104F
噓
10/08 10:58, 1年前 , 105F
要是機車死亡人數減少該怎麼辦
10/08 10:58, 105F
噓
10/08 11:26, 1年前 , 106F
垃圾交通局 分流再混流就是增加車流
10/08 11:26, 106F
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10/08 11:26, 1年前 , 107F
交織的做法
10/08 11:26, 107F
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10/08 11:27, 1年前 , 108F
事實也證明車種分流會增加車禍機率
10/08 11:27, 108F
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10/08 11:29, 1年前 , 109F
交通局就是要讓機車駕駛塞在高風險的
10/08 11:29, 109F
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10/08 11:29, 1年前 , 110F
狹窄機車道
10/08 11:29, 110F
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10/08 11:30, 1年前 , 111F
然後再把車禍原因通通嫁禍給機車
10/08 11:30, 111F
→
10/08 11:31, 1年前 , 112F
車
10/08 11:31, 112F
推
10/08 13:45, 1年前 , 113F
賤命不值錢啊
10/08 13:45, 113F
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10/09 09:47, 1年前 , 114F
騎士命賤不值錢,交通狗官只想用超窄
10/09 09:47, 114F
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10/09 09:47, 1年前 , 115F
車道讓機車網內互打,然後再來噴機車
10/09 09:47, 115F
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10/09 09:47, 1年前 , 116F
好危險,交織危險那就限制汽車不准右
10/09 09:47, 116F
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10/09 09:47, 1年前 , 117F
轉,做不到就都是屁話
10/09 09:47, 117F
推
10/09 09:52, 1年前 , 118F
想周而復始 XD 這不就是現在原地踏步
10/09 09:52, 118F
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10/09 09:52, 1年前 , 119F
的原因嗎？臺灣交通主要是制度問題
10/09 09:52, 119F
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10/09 09:52, 1年前 , 120F
遊戲規則需要大幅修改 結果過了二十幾年
10/09 09:52, 120F
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10/09 09:52, 1年前 , 121F
也沒人改 大家不重視就沒票啊 議題太多
10/09 09:52, 121F
→
10/09 23:53, 1年前 , 122F
事故率就比較低了 為什麼死不開放
10/09 23:53, 122F
推
10/10 20:50, 1年前 , 123F
上個月上班路上有的浮洲橋，樹林往板橋方
10/10 20:50, 123F
→
10/10 20:50, 1年前 , 124F
向的機車道動彈不得，看了一下是前方發生
10/10 20:50, 124F
→
10/10 20:50, 1年前 , 125F
車禍，後面根本堵死，這樣有比較安全：）
10/10 20:50, 125F
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10/10 20:50, 1年前 , 126F
遠一點的土城往樹林的城林橋就做得很好，
10/10 20:50, 126F
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10/10 20:50, 1年前 , 127F
也很安全…
10/10 20:50, 127F
推
10/12 17:19, 1年前 , 128F
10/12 17:19, 128F
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10/12 17:19, 1年前 , 129F
10/12 17:19, 129F
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10/12 17:20, 1年前 , 130F
寫過信+1，不知道未來拓寬工程會長怎
10/12 17:20, 130F
→
10/12 17:20, 1年前 , 131F
樣，希望是真的可以改善
10/12 17:20, 131F
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