[心得] 舊版KRV傳動簡易優化
先說明一下,這裡指的舊版是去年(2021)7月之前的舊版開閉盤,不是皮帶鏈條之分XD
,新版開閉盤可以不用參考。
舊版為人詬病的就是起步超無力,而且大約2千轉多一些車子就開始起步,要形容大概就
像是手排汽車打二檔起步那般,抖到懷疑人生。就算油門開大一點4千多轉起步,也是轉
速上來後大概1秒車子才開始動,車子起步後馬上感覺轉速掉下去又上來,總之就是反應
慢半拍。
以上是騎了一年4千多km的感想,本來也是養生不改車騎法沒打算改傳動,但是那個2檔起
步感越騎越不舒服,最近受不了了跑去請車行清潔傳動,順便跟老闆聊了一下感想,最後
決定先換大彈簧試試。
本來想換網路上大家流傳的smax的大彈簧試試,但是因為是臨時去處理,現場老闆沒有,
只好換上老闆現有的大彈簧。
這次更換的大彈簧(裡面是原廠舊版彈簧)
https://i.imgur.com/4Nm5KFC.jpg
長度跟原廠舊版一樣,本來有點擔心不知道會不會太硬,怕轉速會變的比原本的高很多會
變的不好騎,畢竟網路上也沒啥這類的參考文章,只好自己當白勞贖。而普利珠跟小彈簧
則維持原廠設定。
先說結論,車子變的好騎多了,有種:[幹,這才是正常的樣子啊]的感想,把原本二檔起
步的無力感變成正常一檔起步的感覺,起步轉速比原先多了一點點,原本大約2000轉多帶
一點油門就起步,現在是車子開始動了後再多一點油門就到3千轉的情況。
油門稍微大一點用4千多轉起步不會再像原本那樣遲鈍,轉速上來車子就動了,車子起動
後也不會掉轉速再上來,一口氣就到錶速50
中速部分則跟原本差不多,不過整體油門加速感變的比較紮實,轉速與速度對應大概是4
千轉那格可以拖到5X,5千轉那格可以拖到大概80,6千轉那格大概到1百,不過因為目前
大多都是市區騎乘,所以很少拉到6千轉之後,還沒機會測試到尾速。
其實就這次更換的感想來說,舊版起步無力應該只是原先使用的彈簧真的太軟了,換這條
之後有種恢復正常該有的一檔起步感。如果其他舊版KRV車主也是以市區為主的話可以參
考一下,換條大彈簧試試。
手機排版請見諒!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.205.22 (臺灣)
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※ 編輯: smith0981 (61.227.205.22 臺灣), 09/05/2022 01:32:22
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就這次只換大彈簧的感想,就能有效改善起步,想必改裝傳動組如配的好應該會更暴力,所以我個人覺得是沒必要去改齒盤,重點是CP值不高XD
※ 編輯: smith0981 (61.227.240.101 臺灣), 09/05/2022 21:40:33
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