[問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎

看板biker作者 (piercelow)時間2年前 (2022/05/10 10:43), 2年前編輯推噓8(8043)
留言51則, 11人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
《廠牌型號》YAMAHA 化油新勁戰二代 《時間地點》新北市 《該車現況》2008年11月出產,目前里程6萬5千公里,沒有拆過引擎,沒有改缸, 按里程保養。 《更換物件》汽門漏氣 (4支全換新品) 《修繕報價》5000 《相關補充》 由於尚未拆開檢查,目前詢問車行維修汽門漏氣大概是5千, 缸頭如果有裂也需要一併更換,所以價錢會再往上加。 想請問大家,我有需要順便整理引擎嗎?大概2萬內。 這台車的殘值我知道,車行也說對這台車還有愛才會願意花。 但是目前騎乘除了天氣太冷會熄火, 以及天氣冷發動後,騎車前10分鐘,等紅燈需要含著油門, 車熱後就好一點,其他沒有問題。 有先看了一些文章,發現勁戰二代的曲軸維修頻率,似乎跟汽門一樣, 那這樣有需要預先更換,還是壞什麼就修什麼,不必多此一舉? 只是單純想說,都要動到引擎,是不是要做整理。 謝謝各位 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.202.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1652150586.A.3D4.html

05/10 10:44, 2年前 , 1F
曲軸要剖西瓜 拆裝時間增加不少
05/10 10:44, 1F

05/10 10:45, 2年前 , 2F
主要還是要看你想再騎多久
05/10 10:45, 2F

05/10 10:45, 2年前 , 3F
05/10 10:45, 3F
謝謝建議

05/10 10:45, 2年前 , 4F
二代的料應該還算好找 想再騎3、5年
05/10 10:45, 4F

05/10 10:46, 2年前 , 5F
就大整吧 沒有的話缸頭整理完就好了
05/10 10:46, 5F
謝謝建議。 目前是沒有想換車,想說能騎就繼續騎。因為問身邊有二代勁戰的朋友, 他們已經騎10幾萬公里,一個沒修過汽門,車沒什麼問題; 一個只有修汽門,也是繼續騎了好幾年。 我想說我的里程只有6萬5,有需要整理引擎了嗎?

05/10 10:55, 2年前 , 6F
過來人經驗建議你,如果你想一勞永逸
05/10 10:55, 6F

05/10 10:56, 2年前 , 7F
且真的要再戰十年的話,一次搞定吧
05/10 10:56, 7F

05/10 10:57, 2年前 , 8F
我當初就是遇到汽門修完半年後修區軸
05/10 10:57, 8F

05/10 10:57, 2年前 , 9F
然後噴兩次工錢,荷包很痛
05/10 10:57, 9F
車行也是這麼說,難保汽門處理完後,下一個可能就區軸。 他是有跟我解釋缸壓等等的問題,只有一個東西換新,其他零件還是舊的, 簡言之,舊零件不知道能承受多久的新零件。

05/10 10:58, 2年前 , 10F
別用里程來衡量 10年就整理一次 乾
05/10 10:58, 10F
了解。我想說我的汽車開10幾萬公里,年份也超過10年,引擎也沒有這樣整理過。

05/10 10:58, 2年前 , 11F
脆一次做到好 想一直騎就是終究要剖
05/10 10:58, 11F

05/10 10:58, 2年前 , 12F
西瓜大整
05/10 10:58, 12F

05/10 10:59, 2年前 , 13F
想且戰且走賭賭看也可以
05/10 10:59, 13F
King大,想請問你有改缸嗎,還是都原廠?我爬文很多都是改58半曲軸才有問題

05/10 10:59, 2年前 , 14F
另外一個點是 即使現在材料來源無虞
05/10 10:59, 14F

05/10 11:00, 2年前 , 15F
但過三五年就不確定了 傳動這類耗材
05/10 11:00, 15F

05/10 11:00, 2年前 , 16F
應該還有很多改裝或副廠可支援 可是
05/10 11:00, 16F

05/10 11:00, 2年前 , 17F
曲軸用原廠還是最平衡的 到時依然需要
05/10 11:00, 17F

05/10 11:00, 2年前 , 18F
找料
05/10 11:00, 18F
謝謝你提供的建議,那這樣我心裡會有個底,感謝。

05/10 11:18, 2年前 , 19F
我當年修氣門時有順便單套58半的缸
05/10 11:18, 19F

05/10 11:18, 2年前 , 20F
但我不確定後來修曲軸是不是因為改缸
05/10 11:18, 20F

05/10 11:19, 2年前 , 21F
當時車行給我的說法是我的是四期噴射
05/10 11:19, 21F

05/10 11:20, 2年前 , 22F
問題比化油版本來得多
05/10 11:20, 22F

05/10 11:20, 2年前 , 23F
後來懶得去研究了解,就當作花錢消災
05/10 11:20, 23F

05/10 11:21, 2年前 , 24F
之後就沒出什麼問題,去年才換車
05/10 11:21, 24F

05/10 11:22, 2年前 , 25F
我的是06年,16年37000KM修氣門
05/10 11:22, 25F

05/10 11:23, 2年前 , 26F
17年41000km修曲軸,以上給你參考
05/10 11:23, 26F
了解,謝謝你抽空回覆問題,還有提供寶貴的資訊,真的感謝!

05/10 11:47, 2年前 , 27F
一口氣到位 再戰十年
05/10 11:47, 27F
謝謝建議

05/10 11:58, 2年前 , 28F
鵝系都有裂缸頭的問題,建議是看自己
05/10 11:58, 28F

05/10 11:58, 2年前 , 29F
的車況還有目前口袋深度,再決定要修
05/10 11:58, 29F

05/10 11:58, 2年前 , 30F
多少。假設整台車的騎起來的穩定性變
05/10 11:58, 30F

05/10 11:58, 2年前 , 31F
很差,或是其他零件的狀況很差,那可
05/10 11:58, 31F

05/10 11:58, 2年前 , 32F
能維修到可以發動就好了,這樣花下去
05/10 11:58, 32F

05/10 11:58, 2年前 , 33F
也才不會覺得需要東修西修
05/10 11:58, 33F
了解,謝謝你。

05/10 13:21, 2年前 , 34F
勁戰曲軸易有問題是因為曲軸兩端軸承座
05/10 13:21, 34F

05/10 13:21, 2年前 , 35F
原廠設計鬆配,久了更鬆,然後曲軸不正常
05/10 13:21, 35F

05/10 13:21, 2年前 , 36F
震動,久了就壞了,解決辦法是case軸承座
05/10 13:21, 36F

05/10 13:21, 2年前 , 37F
去打鋼套做成緊配
05/10 13:21, 37F
若要換曲軸,我再跟車行講,謝謝你。

05/10 14:54, 2年前 , 38F
放生吧!!錢留給下一台,整理引擎沒有一
05/10 14:54, 38F

05/10 14:54, 2年前 , 39F
次到位,會痛好幾次,下一台會更好。引擎
05/10 14:54, 39F

05/10 14:54, 2年前 , 40F
外還有一堆零件排隊看日子發作,不要當車
05/10 14:54, 40F

05/10 14:54, 2年前 , 41F
行Atm,騎到最後變移神移鬼…是不是哪裡又
05/10 14:54, 41F

05/10 14:54, 2年前 , 42F
要換了
05/10 14:54, 42F
你跟我朋友講的差不多,整理引擎接著等待整理其他的零件,沒完沒了。 謝謝你的建議。

05/10 16:54, 2年前 , 43F
可以修啊
05/10 16:54, 43F
汽門是一定會

05/10 17:42, 2年前 , 44F
存錢換四輪了,這台就當代步
05/10 17:42, 44F
還好啦,汽車還老當益壯,使用率不高,開到2030再說。

05/10 18:52, 2年前 , 45F
都拆到汽門了 當然順便弄阿
05/10 18:52, 45F
謝謝建議

05/10 21:30, 2年前 , 46F
一代戰當初只有重做四隻氣門,當時已破十萬
05/10 21:30, 46F

05/10 21:30, 2年前 , 47F
公里,其它沒動,目前約15萬公里,但我還是
05/10 21:30, 47F

05/10 21:30, 2年前 , 48F
手癢買新車,這台騎回憶
05/10 21:30, 48F
請問全原廠嗎?

05/11 23:53, 2年前 , 49F
全原廠,年輕時只改傳動,後來慢慢改回原廠
05/11 23:53, 49F

05/11 23:53, 2年前 , 50F
,我不知道現在重做氣門行情價多少,看你寫
05/11 23:53, 50F

05/11 23:53, 2年前 , 51F
5k有嚇到,當時13年我才花2.8k而已
05/11 23:53, 51F
了解。有可能全換新品的關係,所以5千,或許料件有漲吧.... ※ 編輯: piercelow (111.250.202.228 臺灣), 05/12/2022 11:03:31
文章代碼(AID): #1YUT4wFK (biker)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1YUT4wFK (biker)