[問題] 六代 內管選擇 CCD or DY & 來令 碟盤

看板biker作者 (悅氏礦泉水)時間2年前 (2022/05/09 12:01), 1年前編輯推噓11(11推 0噓 38→)
留言49則, 12人參與, 1年前最新討論串1/1
各位先進午安大家好 目前是 六代戰 里程4000多而已 前叉為原廠內管，有改裝吊架 前叉在煞車時支撐力不足想來升級一下 目前考慮多數店家會推薦的CCD內管 以及老字號的DY內管 之前騎一代時改裝33mm有用過DY內管 但一代跟六代 整體特性不太相同 不確定較適合哪款 想問問各位意見 - 目前是Frando 粉皮配原廠碟盤 在工作溫度上來之前沒啥煞車力道 想請問有沒有推薦什麼來令 完工價價格在300-800左右可以耐高溫 在工作溫度上來之前又有制動力的 另外有沒有推薦的碟盤 完工價價格帶在2000-2500 是否只有赤鬼可以選擇 或有其它能有感升級的 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.224.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1652068896.A.B2B.html
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05/09 12:04, 2年前 , 1F
fix shox
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我500km的時候換DY配魔特20W比原廠好多
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了少了很多碎震,煞車建議一次全換,原廠
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真的不夠！
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推
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最近看到分享說改避震吊架之前，先裝
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一根強化車台可以改善很多
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推
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樓上那是誰教的
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推
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你那個概念就像推薦單身的人說保險套
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哪一家比較好用 薄又無感，但前提是
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他買了沒女友沒砲友請問有用嗎
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推
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兩間內管都不錯，看店家習慣，來令
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片可以用PBF的800元那等級的就好，
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碟盤建議多花點預算3500左右選BPM或
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長久馬力的，長久的那塊以前用快1000
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0公里都還沒吃溝
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推
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和合
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什麼保險套女友砲友的...看不懂再說啥
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很搞笑，路上的車是加那根的多還是
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改避震的多
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強化車台的優先度肯定是低於避震
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那根裝了還會被檢舉，有人改避震被
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檢舉過嗎
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要裝強化車台還不如去買龍骨車
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推
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那麼喜歡被阿魯巴??
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推
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那個比喻意思是先有女友砲友(避震器)
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，再來說要選什麼種類的保險套(強化
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車台或防甩頭）
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推
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大家不要激動 強化車台可能會被檢舉也會犧牲置物空間 暫時不考慮 - 看到蠻多人推和合的 想問倒叉內管的差異在哪 感謝 ※ 編輯: kesus0125 (27.53.224.48 臺灣), 05/10/2022 18:17:26
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05/10 19:13, 2年前 , 30F
單換內管組算有感升級了，倒叉算是
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05/10 19:14, 2年前 , 31F
更進階，能減輕簧下重量，看你預算
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推
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羅夢銀筷子。店家可以根據你的描述做微
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調。只能說他根據我的描述調整出單人小
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熱血，雙載舒適穩定讓我很驚艷。
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這個有考慮但是汐止有點小遠QQ
推
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銀筷子6代有出了嗎？ 有的話銀筷子
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的確不錯，倒叉你的需求用不到啦，一
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組至少30000起跳
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推
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同篇問 六代有人裝過野蠻公牛ARX跟極速
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火箭前叉的嗎? 想問問哪個比較吸震
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野蠻公牛ARX一般版不是pro
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現在有強化狗骨頭了，不一定要裝車台，不過
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這次的不會被罵翻嗎，太欠改了。
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但目前狗骨頭的樣式是鎖附在車台上的 不知道剛性如何 而且感覺上狗骨頭跟車台似乎是不同的功用？ ※ 編輯: kesus0125 (39.8.107.23 臺灣), 05/12/2022 21:17:31
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跟以前競戰一樣的設計，然後要把原廠那兩顆
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不飽滿的襯套拆掉，讓引擎的作動方向跟以前
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05/14 01:28, 2年前 , 45F
舊競戰一樣
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那我有個問題 最一開始不就是因為吊架前面不會動 後面兩個洞 下面不會動 上面會動 導致後避震會有負角度的可能 所以才把後面上面的洞塞起來 甚至是讓前面的會動 那現在將狗骨頭擺上去 會不會又回到一開始的情形 ※ 編輯: kesus0125 (27.247.71.74 臺灣), 05/14/2022 12:12:03
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05/14 16:17, 1年前 , 46F
目前收到的訊息是，騎起來的感覺會像之前舊
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時代的穩定感，前剎車也會變有力了，加長或
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標準吊架都適用，要找時間看看有沒有車架的
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05/14 16:17, 1年前 , 49F
圖來研究看看，原廠越改越差，難怪市占下滑
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