[選購] 迪爵/活力

看板biker作者 (KBSC)時間2年前 (2022/03/27 01:12), 2年前編輯推噓21(21060)
留言81則, 16人參與, 2年前最新討論串1/1
《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)SYM 迪爵125 CBS碟煞 (2)SYM 活力125 CBS碟煞 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 1.身高173,主要市區通勤用,少長途。 2.少雙載,車廂空間暫時以容納一頂3/4罩、兩件式雨衣、其他雜物(手套、車罩、鎖等)為主。 3.日常市區跑,希望好停車。 迪爵: 1.前置物空間大但窄,目測難放手搖杯。 2.前腳踏空間大。 3.車廂空間稍大(長),但比較淺,放3/4+半罩應該沒問題,但如果3/4比較大的話可能還要小壓。 4.座位長,長途、雙載舒適。 5.儀錶板似乎能顯示時間,但方向燈指示只有一個。 6.車體大、座位高,兩側腳微踮可以自然支撐。 活力: 1.前置物空間小,但形狀適合放手搖杯。 2.腳踏空間小,膝蓋90度不會卡到,但目測有放飲料的話還是需要外張。 3.車廂短但深,能放較大的3/4罩,但要再加放半罩很勉強。 4.座位小,一人剛好,雙載會比較貼。 5.儀錶板左右方向燈能單側指示。 6.車體較小,座位較低,雙腳都可以平放地面。 大致統整: 迪爵→大、腳踏寬、車廂空間大、座位大,雙載取向。 活力→小但剛好(身高17X),適合單人,市區方便。 《預算範圍》 兩者價差6500,價位接近。 《補充說明》 兩臺爬文看都還不錯,價格與定位也差不多。 以日常通勤而言,我比較偏向活力,而且據說中控鎖設計優於迪爵,方向燈能單側指示、前置物能順放手搖杯也是吸引我的設計;以(偶而)載人及長途騎乘舒適性來說,似乎是迪爵占優,爬文很多人推車廂大空間的便利性,朋友也這樣建議。 目前遇到選擇困難,考慮到體積與一些功能設計各有優缺,價差也還好,想跟大家請教幫助下決定: 1.兩臺性能表現(加速及避震等)有差嗎?爬文看好像差不多,但不確定。 2.車柱會不會容易磨到地面?以前騎過GP125經常側柱磨地,想問這兩臺有沒有這狀況。 3.活力坐墊真的非常不好嗎?據說很硬。 4.請大家幫忙檢視有沒有漏考慮或資訊錯誤的部分。 以上 請大家不吝提供意見,感謝各位幫忙。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.71.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1648314749.A.5AC.html

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當初也是這兩台車做比較,最後是選
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擇活力。活力騎乘起來,個人覺得避
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震不錯,座墊普通,但是至少每天單
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趟通勤35分,都還沒有太大的不適感
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。騎了快2萬,油耗目前47.65km/L,
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覺得平常一個人騎很夠用,給您參考
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當初也是這兩台選擇,身高跟你差不多,後
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來選迪爵。新車牽沒多久就跑台北來回約兩
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百公里,舒服輕鬆好騎,回來沒多久就300
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公里保養。活力沒騎過不知道。
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活力的坐墊,問題在於前段對身高高
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的人來說太低,然後前後段落差大。
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剛開始坐腰很不舒服,後來適應了,
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騎500公里後,就把前後落差壓扁了,
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現在覺得坐墊沒問題。目前覺得缺點
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是怠速震動稍大,但也隨著訓車期結
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束有所改善。這台的優點是車格大小
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不大不小,剛剛好。男性一人騎乘剛
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剛好。整體來說,覺得不錯,沒有後
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會悔。唯一後悔的是,KRN太晚出來,
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不如
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然會改買KRN。
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03/27 09:57, 2年前 , 24F
迪爵儀表板沒有時間顯示吧,還是七期有
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加入這個功能?
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03/27 10:11, 2年前 , 26F
迪爵儀表板沒時間,六期、七期都沒有
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我身高170,當初這兩台我挑迪爵,我之前騎
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風雲迪爵,所以剛換時車重、車長重新適應
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你如果重市區停車的話,活力比較好停
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03/27 11:22, 2年前 , 30F
時間沒沒差 因為不準
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我176活力會卡腳最後買迪爵
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新迪爵比較適合
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性能一樣,差在大小
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覺得你的傾向是活力,坐起來合適就
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可以了,兩台最大差別在車體大小
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至於傾角,應該是說GP真的太小...
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03/27 13:34, 2年前 , 37F
活力往後坐一點還行,另外龍頭鎖很怪,
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轉到底要回一點才能轉鑰匙
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另活力油耗約40km/L
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三陽的龍頭鎖都不會到底,這是正常的
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03/27 14:36, 2年前 , 41F
兩台大小取向,都可以接受就往方便性選
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sym的龍頭鎖 哪有都不會到底? 我買的
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woo左轉到底 才能鎖龍頭鎖 不能就應該
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是公差問題
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吧?
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活力鎖頭應該是個別情況,我的不會
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,另外,油耗似乎隨著訓車期,會更
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好一些
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零後仰的懸吊貼地性很好
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以前GT化油,現在DRG 7期,龍頭到底
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都是會卡住的,要稍微抬一下
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03/27 20:50, 2年前 , 52F
迪爵儀表沒時間 前置物可放700cc手搖杯
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03/27 21:30, 2年前 , 53F
所以是部分sym車種 不是sym都這樣
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隨便你,這種東西以前就討論過,跨
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品牌車主都有提過這個差異,反正也只
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是孔洞設計的不同而已,要去計較就去
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我之前也是化油GT125,龍頭鎖真的討厭
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,左手還要去推一些龍頭才能轉,還好現
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在換的FNX沒有這問題
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是你自己說錯 sym的龍頭鎖"都不會到底
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03/27 22:50, 2年前 , 62F
上面+我共3人騎sym某些車種 並不會這樣
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03/27 22:51, 2年前 , 63F
並沒有你說的sym "都"不會到底
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03/27 23:58, 2年前 , 64F
請便,你可以繼續去計較~~
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03/28 04:33, 2年前 , 65F
好喔
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03/28 05:25, 2年前 , 66F
活力車便宜
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03/28 05:25, 2年前 , 67F
但用料品質的問題
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03/28 05:25, 2年前 , 68F
以後會是個隱患
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03/28 05:25, 2年前 , 69F
也要考慮進去
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感謝各位提供意見,這裡整理一下 1.性能都差不多 2.目前兩台都沒人提到側柱磨地的問題,可能是GP才會 3.坐墊感受不同,不過比較多人提到迪爵騎乘舒適 4-1.迪爵可以放700cc飲料,後來爬文看到可以放,但是要擠一下 4-2.迪爵沒有時間顯示,原本看液晶顯示的應該是里程、電壓和另一個不知道是甚麼 補充大家提到的問題: 1.活力油耗不如數據,但隨訓車期會改善 迪爵爬文也是,不過市區行駛可能油耗比較多,應該兩臺接近 2.龍頭鎖要回一點鑰匙才能轉 以前騎其他廠的車也有發生,不清楚是正常還是個案,感覺不是大問題 3.活力怠速震動大,隨訓車期會改善 再爬文得到的資訊是下吊架的機車比上吊架的車子抖,兩臺都是下吊架設計,所以應該多少會有這狀況,不過活力提到怠速震動的車主比迪爵多,無法確定 4.身高176會卡腳 我173是可以大概90度腳踏,往後坐一點應該可以,可能再去車行試坐一次看看 5.活力便宜,用料可能比較差 (不太懂,看有沒有懂車的人分享) 小結論:原本顧慮的動力、避震、車柱磨地看起來沒太大差異或問題, 油耗方面兩臺也差不多,目前應該會著重在市區行駛方便性與載貨能力的取捨,感謝各位。 ※ 編輯: SC24 (1.200.14.201 臺灣), 03/28/2022 13:42:02 ※ 編輯: SC24 (1.200.14.201 臺灣), 03/28/2022 13:44:41

03/28 13:52, 2年前 , 70F
活力我騎過幾次(20次內吧)
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03/28 13:52, 2年前 , 71F
側柱磨地我有遇過一次
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03/28 13:52, 2年前 , 72F
就是傾角比較小
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03/28 13:52, 2年前 , 73F
過彎稍微壓一下車就有機會磨地
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03/28 17:40, 2年前 , 74F
活力應該算是迪爵的縮小版,用料還ok
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03/28 17:41, 2年前 , 75F
活力比較適合矮小 力氣較小的女生騎
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03/28 17:42, 2年前 , 76F
載貨,迪爵取勝,牽停車,活力取勝
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03/28 17:44, 2年前 , 77F
我177cm 是去年底買 新迪爵
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03/28 17:45, 2年前 , 78F
女同事 我都推薦活力,男生則新迪爵
03/28 17:45, 78F

03/28 17:46, 2年前 , 79F
儀表板 不能顯示時間
03/28 17:46, 79F

03/28 17:46, 2年前 , 80F
儀表板是顯示 電壓 長短里程
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03/28 20:24, 2年前 , 81F
卡腳是跨上去後龍頭要打到底去比
03/28 20:24, 81F
文章代碼(AID): #1YFqbzMi (biker)