Re: [閒聊] PGO的新車是燃油車款

看板biker作者 ( 竹子)時間2年前 (2021/06/16 23:39), 2年前編輯推噓9(9017)
留言26則, 10人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
看來本板對市場還有點誤會,分享一下見聞 文末來個1000P幣有獎徵答 PGO應該沒說過要放棄燃油車市場 兩年前不只大廠內部 小眾利基市場品牌內部討論更明顯些 PGO就是代表 (水冷技術長年領先,但被市場認證為小眾XD) 面臨預估達10年的產業轉型期,各牌自有考量 (多層經銷體系/商業模式差異暫不提,有機會再從消費者角度聊) 大廠自然選擇固守獲利的護城河 小廠則是要看原有的經銷體系和老闆想法(Ex.二代接班導入新策略) 以結果論來說PGO選擇的是腳踏三條....呃不是~ 是"不在夾縫中做決策" 直接從原廠經營團隊到末端經銷體系徹底的與原有組織切分 從而保持既有技術和產品線銷售 所以才會一開頭就說PGO應未說過放棄燃油車市場 另外有獎徵答1000P幣給推文答對為何PGO選擇這麼做的鄉民 以上觀點歡迎圈內知情人士指正 ※ 引述《alan1943 (艾倫消失的舊時光)》之銘言: : https://auto.ltn.com.tw/news/17941/2 : 剛看有媒體報導 : 能源局送測以Spring為名 : 然後有113,124兩個cc數 : https://i.imgur.com/BRCl1WQ.jpg
: 跟之前猜測為電動車的預測完全不一樣XD : 應該也是歐系風格的白牌速克達 : 大概是想作為Jbubu後繼車款?! : 香腸嘴的尾燈看起來滿有特色的 : https://i.imgur.com/tPUzxqR.jpg
: ---- : Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.252.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1623857981.A.791.html

06/17 01:55, 2年前 , 1F
你說的是電動車從原有組織切分出來嗎?
06/17 01:55, 1F

06/17 02:14, 2年前 , 2F
新產品新市場進入應該說本來很常用子品牌來經營,一來
06/17 02:14, 2F

06/17 02:14, 2年前 , 3F
新產品需要新的思維去投入避免舊有組織僵化的影響,二
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06/17 02:14, 2年前 , 4F
來風險分散,獨立出來萬一認賠收場也不太影響到原本組
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有點接近 但還有最深層的利益糾葛跟考量 兩天內沒有其他人能答出更精確說話的話~1000P幣就給這位鄉民嘍?

06/17 02:14, 2年前 , 5F
織。只是說畢竟是小廠研發量能有限,在油車市場當然無
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06/17 02:14, 2年前 , 6F
法在每個級距上跟其它大廠捉對廝殺,然而在殺到見骨的
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06/17 02:14, 2年前 , 7F
油車市場上,大廠都把牛肉端好端滿的情況下,PGO要用甚
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06/17 02:14, 2年前 , 8F
麼角度來切入新油車上市就很令人好奇啦
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06/17 02:21, 2年前 , 9F
純推不拿,這跟哈特佛與協鴻很像欸
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06/17 02:21, 2年前 , 10F
說真的這些小廠真的賠了很多錢吧?
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06/17 02:21, 2年前 , 11F
一個月才賣那幾台…
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06/17 05:09, 2年前 , 12F
有哪家國產油車廠直接放棄燃油車麼?只有積不積極擴展其
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他領域吧
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06/17 05:23, 2年前 , 14F
沒錢
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06/17 10:46, 2年前 , 15F
很後悔買pgo的車
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06/17 11:31, 2年前 , 16F
PGO 原本一手好牌 現在都打爛了
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06/17 13:26, 2年前 , 17F
靠睿能救濟吧..睿能也算救了很多小牌
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※ 編輯: ZenEmpty (1.164.252.126 臺灣), 06/17/2021 19:31:47

06/17 22:19, 2年前 , 18F
覺得加入電動車其實不好 你怎麼樣都賣不過睿能
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06/17 22:46, 2年前 , 19F
外型太爛 價格又沒競爭力 可惜 不然這車廠的車就是以動
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06/17 22:46, 2年前 , 20F
力、制動為主的
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06/17 22:46, 2年前 , 21F
還有懸吊 G max Tigra 好車 但賣的差
06/17 22:46, 21F

06/18 10:47, 2年前 , 22F
好車需要宣傳阿...
06/18 10:47, 22F

06/18 13:54, 2年前 , 23F
我猜是電車其實要付一筆不小的權利金跟電池等費用給
06/18 13:54, 23F

06/18 13:55, 2年前 , 24F
狗肉,基本上對原本權自主研發走CP值的PGO來說利潤
06/18 13:55, 24F

06/18 13:56, 2年前 , 25F
壓縮得很誇張,但如果切開團隊基本上可以實現各部門
06/18 13:56, 25F

06/18 13:57, 2年前 , 26F
財報互不影響,而且電車也可不受既有文化跟體制束縛
06/18 13:57, 26F
文章代碼(AID): #1WoXizUH (biker)
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