[新聞] 2021 SYM三陽全新Jet SL正式發表！

看板biker作者 (花哈噴)時間3年前 (2021/04/29 10:06), 編輯推噓41(44推 3噓 130→)
留言177則, 41人參與, 3年前最新討論串1/1
原文連結:https://pse.is/3cwrdv 原文內容: 自從DRG發表之後，過往最多人期待、或是疑問的點在於：「Jet S車系什麼時候才會迎來 大規模的革新？」而在去年SYM發表七期動力的Jet SR之後，就在多數人認為架構已註定 如此，在今日他們又發表了全新的車系雙生車型，擁有旗艦架構的全新Jet SL正式到來。 相當有趣的命名，許多人會戲稱SR與SL剛好一右一左（Right and Left），但實際上Jet SL的L代表的是水冷引擎Liquid-cooled Engine，而在主架構未變更的情況下，正面視覺 雖然隱約能看出既有構型，但線條感相當強烈的全新前斜版H殼設計搭配SR開始採用的雙 魚眼頭燈，看起來頗有星際大戰著名角色黑武士的樣貌，而包含龍頭外觀件、方向燈與前 土除等沿用的情況下，Jet SL還是帶有頗為顯著的新風貌。 令人感到有趣的是，SYM嘗試賦予側殼更有新意的樣貌，為此前端也加入了分離烤漆件以 及與車頭同樣強烈的線條，但包含尾端的尾燈設計與後土除等，其他皆與現行Jet SR共用 ，這也意味著全車車殼只要有心、既有Jet S車系都能夠改裝而獲得更加新穎的外觀樣貌 ，但咱們認為絕大多數人在意的應當還是同樣在側邊可見的那個水冷排散熱......。 如同大家的猜測，全新Jet SL採用的動力單元便是來自DRG的水冷架構，包含缸頭設計、 Case主要動力區域乃至於部分CVT傳動配置等，皆沿襲了DRG所使用的設定，且研發人員加 入了大量來自賽道的技術分析成果、稱作Jet Performance Technology, JPT賽事進化工 程技術後，125 c.c.單汽缸水冷引擎可提供最大馬力12.9ps/8,000rpm、最大扭力 1.16kgm/6,000rpm，其更加寬廣的動力帶與相比更加優異的起步中速反應，從最基本的都 會通勤、山道騎乘乃至於進階賽道需求，都擁有比現七期動力的Jet SR更加出色的表現。 加入的並不只是水冷動力本身，同一架構所帶來的還有當家三零科技—零延遲啟動、零污 染怠速熄火與零後仰懸吊，從而讓Jet SL獲得更加接近DRG但卻更為靈巧的車身尺碼（軸 距僅1,290mm）；值得一提的是，考量到車身操控以及對應現有製程架構，SYM選擇以既有 Jet S車架搭配修改過的引擎吊架、用以符合新的Case與維持原本優異的操控反應；其餘 加入的如全新設計的光感應液晶儀表板，強化過後採用前單二卡鉗搭配260mm碟盤、後對 二卡鉗搭配220mm碟盤以及Bosch 10MB雙迴路ABS的制動系統等，可以說全新Jet SL就是更 加短小精悍的新一代SYM運動旗艦車款。 對於全新的Jet SL或許在外型設計上會各有看法或者喜好，但不可諱言性能、尤其是動力 方面絕對是全面提升，而與SYM RD人員的談話中也能得知，此動力單元在歐洲市場的車款 可達到原廠設定將近15ps的動力輸出，僅是因考量台灣使用需求而做出的變更，但後續改 裝品以及調校方向，在既有Jet S車系與DRG的資源挹注之下，可以預期將能創造出另一波 的125 c.c.運動速克達市場爭奪戰，而至於賽道試駕的部分......考量到天氣、安全與當 下所能得到的反應回饋，也就姑且先跳過了，實際騎乘感受如何？就等待之後咱們的試駕 直擊吧！ 2021 SYM Jet S車系建議售價如下： Jet SL，首波優惠價 NTD 96,800。 心得:除了水冷還有三零科技!配備整個給得很滿!雖然把可折式後照鏡拔掉了，但是整體來 說還是比Jet SR更值得入手! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.207.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1619661985.A.CF6.html
推
04/29 10:09, 3年前 , 1F
跟勁戰六同價位帶了
04/29 10:09, 1F
推
04/29 10:22, 3年前 , 2F
挖 快破十萬 台灣經濟世界好！
04/29 10:22, 2F
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04/29 10:23, 3年前 , 3F
沒有不景氣 只有不爭氣
04/29 10:23, 3F
推
04/29 10:30, 3年前 , 4F
那個可折車放外面大概一年就折不動 但是視野還不錯
04/29 10:30, 4F
推
04/29 10:36, 3年前 , 5F
有料
04/29 10:36, 5F
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04/29 10:59, 3年前 , 6F
首波優惠價... 正式發售價不知道會不會又漲回去
04/29 10:59, 6F
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04/29 11:08, 3年前 , 7F
辦到好是 98800 只能分24期
04/29 11:08, 7F
推
04/29 11:24, 3年前 , 8F
覺得貴可以買gp125啊
04/29 11:24, 8F
推
04/29 11:24, 3年前 , 9F
125破十萬的時代即將來臨
04/29 11:24, 9F
噓
04/29 11:26, 3年前 , 10F
所ft7甚麼時候出?
04/29 11:26, 10F
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04/29 11:27, 3年前 , 11F
不然4v空冷150也好
04/29 11:27, 11F
推
04/29 11:34, 3年前 , 12F
覺得貴就不要買旗艦車不就沒事了...
04/29 11:34, 12F
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04/29 11:34, 3年前 , 13F
負擔不起就不要喊燒....
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04/29 11:46, 3年前 , 14F
奇怪 上次勁戰一堆人喊盤 這次一堆人護航？
04/29 11:46, 14F
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04/29 11:48, 3年前 , 15F
不要雙重標準啊
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04/29 11:48, 3年前 , 16F
125破十萬應該算早就來了吧，勁戰6不是先出的嗎？
04/29 11:48, 16F
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04/29 11:48, 3年前 , 17F
還好我都是嫌貴的那個
04/29 11:48, 17F
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04/29 11:50, 3年前 , 18F
畢竟建議售價都不包括牌險
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04/29 11:51, 3年前 , 19F
不過去年補助比較多就是了，買新車還有ABS補助
04/29 11:51, 19F
推
04/29 11:56, 3年前 , 20F
我四年了也都還可以折 常在折沒問題
04/29 11:56, 20F
推
04/29 12:01, 3年前 , 21F
五期jet s空冷13p 七期jet sl 水冷12.9p
04/29 12:01, 21F
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04/29 12:01, 3年前 , 22F
因為環保所以漲價什麼的都是騙人的
04/29 12:01, 22F
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04/29 12:02, 3年前 , 23F
五期JetS才賣7萬多
04/29 12:02, 23F
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04/29 12:22, 3年前 , 24F
看起來6期jets應該要停產了，不知道有沒有機會撿到便
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04/29 12:22, 3年前 , 25F
宜的庫存車，前陣子問還要8.9萬…
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04/29 12:22, 3年前 , 26F
要便宜，補助最多的去年就該買了，時間就過了，有什麼
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04/29 12:22, 3年前 , 27F
辦法嗎
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04/29 12:28, 3年前 , 28F
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04/29 12:29, 3年前 , 29F
而與SYM RD人員的談話中也能得知，此動力單元在歐洲市
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04/29 12:29, 3年前 , 30F
場的車款可達到原廠設定將近15ps的動力輸出，僅是因考
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量台灣使用需求而做出的變更，
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04/29 12:30, 3年前 , 32F
原來是同一篇，白縮網址了XD
04/29 12:30, 32F
推
04/29 12:57, 3年前 , 33F
台灣使用需求？是路太差嗎？
04/29 12:57, 33F
推
04/29 13:56, 3年前 , 34F
chu 其實可想想 如果jet sl 是用3期環保標準 那馬力會
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04/29 13:56, 3年前 , 35F
不會變成15匹?
04/29 13:56, 35F
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04/29 13:58, 3年前 , 36F
就是因而環保問題 要性能 只能加上一堆設計 比如偏心曲
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04/29 13:59, 3年前 , 37F
軸 滾針搖臂 水冷 高壓縮 輕量....等一堆需要增加成本
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04/29 13:59, 3年前 , 38F
的東西 所以就變貴
04/29 13:59, 38F
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04/29 14:00, 3年前 , 39F
至於貴的合不合理 那又是另一件事
04/29 14:00, 39F
還有 98 則推文
推
05/01 08:37, 3年前 , 138F
怠速排氣標準超級寬，高凸沒特別影響吧。567期的怠速標準都
05/01 08:37, 138F
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05/01 08:37, 3年前 , 139F
一樣
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05/01 13:59, 3年前 , 140F
勁戰地位也不像以前了啦，什麼時候看過銷量被jet超車
05/01 13:59, 140F
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05/01 14:00, 3年前 , 141F
不說銷量，比賽也是，幾乎都是jet的天下了
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05/01 14:03, 3年前 , 142F
入門100這種，woo也賣第一，高階125有jet 150有DRG，要
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05/01 14:03, 3年前 , 143F
不然去年總銷量第二是怎麼來的
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05/01 14:06, 3年前 , 144F
說真的已經成長很多了，好奇是悲在哪裡
05/01 14:06, 144F
推
05/02 00:10, 3年前 , 145F
因為你三陽粉不看細部。三陽目前能在任何一個級距排第
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05/02 00:11, 3年前 , 146F
一的，真的非常非常少。是全面性的市場高階低階都是第
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05/02 00:11, 3年前 , 147F
二品牌。銷量如果只跟山葉比，能贏的唯一理由是山葉沒
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05/02 00:11, 3年前 , 148F
有125以下的產品了。跟光陽比基本款的市場第一，更是被
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05/02 00:11, 3年前 , 149F
海放。悲的就是，市場是不會騙人的，三陽在各級距幾乎
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05/02 00:11, 3年前 , 150F
都不是第一品牌。只有在PTT是神車。
05/02 00:11, 150F
推
05/02 00:14, 3年前 , 151F
硬要扯比賽覺得很屌的話，山葉比MotoGP，TSR藤勇優騎勁
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05/02 00:14, 3年前 , 152F
戰。不比比賽比市場，數字有進步當然好，但地位就擺在
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05/02 00:14, 3年前 , 153F
那裡，市場不會騙人。
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05/02 00:59, 3年前 , 154F
非常少，就證明你沒在看
05/02 00:59, 154F
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05/02 01:02, 3年前 , 155F
還在PTT神車，去看數據再來
05/02 01:02, 155F
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05/02 01:07, 3年前 , 156F
在你眼裡，不過就是沒幹掉光陽，變第一品牌就悲，還要
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05/02 01:07, 3年前 , 157F
討論什麼
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05/02 01:09, 3年前 , 158F
重點還要全部階級都要贏所有牌
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05/02 01:18, 3年前 , 159F
去年DRG賣贏Force 難道是叫125以下
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05/02 01:30, 3年前 , 160F
沒出
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05/02 01:32, 3年前 , 161F
市場不會騙人 高階125 有幾個月SR還能打贏勁戰
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05/02 01:37, 3年前 , 162F
請問光陽高階125市場，你又是怎麼看
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05/02 01:47, 3年前 , 163F
biker in的in測試，還是小老婆的殘酷舞台，比你只會關
05/02 01:47, 163F
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05/02 01:47, 3年前 , 164F
心PTT神車的有料多了
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05/02 03:01, 3年前 , 165F
最後再講，沒事就愛講PTT怎樣，本版怎樣，不能讓你有優
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05/02 03:01, 3年前 , 166F
越感好嗎
05/02 03:01, 166F
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05/02 03:03, 3年前 , 167F
這麼愛捧山葉，直接講，不會喔
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05/02 03:14, 3年前 , 168F
沒事叫人換SYM logo 本版就狂推
05/02 03:14, 168F
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05/02 03:20, 3年前 , 169F
不是愛捧山葉，更正是三陽黑，反正你死也不會買，還討
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05/02 03:20, 3年前 , 170F
論什麼，在哪裡裝XDDD
05/02 03:20, 170F
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05/02 03:43, 3年前 , 171F
SL出來，不知道在急啥，好幾篇要帶風向XD，怕賣太好喔
05/02 03:43, 171F
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05/02 08:45, 3年前 , 172F
三陽長期銷量都在老三直到新老闆上台改革後這幾年才變老二
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05/02 08:48, 3年前 , 173F
要嘴三陽也不做功課，小老婆機車網站/影片就有銷量資料
05/02 08:48, 173F
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05/02 10:18, 3年前 , 174F
$96800....台灣經濟真的大好齁
05/02 10:18, 174F
推
05/03 00:30, 3年前 , 175F
這些車廠真的要感謝y牌把車價整個拉起來...QQ
05/03 00:30, 175F
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05/04 11:17, 3年前 , 176F
本來就是啊 台葉訂屎價還是賣翻，那其他廠比他低一點
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05/04 11:17, 3年前 , 177F
就好了，推不動再辦優惠活動
05/04 11:17, 177F
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