[新車] JET SR/FNX油耗問題

看板biker作者 (長頸鹿)時間3年前 (2020/11/22 00:17), 3年前編輯推噓55(56推 1噓 70→)
留言127則, 54人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)JET SR 七期 (2)FNX 七期 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 目前就這兩台在考慮 喜歡SR的外觀 但不知道SR的油耗會不會差FNX很多 跟沒有三零科技騎起來感覺有沒有差很多 如果SR有三零科技就不用考慮了哈哈哈 所以想問版上有騎這兩台的各位 可以分享一下油耗如何嗎 謝謝! 我主要是在想一個月的油錢會不會差很多 想說長期累積下來也是一筆錢 但後來想想用那筆錢拿來買帥的外觀好像也不錯XD 還有就是猶豫沒有怠速熄火會不會騎起來舒適感差很多 而且請問FNX是不是比較大台 比較難停車呢? 如果油耗沒差很多跟騎起來的感覺差很多我就SR買下去了呀! 看到這邊應該感覺得出來我很偏愛SR 但就是上面的問題還在糾結哈哈哈 再請教各位了 先在這邊謝謝各位 ! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.20.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1605975475.A.370.html ※ 編輯: shock1021 (49.216.189.176 臺灣), 11/22/2020 00:18:43
推
11/22 00:25, 3年前 , 1F
SR三零科技加150我也馬上買
11/22 00:25, 1F
推
11/22 00:31, 3年前 , 2F
sr沒三零真的很可惜，加上去的話在125真的沒對手，單挑信
11/22 00:31, 2F
→
11/22 00:31, 3年前 , 3F
仰應該沒問題
11/22 00:31, 3F
推
11/22 00:37, 3年前 , 4F
兩台定位不同啊 想清楚你要的再下手吧
11/22 00:37, 4F
→
11/22 00:38, 3年前 , 5F
選自己順眼的 每次騎看了就爽
11/22 00:38, 5F
推
11/22 01:02, 3年前 , 6F
你在路上，別人的FNX油耗你看不到，但別人的SR你看一次
11/22 01:02, 6F
→
11/22 01:03, 3年前 , 7F
想一次，你自己想想吧~
11/22 01:03, 7F
推
11/22 01:05, 3年前 , 8F
樓上精闢
11/22 01:05, 8F
推
11/22 01:46, 3年前 , 9F
不知道 反正我只知道我FNX的油耗沒多好平均只有37k
11/22 01:46, 9F
→
11/22 01:46, 3年前 , 10F
m/l
11/22 01:46, 10F
→
11/22 01:46, 3年前 , 11F
雖然我一個人也是頂雙載體重就是了
11/22 01:46, 11F
推
11/22 02:29, 3年前 , 12F
推油耗看不到外觀看得到,偏愛SR就下手吧
11/22 02:29, 12F
推
11/22 03:13, 3年前 , 13F
外觀先覺
11/22 03:13, 13F
→
11/22 03:36, 3年前 , 14F
油耗同cc數差不了多少
11/22 03:36, 14F
※ 編輯: shock1021 (49.216.189.176 臺灣), 11/22/2020 03:50:29
推
11/22 07:49, 3年前 , 15F
SR實車真的讚~SR加三零就沒人買FNX了XD
11/22 07:49, 15F
推
11/22 08:00, 3年前 , 16F
Sr真的很帥
11/22 08:00, 16F
推
11/22 08:06, 3年前 , 17F
右手決定油耗
11/22 08:06, 17F
推
11/22 08:11, 3年前 , 18F
fnx油耗有人50以上，有人不到30，主要看右手
11/22 08:11, 18F
推
11/22 08:25, 3年前 , 19F
差挺多的，之前騎JetS 22500 km大概38，換FNX未滿500K
11/22 08:25, 19F
→
11/22 08:25, 3年前 , 20F
m 第一桶45以上
11/22 08:25, 20F
推
11/22 08:28, 3年前 , 21F
fnx在社團看到的車友平均油耗大約落在43~45，我自己騎乘
11/22 08:28, 21F
→
11/22 08:28, 3年前 , 22F
計算約落在46，以上是7期的版本，個人是蠻滿意的
11/22 08:28, 22F
推
11/22 08:32, 3年前 , 23F
我47
11/22 08:32, 23F
推
11/22 08:32, 3年前 , 24F
外型是沒有sr、競戰這些車來的搶眼，但是歐式的風格就是
11/22 08:32, 24F
→
11/22 08:32, 3年前 , 25F
會越看越順眼耐看
11/22 08:32, 25F
推
11/22 08:34, 3年前 , 26F
fnx 43～49
11/22 08:34, 26F
→
11/22 08:34, 3年前 , 27F
fnx外觀比較內斂穩重，真的是越看越好看
11/22 08:34, 27F
感謝大家的回覆 ! 大家都說看右手 想請問大家看右手是什麼意思呢？ ※ 編輯: shock1021 (101.12.236.120 臺灣), 11/22/2020 08:55:09
→
11/22 09:06, 3年前 , 28F
就是看你油門催的兇不兇
11/22 09:06, 28F
是指油門催下去後 要一次到位嗎？ 另外油門一拜就是這個意思嗎？ 一直看到這些詞 但卻不是很懂 ※ 編輯: shock1021 (101.12.236.120 臺灣), 11/22/2020 09:10:52
→
11/22 09:21, 3年前 , 29F
一拜是指油門全開
11/22 09:21, 29F
→
11/22 09:22, 3年前 , 30F
fnx習慣騎超過7000轉的油耗會變很差
11/22 09:22, 30F
我還是覺得油門全開聽起來很抽象 請問有比較具體的說法嗎？ 另外請問轉速也是給我催油門的方式有關嗎？ 抱歉 剛入門新手 不是很懂QQ
推
11/22 09:27, 3年前 , 31F
就算一個月差五十塊 十年才會差到六千 好sr不買嗎
11/22 09:27, 31F
我剛剛也在算一個月差不多差個50塊 好像也還好XD ※ 編輯: shock1021 (101.12.236.120 臺灣), 11/22/2020 09:31:19
推
11/22 09:53, 3年前 , 32F
油耗不到30是漏油了吧XD
11/22 09:53, 32F
推
11/22 09:56, 3年前 , 33F
我自己的理解是 不要沒事動不動就大補油門
11/22 09:56, 33F
→
11/22 09:56, 3年前 , 34F
然後遇到紅燈再來一路煞 這樣消耗的能量當然會變多
11/22 09:56, 34F
還有 53 則推文
→
11/22 21:08, 3年前 , 88F
不過下一代搞不好就會放上三零科技了XD
11/22 21:08, 88F
推
11/22 22:08, 3年前 , 89F
SR純萃是S的改版 自然沒30
11/22 22:08, 89F
→
11/22 22:48, 3年前 , 90F
每日里程？
11/22 22:48, 90F
推
11/22 23:06, 3年前 , 91F
合理沒給三零，不然FNX可能直接下課 產品分配考量吧?
11/22 23:06, 91F
推
11/23 00:07, 3年前 , 92F
95%市區騎乘，油耗大概40上下https://i.imgur.com/Tjmi2T
11/23 00:07, 92F
→
11/23 00:07, 3年前 , 93F
1.jpg
11/23 00:07, 93F
推
11/23 02:37, 3年前 , 94F
話說油價便宜了好一陣 加上現在各種回饋很多 EX行動支
11/23 02:37, 94F
→
11/23 02:38, 3年前 , 95F
付(街口豬卡12%.聯名卡等等) 我都快忘記油耗這件事情了
11/23 02:38, 95F
推
11/23 10:01, 3年前 , 96F
說真的機車油耗就那樣，FNX油耗算強，但最終還是看你習
11/23 10:01, 96F
→
11/23 10:01, 3年前 , 97F
慣
11/23 10:01, 97F
→
11/23 10:03, 3年前 , 98F
另外FNX停車比較麻煩沒錯，常擠路邊要考慮
11/23 10:03, 98F
→
11/23 10:04, 3年前 , 99F
低速是FNX 表現好，JET是轉彎和中高速靈敏
11/23 10:04, 99F
→
11/23 10:05, 3年前 , 100F
最後考慮外觀和通勤距離選鳳凰，沒紅色不愛的大叔XD
11/23 10:05, 100F
推
11/23 10:08, 3年前 , 101F
純以性能來說FNX均衡省油，JET重操控有名的
11/23 10:08, 101F
→
11/23 12:23, 3年前 , 102F
Honda有幾台125速可達，每升汽油可跑65km以上，台灣速可
11/23 12:23, 102F
→
11/23 12:23, 3年前 , 103F
達還有很大進步空間
11/23 12:23, 103F
→
11/23 14:20, 3年前 , 104F
JetSR不太可能會用上三零 至少零後仰這個不會用
11/23 14:20, 104F
→
11/23 14:21, 3年前 , 105F
Jet是三陽拿來打賽道表現的 彎道的回饋 靈活度都很重要
11/23 14:21, 105F
→
11/23 14:22, 3年前 , 106F
零後仰那東西反而會變成阻礙 所以我不認為會去用它
11/23 14:22, 106F
→
11/23 14:27, 3年前 , 107F
零後仰雖然說是防止引擎上舉 懸吊後仰 但事實上反而抑止了
11/23 14:27, 107F
→
11/23 14:27, 3年前 , 108F
後懸 後輪的回饋 對賽道車手來說 不是好東西
11/23 14:27, 108F
→
11/23 14:46, 3年前 , 109F
30科技是fnx才有開始的技術，jet sr是承襲jet s，當然沒
11/23 14:46, 109F
→
11/23 14:46, 3年前 , 110F
有，不代表下一代不會有。樓上還是先去了解一下發展史
11/23 14:46, 110F
推
11/23 14:48, 3年前 , 111F
性能取向125其實本田、鈴木等油耗都差不多
11/23 14:48, 111F
→
11/23 14:48, 3年前 , 112F
不是發展史的問題 這東西要改又不難 =.=
11/23 14:48, 112F
→
11/23 14:49, 3年前 , 113F
台灣比較大的問題是買菜取向用車也是同等耗油
11/23 14:49, 113F
→
11/23 14:49, 3年前 , 114F
零後仰本來就會妨礙後輪 後懸的回饋
11/23 14:49, 114F
→
11/23 14:49, 3年前 , 115F
他們搞賽車的車手會不清楚嗎？
11/23 14:49, 115F
→
11/23 14:51, 3年前 , 116F
JetSR相對JetS在引擎上的改動還比三零那些東西來得多
11/23 14:51, 116F
→
11/23 14:51, 3年前 , 117F
真的好用 他早弄上去了
11/23 14:51, 117F
→
11/23 14:54, 3年前 , 118F
不過下一代Jet至少怠速熄火的零延遲 零噪音還是會用上
11/23 14:54, 118F
→
11/23 14:54, 3年前 , 119F
畢竟這個跟環保有關 你不弄就很難賣
11/23 14:54, 119F
推
11/23 14:55, 3年前 , 120F
FNX缺點之一確實是路感不好
11/23 14:55, 120F
推
11/25 09:51, 3年前 , 121F
機車油真的怎樣都算不貴 在意外型可以直接買JETSR
11/25 09:51, 121F
→
11/25 18:25, 3年前 , 122F
我FNX都短程然後油門一敗，油耗30-34而已
11/25 18:25, 122F
→
11/25 18:25, 3年前 , 123F
大概一個月加一次油，所以也不太在意油耗多少..
11/25 18:25, 123F
→
11/25 18:25, 3年前 , 124F
從2月底牽車到現在公里數剛破1500而已...
11/25 18:25, 124F
推
11/26 20:53, 3年前 , 125F
長期雙載，油耗也是41，很少低於40
11/26 20:53, 125F
推
11/26 21:51, 3年前 , 126F
我SR雙北通勤50公里，油耗有到42k
11/26 21:51, 126F
推
11/27 11:33, 3年前 , 127F
我市區短程也是40出頭
11/27 11:33, 127F
‣ 更多 shock1021 的文章
文章代碼(AID): #1VkJspDm (biker)
‣ 更多 shock1021 的文章
文章代碼(AID): #1VkJspDm (biker)