[新聞] A-Motor宏佳騰智慧電車Ai-3 Comfort發表

看板biker作者clazziquai (花哈噴)時間3年前 (2020/09/24 11:04)推噓10(11推 1噓 4→)

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原文連結:https://pse.is/vrfth 原文內容: 呃、不知道有多少人與咱們一樣，在聽到A-Motor宏佳騰推出的全新車型名為 Ai-3之後，都默認車型是以Gogoro PBGN 3系列架構為主體所打造，然而根據現場人員的解說，在名稱方面除了本來就沒有依照結構作為命名標準外，既定的Ai-2也是已經公佈、位於測試成熟期的全新三輪電動車款，而為什麼新車要名為Ai-3？就如同品牌諧音一樣，是因為在台語中「就愛水（很愛美）」啦！自A-Motor Ai-1 Sport發表以來已過了一年餘、累積銷量也突破了10,000台，不免的還是有人會說Ai-1系列仍是同質相似性過高的車款，怎麼辦？於是宏佳騰決定要徹底形塑自己的品牌設計語彙；特地採用相同的Gogoro 2系列車體，設計師在決定車款造型的過程中所秉持的一個思維是—「遠看要像Ai-1、近看要有不同風格」，就是希望藉由更多車款在輪廓上的相似度能夠堆疊出專屬於宏佳騰的樣貌，也因此全新的Ai-3在車頭設計上雖然有一些大家覺得眼熟的元素，包含斜板上半部的A-Motor橡膠Logo、頭燈週遭的刻畫線條以及龍頭大致的部件採用，但近看便可發現藉由橢圓狀頭燈燈具與周遭內凹的設計，以及下方重新雕琢、位置略微提高的前土除風格，搭配Comfort+全新設計的圓盾風鏡，雖然車尾的尾燈設計在相似度上與原Ai-1真的很「高」，但不得不說Ai-3也確實達到了遠近效果不同、突顯車款差異與品牌設計的絕妙視覺效果。由於車架主體依舊延續原有設定，大方向功能性的設定無法改變的前提下，宏佳騰就針對了比較細節的部分進行變更，包含全新設計降低高度且包含自動上掀的坐墊，不僅帶來舒適乘坐感受、也能有效降低座高讓車款對身高較為吃力的族群更加親切，此外，考量到使用習慣的全新後扶手與省力中柱的設定，也都給予較為嬌小的騎士更加順手的操作空間，而原有受歡迎的配備像是前雙置杯架、電動倒車或者USB車廂燈等設計，在這次也都保留在全新的Ai-3 Comfort之上。 G2鋁合金水冷永磁馬達搭配Mosfet馬達控制器可輸出最大功率6.4kW、等效馬力8.7ps與最大扭力2.55kgm，以及採用前後12吋輪圈搭配前後單活塞卡鉗與CBS連動煞車的配置，都承襲了先前Ai-1 Comfort/ Comfort+的設定而好上手，只是依照目前消費環境的使用習慣，未來是否會出現搭載G2L馬達的低功率版本、又或者是與Ai-1 Sport一樣採用7.6kW G2S馬達而發表Ai-3 Sport，一樣是相當值得令人關注的重點。另一方面，同樣沿用了功能強大且不斷改進的智慧型儀表Croxera儀表裝置，除了本身包含清晰識別介面以及可與智慧型手機App連動外，藉由與Here Maps合作提供更加精準的圖資更新，能夠實現智慧型導航指示、快速換電站指引與道路限速提醒等實用功能，而發表會中也預告全新版本2.5也隨著iOS 14的更新發佈、將在近期釋出而提供更完善的服務。最後不免俗的來提一下全新A-Motor Ai-3的Comfort與Comfort+到底差在哪裡？多了普拉斯會得到一個全新設計美觀的造型風鏡、前置物箱多了USB充電接口以及車廂內部多了車廂燈的設計，此外最重要的就是有沒有普拉斯會決定你有沒有Croxera智慧型儀表可以用，對比兩車型之間的價差、咱們還是相當建議購買Comfort+的，而提到價差、如果還猶豫到底該選Ai-1還是Ai-3，那老實說、兩台車確實售價有差並且Ai-3比較貴，但也才貴了區區180台票意思就是覺得哪台美就選哪台啦！ 2021 A-Motor Ai-3建議售價如下： Comfort，NTD 79,980 Comfort+，NTD 84,980 心得:怎麼看起來Ai-1 Comfort還是比較好看一點，不過個人還是比較期待Ai-3 Sport的到來就是了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.10.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1600916672.A.E42.html

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CloneZilla

09/24 11:19, 3年前 , 1^F

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CloneZilla

09/24 11:19, 3年前 , 2^F

09/24 11:19, 2^F

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YongLunLin

09/24 11:43, 3年前 , 3^F

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