[閒聊] 宏佳騰電車跳脫GGR框架背後的意涵是?

看板biker作者 (Karl)時間3年前 (2020/09/03 15:25), 3年前編輯推噓20(21推 1噓 29→)
留言51則, 27人參與, 3年前最新討論串1/1
https://pse.is/w46eg 看到宏佳騰電動三輪車 Ai-2 Gather 的消息後一直很感興趣 讓人想起當初周董耍帥坐在他們家的三輪機車上的廣告 當時還很訝異原來機車有三輪的(自己裝輔助輪的不算 XD) 後來也跟隨 gogoro 的腳步 用 S2 骨架推出 Ai-1 系列 一些細節上擁有別於狗肉的巧思 外型也變得更加犀利 到最近說 Ai-2 開始使用自己研發的車架 某種程度來講 算是開始點自家技能樹了吧 比其他 PBGN 聯盟先跨出一步 還滿好奇跳脫 gogoro 的框架後會朝什麼方向發展 成本會因此降低嗎? 技術面開始與狗肉分道揚鑣? Ai-2(商用)或之後 Ai-3、Ai-4 真的能打到設定的TA嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.154.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1599117943.A.DA7.html
推
09/03 16:17, 3年前 , 1F
成本並不會降低阿 PBGN現在網內互打 肯定可以創造更多
09/03 16:17, 1F
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09/03 16:18, 3年前 , 2F
差異 對消費者來說也算是好事一件
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原來是這樣 還以為少了授權費之類的會下降 當然做出差異來一定是好事一件 至少選擇會更多嘛
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09/03 16:18, 3年前 , 3F
話題/想展現技術/更燒錢
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推
09/03 16:31, 3年前 , 4F
雖然走自己的路比較辛苦一點 但某方面來說宏佳騰算是重
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09/03 16:31, 3年前 , 5F
視電車這塊 總比一廠獨大好
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是啊 不管什麼領域 只有一個獨大往往都沒好事
推
09/03 16:39, 3年前 , 6F
如果你有去一些社團晃過 應該會知道他們執行長是那種
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09/03 16:40, 3年前 , 7F
會親自跟網友互動討論的性格 之後車種進化應該是更能
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09/03 16:40, 3年前 , 8F
貼近車主需求
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好像有聽說過 滿親民的感覺
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09/03 16:53, 3年前 , 9F
文青車架 v.s SoprtScooter車架
09/03 16:53, 9F
推
09/03 16:56, 3年前 , 10F
希望宏佳騰可以成為第一個設計出可搭載兩名兒童、幼童
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09/03 16:56, 3年前 , 11F
的親子電動載具的廠商
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感覺有87%像汽車 搞不好未來可以用模組的方式搭載?
推
09/03 17:07, 3年前 , 12F
宏佳騰>>>>>兩陽一葉
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推
09/03 17:40, 3年前 , 13F
前座遮陽遮雨 後兩輪強化吸震和減少傾角 很明顯外送車
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嗯啊 就看物流業或外送族買不買單了
推
09/03 17:43, 3年前 , 14F
2顆不夠用 可出3到4顆
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推
09/03 17:47, 3年前 , 15F
宏不重視電車不行阿，油車銷量呵呵
09/03 17:47, 15F
電車也算是未來趨勢嘛 油車都殺成紅海了
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09/03 18:54, 3年前 , 16F
沒狗肉 這家也差不多收一收了
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推
09/03 18:55, 3年前 , 17F
跳脫才能走自己的路啊！
09/03 18:55, 17F
推
09/03 19:46, 3年前 , 18F
反觀用低階車款市佔第一某廠，現在電動車難產
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哪家哪家(豎起耳朵)
推
09/03 20:00, 3年前 , 19F
電動車不吃油就不會做了
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推
09/03 23:04, 3年前 , 20F
技術妥善率可能還不太足 但進取的心態真的很不錯
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慢慢來吧 的確還有進步空間
推
09/03 23:23, 3年前 , 21F
AEON是有策略的企業，過往是以歐洲市場為主。在台灣這
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個最適合發展電動車的地方積極佈局與練功，長期策略顯
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然是為了歐洲國家積極電動化的趨勢而準備。在這個長期
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策略下，加入PBGN正是在當前最好的選擇，能快速累積市
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場實戰經驗值。現在已經很快速的從自有儀表整合發展到
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09/03 23:23, 3年前 , 26F
自有車架基礎元件整合，接下來目標應該是自有動力系統
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的整合，當然也會發展自有電控系統的整合。經由不斷面
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09/03 23:23, 3年前 , 28F
對市場實戰拼命練功升級，在可預見的歐洲市場電動車輛
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09/03 23:23, 3年前 , 29F
需求成長之時，過去奠定的基礎就能快速導入適合當地的
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09/03 23:23, 3年前 , 30F
電動車產品與營運模式，快速的與當地資源整合，搶得先
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09/03 23:23, 3年前 , 31F
機。所以AEON未來的發展很值得期待。
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站在巨人的肩膀上能看更遠 先吸收養分滋潤自己 再逐步發展
推
09/04 02:38, 3年前 , 32F
比起兩陽一葉不長進的廠商 宏佳騰要給他掌聲
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09/04 03:39, 3年前 , 33F
如果沒有電動車市場，不知道宏還會在油車市場底層
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打混多久，感覺都快收掉的地步直到ai1出現才成功轉
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型
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這該說危機就是轉機嗎 XD
噓
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ABS車款很會拖
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推
09/04 08:53, 3年前 , 37F
宏佳騰油車做成這樣 只能靠電動車鹹魚翻身啊 呵呵
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09/04 08:54, 3年前 , 38F
講什麼長進不長進？宏佳騰的燃油車問題一堆 不處理就是
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09/04 08:54, 3年前 , 39F
不處理 講什麼長進 哈哈哈
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09/04 08:56, 3年前 , 40F
宏佳騰也不會收掉啦 沒有電動車頂多就品牌收掉而已 代工
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09/04 08:56, 3年前 , 41F
廠還會繼續營運
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的確是還有進步空間 希望在耕耘電車之餘也能持續照顧到油車族群了
推
09/04 08:56, 3年前 , 42F
電動機車幾乎被GGR壟斷了，宏佳騰加油啊，期待共享有
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09/04 08:56, 3年前 , 43F
宏佳騰的車可以騎
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推
09/04 11:31, 3年前 , 44F
台南 GoShare 已經有宏佳騰了唷
09/04 11:31, 44F
沒錯喔 之前看產業新聞有看到
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09/04 13:02, 3年前 , 45F
就之前去宏佳騰的電車，感覺他們有改動不少，比PGO好。
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09/04 13:02, 3年前 , 46F
會有點信任感，應該就是不想只做換殼車的意思
09/04 13:02, 46F
任何有雄心壯志的老闆都不會甘於做別人細漢啦 > 是這樣說嗎 XD
推
09/04 16:53, 3年前 , 47F
期待Ai-3以後的新造型 有考慮送老婆當代步XD
09/04 16:53, 47F
推
09/04 17:22, 3年前 , 48F
Ai-1總銷售成績不錯 CRM有在經營 自然會有人支持
09/04 17:22, 48F
※ 編輯: JYAKAI (36.227.34.162 臺灣), 09/04/2020 18:18:34
推
09/06 03:45, 3年前 , 49F
朋友買油車只有幹，大於兩羊一葉說太早
09/06 03:45, 49F
推
09/06 10:46, 3年前 , 50F
睿能之後如果把造車體系賣給最用心造車的AEON也不錯
09/06 10:46, 50F
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09/06 10:46, 3年前 , 51F
睿能專心搞能源系統即可 達到創辦人的初衷（？
09/06 10:46, 51F
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