Re: [分享] 公總7/1恣意放寬大型車駕駛執業年齡至68

看板biker作者 (39.8萬不買嗎?)時間3年前 (2020/07/02 12:28), 3年前編輯推噓48(50推 2噓 365→)
留言417則, 28人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
其實我覺得邏輯還是要有 ㄧ碼歸ㄧ碼 大客車撞死人 因為罰則不重 很多人都撞死過人 都有撞死SOP可以參考 那就應該要懲罰違規的人 跟年齡上限沒有一定關聯 除非今天有統計數字年齡高的職業駕駛違規率也高 當然這個政府不做我們也拿不出來 今天應該是要政府提出一個懲罰的方案 ---------- 蘇花改是省道 所以機車照理就是可以騎 並不是因為蘇花今天撞死人了所以才要開放蘇花改 這邏輯不弄好後面會打到自己 也有一點點在消費死人的感覺 雖然可能他很願意被消費 但是開放蘇花改理論上跟他一點關係都沒有 難道今天把蘇花弄安全就不用開放蘇花改了嗎? 或是騎蘇花改就不會被撞死? ---------- 這種招偶爾用就好 算是一個亮點 太常用很難得到很多支持 ※ 引述《ftwing (騎旅全世界)》之銘言： : 7/1 下午五點 交通部公路總局新公告： : ［放寬大型車職業駕駛　執業年齡65 ->68］ : 1.因為人力不足影響產業發展 : 2.考量大型車體積大．重量重．視野死角多的特性，所以"放寬"條件限制!?!? : https://i.imgur.com/uXpOhOW.jpg
: 我們不可能忘記6月底，在舊蘇花騎車被大卡車逆向超車撞死的騎士，然而在昨天大家還 : 在" : 交通起義，公總償命"的時候，交通部自己就調高大型車駕駛年齡上限，真的不會太誇張 : 嗎？？？ : 還請大家分享宣傳，抵制胡亂改的執業年齡上限！ : 公路總局此公告網址: : https://reurl.cc/oLMRg5 -- 標題 [問題] 載完人後座下車會晃 正常嗎 小弟車子是四代鵝 有人有相同情況嗎
推
05/11 16:55,
我媽媽是日本人 我有一半的日本血統 所以我騎四代沒有
05/11 16:55
→
05/11 16:55,
這問題 台灣人多少有點不相容的問題 習慣就好
05/11 16:55
→
05/11 16:56,
至於兩陽的品質如何我就不說了 你載完人避震就掛了吧
05/11 16:56
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.149.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1593664097.A.8F3.html
→
07/02 12:37, 3年前 , 1F
真的
07/02 12:37, 1F
→
07/02 12:37, 3年前 , 2F
同意
07/02 12:37, 2F
→
07/02 12:41, 3年前 , 3F
看不懂你的邏輯，蘇花改就是一條新造且相對安全的封閉
07/02 12:41, 3F
→
07/02 12:41, 3年前 , 4F
性道路，舊蘇花怎麼改善都不可能做到一樣安全
07/02 12:41, 4F
跟安全就沒有關係 不然北宜是不是要禁機車? 路權是路權 安全是安全 你因為安全所以要有路權 同樣他也可以不給你路權因為你不安全
→
07/02 12:44, 3年前 , 5F
不只是為了騎上法規上允許的省道，更重要的是讓騎士有
07/02 12:44, 5F
→
07/02 12:44, 3年前 , 6F
選擇安全道路的權利，政府每晚一天開放蘇花改就是讓每
07/02 12:44, 6F
→
07/02 12:44, 3年前 , 7F
天騎經過舊蘇花的人承受不合理的更高風險
07/02 12:44, 7F
推
07/02 12:45, 3年前 , 8F
開過一次蘇花改，全程區間又慢又隧道，的確可以減少不
07/02 12:45, 8F
→
07/02 12:45, 3年前 , 9F
少事故
07/02 12:45, 9F
→
07/02 12:49, 3年前 , 10F
這次的不幸事故更凸顯政府不給騎士走蘇花改而額外增加
07/02 12:49, 10F
→
07/02 12:49, 3年前 , 11F
的高風險確確實實地存在，如果政府敢拿出兩條道路統計
07/02 12:49, 11F
→
07/02 12:49, 3年前 , 12F
上分別的事故率，就可以更加證實這個論點
07/02 12:49, 12F
這邏輯走不下去 因為以前我也騎蘇花 不是因為因為有了蘇花改 蘇花就忽然變成不能騎了 所以拿安全來比較很詭異 以前怎麼沒有吵安全問題? 並不是因為安全所以要開放 是本來路權就應該要開放
→
07/02 12:50, 3年前 , 13F
別再被華國政府洗腦了，機車哪裡有比較不安全？
07/02 12:50, 13F
→
07/02 12:51, 3年前 , 14F
不安全的是政府給予機車騎士的各種高風險用路環境
07/02 12:51, 14F
→
07/02 12:52, 3年前 , 15F
樓上 你無法保證這個騎士在蘇花改不會被撞死 事實上
07/02 12:52, 15F
→
07/02 12:52, 3年前 , 16F
也沒人敢保證
07/02 12:52, 16F
→
07/02 12:52, 3年前 , 17F
這種會遇到就會遇到
07/02 12:52, 17F
→
07/02 12:53, 3年前 , 18F
並不是騎蘇花改就不會遇上違規的 這是兩回事
07/02 12:53, 18F
對 萬一開放了又有事呢? 是要被打臉嗎? 所以不要把不相干的兩件事扯在一起 打結了之後還解不開
→
07/02 12:55, 3年前 , 19F
路權和安全一直都是切割不掉的議題，所謂安全應該是以
07/02 12:55, 19F
→
07/02 12:55, 3年前 , 20F
用路環境(封閉與非封閉型道路)來相比，如果以車種來比
07/02 12:55, 20F
→
07/02 12:55, 3年前 , 21F
最不安全的就是大客車還有大貨車，到底哪來理由以安全
07/02 12:55, 21F
→
07/02 12:55, 3年前 , 22F
來禁止機車走安全的路
07/02 12:55, 22F
推
07/02 12:56, 3年前 , 23F
如果阿罵要騎蘇花改去買菜的話滿危險的吧，沒有機車道
07/02 12:56, 23F
→
07/02 12:56, 3年前 , 24F
捏。
07/02 12:56, 24F
→
07/02 12:56, 3年前 , 25F
這些生命鬥士應該是聽不太懂
07/02 12:56, 25F
→
07/02 12:57, 3年前 , 26F
省道本來就該開放是一個論點，而安全是凸顯政府不合理
07/02 12:57, 26F
→
07/02 12:57, 3年前 , 27F
制度隨時隨刻都在提高用路人的風險，這兩個不應該衝突
07/02 12:57, 27F
→
07/02 12:58, 3年前 , 28F
安全就是你硬要扯進來的啊 你敢保證蘇花改不會遇上
07/02 12:58, 28F
推
07/02 12:58, 3年前 , 29F
機車的用路人很多樣化，開放這種道路不知道會怎麼樣。
07/02 12:58, 29F
→
07/02 12:58, 3年前 , 30F
違規的嗎
07/02 12:58, 30F
→
07/02 12:59, 3年前 , 31F
你在這裡拼命回 卻不去看看外面的世界 台灣的用路人
07/02 12:59, 31F
→
07/02 12:59, 3年前 , 32F
水準有多低
07/02 12:59, 32F
還有 348 則推文
還有 4 段內文
→
07/02 14:52, 3年前 , 381F
（打哈欠
07/02 14:52, 381F
→
07/02 14:53, 3年前 , 382F
就想得到這樣而已哦？
07/02 14:53, 382F
推
07/02 14:55, 3年前 , 383F
這種人看多了 別人提意見通通覺得爛、沒用 換成自己提
07/02 14:55, 383F
→
07/02 14:55, 3年前 , 384F
卻講不出個屁
07/02 14:55, 384F
推
07/02 15:27, 3年前 , 385F
先有正確的道路規劃 再來就是正確的教育 之後就是嚴格德
07/02 15:27, 385F
→
07/02 15:27, 3年前 , 386F
執法維護 台灣連第一步都沒有 只會一直說要水準素質是
07/02 15:27, 386F
→
07/02 15:27, 3年前 , 387F
不可能進步的
07/02 15:27, 387F
推
07/02 15:38, 3年前 , 388F
重罰絕對有用阿，但其實最重要的是取締要嚴格，台灣交通
07/02 15:38, 388F
→
07/02 15:38, 3年前 , 389F
會亂就是我違規沒關係，反正警察沒看到，或是警察看到也
07/02 15:38, 389F
→
07/02 15:38, 3年前 , 390F
不抓，只要人民有僥倖心態，交通怎會好，你抓很嚴，一違
07/02 15:38, 390F
→
07/02 15:39, 3年前 , 391F
規馬上被罰，罰則又重，違規個兩三次就受不了了，你以
07/02 15:39, 391F
→
07/02 15:39, 3年前 , 392F
後就乖了啦，我們問題就是執法不夠嚴格，違規100次有沒
07/02 15:39, 392F
→
07/02 15:39, 3年前 , 393F
有被抓一次都不知道，那自然違規僥倖的一大堆
07/02 15:39, 393F
每次到看被開單在那邊生氣的 就覺得很扯 被抓的比例根本超低的 沒啥好氣的
推
07/02 17:32, 3年前 , 394F
舊蘇花常下大雨、常有濃霧、常有坍方落石，常有越過
07/02 17:32, 394F
→
07/02 17:33, 3年前 , 395F
對向超車對撞，安全的路不給機車走，被逼和砂石車同路
07/02 17:33, 395F
推
07/02 18:19, 3年前 , 396F
我覺得嚴刑峻法比較有用
07/02 18:19, 396F
→
07/02 18:20, 3年前 , 397F
惡性違規罰到你會怕那種才有用啦 不然這種事情過幾週
07/02 18:20, 397F
→
07/02 18:20, 3年前 , 398F
又會發生一次 無限循環而已
07/02 18:20, 398F
推
07/02 19:49, 3年前 , 399F
拜託重罰怎麼可能沒用，一些品格低劣的職業駕駛就是要用這種
07/02 19:49, 399F
→
07/02 19:49, 3年前 , 400F
方法罰才會怕，不需要他知道為什麼會危險啊，只要讓他不敢這
07/02 19:49, 400F
→
07/02 19:49, 3年前 , 401F
麼做就可以了，對付那些畜牲不用講太多道理
07/02 19:49, 401F
推
07/02 19:54, 3年前 , 402F
懂你的意思 但你的思路太文明了 講難聽一點就是書生意氣
07/02 19:54, 402F
→
07/02 19:54, 3年前 , 403F
不適合2020的台灣 用道理說的通早就通到大西洋去了 就
07/02 19:54, 403F
→
07/02 19:54, 3年前 , 404F
是要借勢追擊逼開放 等到大家使用後發現新東西的好 一切
07/02 19:54, 404F
→
07/02 19:54, 3年前 , 405F
自然水到渠成 用邏輯跟公務員喬只是累死自己 要去逼他們
07/02 19:54, 405F
→
07/02 19:54, 3年前 , 406F
出來面對
07/02 19:54, 406F
我知道這樣很爽 但是爽到後來會太暴戾 不過次死者家屬有出來 應該不算消費 阿我騎車是不會講邏輯的 隨機應變
推
07/02 20:15, 3年前 , 407F
924就是要你檢討弱勢的一方啊 之前板橋水泥車碾死騎士的留
07/02 20:15, 407F
→
07/02 20:15, 3年前 , 408F
07/02 20:15, 408F
→
07/02 20:15, 3年前 , 409F
59
07/02 20:15, 409F
推
07/02 20:47, 3年前 , 410F
所以這咖是不是覺得當初民主革命的烈士比奴性人民還多
07/02 20:47, 410F
→
07/02 20:47, 3年前 , 411F
啊？因為想改變的人不多所以都不要做了沒用啦666
07/02 20:47, 411F
推
07/02 20:53, 3年前 , 412F
https://reurl.cc/QdqxY2 補上縮網址
07/02 20:53, 412F
※ 編輯: XSR700 (140.113.149.72 臺灣), 07/02/2020 22:24:01
推
07/02 22:46, 3年前 , 413F
台灣太多失敗主義者了，覺得很難改變，但有人願意站出來
07/02 22:46, 413F
→
07/02 22:46, 3年前 , 414F
，給點支持不好嗎？
07/02 22:46, 414F
噓
07/03 01:52, 3年前 , 415F
死刑你說好不好？
07/03 01:52, 415F
→
07/03 17:42, 3年前 , 416F
有人衝就有人扯後腿，開放後又覺得真香，講幹話都不會累~
07/03 17:42, 416F
噓
07/04 16:43, 3年前 , 417F
母湯哦...
07/04 16:43, 417F
‣ 更多 XSR700 的文章
文章代碼(AID): #1U_M9XZp (biker)
‣ 更多 XSR700 的文章
文章代碼(AID): #1U_M9XZp (biker)