Re: [新聞] Grab、光陽合作邁開第一步 東南亞共享二輪採 Ionex 車能網系統

看板biker作者 (肥宅不胖)時間5年前 (2020/03/09 17:08), 5年前編輯推噓5(503)
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光陽入股Grab一案 姑且不論光陽的電動車有多糟糕,以及他在帶風向上花了多大的力氣 光是金庫資本入股Grab這件事本身,是在是小題大作到讓人傻眼。 1. 光陽投多少 光陽入的是Grab的H輪 H輪總資額是50億美元 光陽入多少呢? 3000萬USD 佔H輪總投資額的0.6%... 2. H輪有誰? 這輪的投資人還有誰呢? TOYOTA(10億美元) Yamaha Motor((1.5億) Hundai(2.5億美元) Booking Holding(2億美元) Microsoft(?) 3.Y社的角色 等等 有沒有看到熟悉的名字? Yamaha Motor 投了1.5億美元的Y社有兩個身份: 1. TAIWAN:PBGN聯盟(GOGORO主導) 2. JAPAN:YAMAHA和SUZUKI、HONDA、 Kawasaki組的換電聯盟,電池方還有PANASONIC參與。 4. 力度 因此,依照出資額來看,誰跟Grab合作的力度會更大呢? A. YAMAHA MOTOR 而且YAMAHA可是從數量最多的燃油車就開始合作 電動機車不是YAMAHA的目標嗎? 5. 合理推估 光陽之於Grab的角色,比較像是 「分散投資&收錢(3000萬美元)買車(據說是1000台,待確認)很划算」 光陽喊的震天響倒是真的... 最後還是要說: 與其喊什麼油電平權和炒投資Grab的新聞 還是先好好改善自己的電動車吧 Inoex真的頗糟糕... ※ 引述《a1030520304 ()》之銘言: : Grab、光陽合作邁開第一步 東南亞共享二輪採 Ionex 車能網系統 : http://bit.ly/31YQ0wH : 2 月 13 日,《Deel street Asia》報導指出,總部位於新加坡的叫車巨頭 Grab,旗下 : 部門 GrabWheel 已完成 A 輪 3,000 萬美元融資,投資人即是臺灣二輪龍頭光陽(KMYCO : );雙方作為合作關係,接下來 Grab 東南亞城市部署的共享電動機車、系統皆採用 : Ionex 車能網解決方案。 : 假如你不熟悉 Grab,可以參考先前介紹的文章。此外,我們去年年底訪問過金庫資本總 : 經理丁學文,那時他便預告雙方合作的消息。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.172.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1583744932.A.415.html

03/09 21:49, 5年前 , 1F
Ionex消費者明顯不買帳 系統還沒推出前我還有考慮一下
03/09 21:49, 1F

03/09 21:49, 5年前 , 2F
現在回想真是好傻好天真啊~
03/09 21:49, 2F
有種當初NOKIA推出Smartphone打蘋果的即視感 hector958: 印度油車廠:油電平權。光陽:咦? 只能回印度人「陽光普照」了(???) 03/09 22:00

03/10 07:54, 5年前 , 3F
重點是實際上有沒有用他家的換電架構給他賺權利金吧?
03/10 07:54, 3F
直覺難,Ionex的量太小,架構也難優化

03/10 09:40, 5年前 , 4F
grab有沒有要來台灣啊
03/10 09:40, 4F
這...台灣已經有很多替代品了 ※ 編輯: kalapan (122.116.172.120 臺灣), 03/10/2020 10:25:34

03/10 13:02, 5年前 , 5F
光陽應該是著重在跟Grab共同成立的子公司GrabeWheel吧
03/10 13:02, 5F

03/10 16:54, 5年前 , 6F
GGR是電子業退下來的參謀在玩,傳產那種二流產業洗洗睡
03/10 16:54, 6F

03/10 16:54, 5年前 , 7F
03/10 16:54, 7F

03/10 18:50, 5年前 , 8F
機車計程車在台灣無市場?
03/10 18:50, 8F
文章代碼(AID): #1UPWUaGL (biker)
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