Re: [閒聊] Re: [問題] abs的緊急變向能力

看板biker作者kdjf (我抓得到什麼呢?)時間4年前 (2020/01/22 11:55)推噓10(10推 0噓 6→)

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用實際計算來看看閃避會不會影響煞車距離先說結果: 會先說假設: 輪胎提供固定量的加減速度，煞車和減速的合力固定這邊假設10ms^-2，不過改變這個值不影響轉向和煞車的相對比例 (圖形等比例放大縮小而? 起始速度72公里/小時，圖中單位為公尺圖例是花在轉向的力量比例，0%是完全煞車--100%全力轉向線是車身位置，簡化成單一質點受力 https://i.imgur.com/2LfE4na.png

動圖: https://i.imgur.com/zxn3CPG.gif

可以發現轉向一定增加向前的總量 (除了0%全力煞車外，這張圖結束模擬的點20-100%的線都還在移動，圈圈之間的距離正比移動速度) 就算全力閃避，閃避的幅度依然非常有限不過花兩到四成的力去轉向增加的距離是小於閃避量的可以考慮，但是別忘了曲線底時其實至於全力閃避嘛... 在15公尺內的偏移量是最大的，但是沒閃過就全力撞上更精確的說假設中煞車1G，實際上輪胎用好一點加上速克達重心偏後可以拿到更多減速轉向1G代表過彎傾角45度，其實非常極限了，基本上不是閃避時能取得的量外加拿到傾角的逆操舵還會用掉寶貴的煞車距離賽車用滑胎是他的總摩擦力夠用，但是車身幾何限制了轉向量速克達的舵角基本上夠用的會覺得多甩一點閃過代表你速度已經夠慢，摩擦力已經不是限制條件我的選擇會是先全力煞車再說啦 ----- Sent from JPTT on my Sony H4133. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.104.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1579665349.A.469.html

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G2S

01/22 12:03, 4年前 , 1^F

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william0318

01/22 12:26, 4年前 , 2^F

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WATERDRY

01/22 12:35, 4年前 , 3^F

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