[新聞] 盤點2019台灣機車市場 電動車聯盟看不見光陽車尾燈

看板biker作者 (KJ)時間4年前 (2019/12/15 20:03), 編輯推噓15(22728)
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http://globalnewstv.com.tw/201912/90028/ 盤點2019台灣機車市場 電動車聯盟看不見光陽車尾燈 https://i.imgur.com/cCra9O7.jpg
年末將近各個回顧本年度的統計數字紛紛出爐,在今年電動機車正式組成電動機車聯盟之 下,各界開始好奇,是否會對台灣現有的機車市場產生衝擊,對於燃油車的市場是否會造 成一定擠壓作用?而根據統計數據顯示,2019年燃油機車總銷量共675,223輛,後起之秀電 動機車系列也有149,590輛,而在12月上旬爆量一波銷售,外界推估可能是2020年的電動 機車補助將要縮水,許多觀望的車主因此決定在此時出手。在統計數字中發現,雖有分燃 油與電動兩車系,在燃油機車中,光是KYMCO的六期環保機車銷量數字(263,568輛)就已超 過在本年結盟的電動機車聯盟銷售(135,331輛)。 https://i.imgur.com/i68REtB.png
數字會說話,代表台灣市場目前仍是以燃油機車為主力,就算政府自初期就大力補助電動 機車,加上後期其他品牌加入電動機車聯盟後,產生的銷售數字雖有略幅上升,但在市場 想要占有一定比例仍還有需進步的空間,2020年是否能維持相同的銷售力度將會是觀查重 點。 https://i.imgur.com/fyMg58k.png
https://i.imgur.com/67Vbt0l.png
四年前電動機車以一輛要價118,000元的價格橫空出世,當時不論是市場或是網路輿論無 不看衰,但在政府強力推動電動機車政策之下,最高可補助33,000元之後,價格又回到似 乎相對合理的價格。在符合一般民眾對機車價格的期待之後市場反應才有較正面變化,但 若拿掉這些政府補助,消費者是否又會對這些電動機車買單? 而單一品牌就能有電動機車聯盟近兩倍銷量的KYMCO,在沒有政府優厚補助之下,仍能夠 在台灣機車市場占有一席之地,證明KYMCO除了靠長期以來的品牌經營之外,品質與形象 早已深植消費者心中。12月更領先同業推出7期環保機車購車優惠方案,不等政府補助, 提早回饋消費者,讓這股強勁的銷售力道一直延續2020。 (圖片來源 : 光陽提供) 心得: 這些電動車廠商即使靠政府大撒幣補助 還是不敵老字號的光陽 光陽靠著老品牌的良好品質和優質形象 還是拿下了今年的銷售第一了 銷量還是電車結盟的兩倍咧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.129.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1576411437.A.BFE.html

12/15 20:05, 4年前 , 1F
2019電龍頭...
12/15 20:05, 1F

12/15 20:05, 4年前 , 2F
好棒喔 那之前是在哭夭補助哭三小?
12/15 20:05, 2F

12/15 20:05, 4年前 , 3F
笑死,電動賣的越來越多,還不動作整天發自嗨文,不
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12/15 20:05, 4年前 , 4F
能理解欸
12/15 20:05, 4F

12/15 20:09, 4年前 , 5F
拿麼厲害喔 那之前在哭爸六期庫存是哭給誰看
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12/15 20:15, 4年前 , 6F
有種不要關稅保護啊
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12/15 20:23, 4年前 , 7F
2倍有什麼了不起,我大光陽去年領牌數是狗肉的4倍勒
12/15 20:23, 7F

12/15 20:30, 4年前 , 8F
車子銷量和文章產量成反比
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12/15 20:54, 4年前 , 9F
這家真的一堆文章欸…
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12/15 20:55, 4年前 , 10F
專攻媒體業
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12/15 21:01, 4年前 , 11F
電動車就是只能當買菜車,就算在市區換電站的數量能和加
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12/15 21:01, 4年前 , 12F
油站比?
12/15 21:01, 12F

12/15 21:02, 4年前 , 13F
補助確實該檢討,政府拿人民的錢去補貼競爭對手。
12/15 21:02, 13F

12/15 21:15, 4年前 , 14F
自稱環保機車 哈哈哈
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12/15 22:18, 4年前 , 15F
最近光陽一直砸錢打這種葉配到底是在幹嘛.....
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12/15 22:19, 4年前 , 16F
我大概已經看到三四篇了 =_=a
12/15 22:19, 16F

12/15 22:19, 4年前 , 17F
最神奇的是,內容還不是複製貼上,是真的有人寫的...
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12/15 22:34, 4年前 , 18F
吹哨子壯膽啊~ 電動機車這2年的成長速度 光陽能不怕嗎?
12/15 22:34, 18F

12/15 22:39, 4年前 , 19F
更糟糕的是光陽的電動機車 完全不是對手 只好堅持油車
12/15 22:39, 19F

12/15 22:48, 4年前 , 20F
車廠賣車賺一筆 後續有一堆機車行要吃這些車的肉 睿能賣
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12/15 22:48, 4年前 , 21F
車一樣賺一筆 後續每個月持續每台車收最低299的保護費 商
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12/15 22:48, 4年前 , 22F
業手段來看睿能比較厲害
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12/15 22:57, 4年前 , 23F
小心被吉
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12/15 23:48, 4年前 , 24F
hmmmmm
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12/15 23:59, 4年前 , 25F
30年的老車廠笑3年的新車廠 還洋洋得意呢
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12/16 00:00, 4年前 , 26F
還真像Korea Fish呢
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12/16 00:07, 4年前 , 27F
白痴,滿街都他x的白痴講屁話。
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12/16 00:08, 4年前 , 28F
這種白痴新聞寫出來做什麼?
12/16 00:08, 28F

12/16 00:53, 4年前 , 29F
拼命找媒體出來壯膽?
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12/16 02:38, 4年前 , 30F
那顆懂是在怕三小
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12/16 08:15, 4年前 , 31F
輔助將要減少但是第一電車選擇是睿能,後面寫這樣?
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12/16 09:04, 4年前 , 32F
整天不曉得發這些業配新聞幹嘛?不檢討自己衰退還敢去攻
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12/16 09:04, 4年前 , 33F
擊他人
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12/16 09:27, 4年前 , 34F
最沒進步的就這家了
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12/16 10:10, 4年前 , 35F
其實我一直很好奇,到底光陽為什麼可以賣這麼好,明明就
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12/16 10:10, 4年前 , 36F
……
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12/16 10:22, 4年前 , 37F
很急喔 快哭出來了一直發新聞稿 有這時間不趕快去研
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12/16 10:22, 4年前 , 38F
發跟轉型 尿布包成巨嬰了還沒斷奶
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12/16 10:59, 4年前 , 39F
最有感的就行銷專業啊
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12/16 11:03, 4年前 , 40F
大吉大利
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12/16 11:23, 4年前 , 41F
光陽應該是因為主打通勤車跟平價車款居多 才能穩坐龍頭的
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12/16 13:11, 4年前 , 42F
除了法務部門,公關部門也很厲害啊!
12/16 13:11, 42F

12/16 13:20, 4年前 , 43F
應該有記者部門吧
12/16 13:20, 43F

12/16 18:28, 4年前 , 44F
光看到電池要綁約就不想買電動機車了
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12/16 18:44, 4年前 , 45F
圖片都是光陽提供,所以這篇文是...
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12/16 20:05, 4年前 , 46F
有種開放關稅進口油車,直球對決啊~
12/16 20:05, 46F

12/16 20:15, 4年前 , 47F
關稅保護3x年了 沒意外應該會保護到天長地久
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12/16 21:39, 4年前 , 48F
光陽跟睿能 行銷費用應該都不少 一堆文章
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12/16 21:42, 4年前 , 49F
一個喊稱霸幾年 另一個喊系列稱霸高階125市場
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12/17 05:54, 4年前 , 50F
掛牌車衝銷量?
12/17 05:54, 50F

12/17 07:01, 4年前 , 51F
睿能開租車公司左手換右手
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12/17 13:47, 4年前 , 52F
這家真的很怕電動車
12/17 13:47, 52F

12/17 16:32, 4年前 , 53F
原來是油車龍頭啊,失敬了
12/17 16:32, 53F

12/17 17:33, 4年前 , 54F
胱腸最棒~~~
12/17 17:33, 54F

12/20 12:18, 4年前 , 55F
充電站能跟加油站一樣多 維修能隨便一家車行能修我就買
12/20 12:18, 55F

12/20 12:18, 4年前 , 56F
買來就是虐自己
12/20 12:18, 56F

12/23 20:08, 4年前 , 57F
我家GP騎不到開始壞東壞西,品質沒很好
12/23 20:08, 57F
文章代碼(AID): #1TzY4jl- (biker)