[新聞]光陽米蘭車展發表極速205公里電動重機Revo

看板biker作者時間6年前 (2019/11/06 16:45), 編輯推噓21(23219)
留言44則, 34人參與, 6年前最新討論串1/1
新聞連結:http://bit.ly/2qunFQg 光陽(Kymco)在 2019 年米蘭國際摩托車展(EICMA)發表電動街跑重機 RevoNEX,靜止 加速到時速 100 公里僅需 3.9 秒,預計 2021 年正式上市。 光陽在 2018 年的米蘭國際摩托車展上發表了電動重機超跑 SuperNEX,而 2019 年發表 的 RevoNEX 也承襲了當時的許多設計理念,包括打檔變速和主動聲浪系統等等。光陽集 團董事長柯勝峯表示:「最關鍵的差異在於我們是以最先進的電動車平台打造非凡的高性 能街跑重機,而非在電動街車上提供高性能。」 RevoNEX 配備六檔變速箱,一方面為重機騎士保留換檔駕馭的騎乘體驗,另一方面也透過 不同的檔位發揮車輛的性能。電動全域加速性(KYMCO EFA)的設計以特殊調校的動力馬 達搭配六段變速系統,讓 RevoNEX 能在 3.9 秒內從靜止加速到時速 100 公里,11.8 秒 內加速到時速 205 公里的最高速度。平時騎乘採用 RevoNEX 的二檔,就能在靜止到時 速 115 公里之間切換加速。 在重機方面,光陽非常堅持即使電動化也不能放棄聲響,甚至專門設計了「主動聲浪動力 馬達」(KYMCO AAM)。AAM 的多頻率原聲產生器能強化電動馬達的原始聲音,並融合傳 動系統的機械作動聲,讓 RevoNEX 發出多層次的聲浪。聲響也能傳達機械運行與動力馬 達的運轉動態,讓騎士掌握車輛的狀態。 此外,光陽開發了「全方位先進電控性能管理系統」(KYMCO FEP),讓騎乘 RevoNEX 起 步時都能輕鬆彈跳起步。如果經過不平路面或是水窪,KYMCO FEP 能夠防止輪胎打滑,緊 急剎車時 FEP 也能即時提供最大抓地力並防止後輪離地浮起。「車輛個性模式」( KYMCO AMP)則設計了「沉穩」、「自信」、「膽識」和「狂野」四種模式,讓車主能視 情境切換不同的速度和模式。 目前 RevoNEX 的續航里程、電池容量和售價都尚未公布,但董事長柯勝峯承諾將會在 2021 年上市。相較於 2018 年發表的 SuperNEX 以極高的規格推出概念,2019 年光陽選 擇更實際的方式展現對電動機車的想像。其實 RevoNEX 主打的特色與 SuperNEX 相差無 幾,但光陽以現場能夠騎乘的實車,加上明確的上市時間,來證明有能力將概念實踐在產 品上,也增加市場對 SuperNEX 的信心。 https://imgur.com/Yem34sn
https://imgur.com/t5wrbRZ
心得: RevoNEX流線型的外觀滿好看的 配備的六個檔位的變速 能再3.9秒達到100公里,11.8秒能達到最高速205公里 在安全性方面 主動式聲浪馬達可以讓騎士感受機車狀況 也開發了電控性能管理系統可以避免打滑 有四種模式的切換可以讓車主有不同感受 整體看下來 覺得RevoNEX 還不錯 最後讓帥董騎乘一圈結束發表會 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.59.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1573029938.A.6BE.html

11/06 16:49, 6年前 , 1F
怎不讓帥董表演0~100,3.9秒再直上205
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11/06 16:54, 6年前 , 2F
看到時上市哪些功能還會有
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11/06 17:06, 6年前 , 3F
RevoNex外型不錯看 帥懂騎起來很輕鬆的感覺
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11/06 17:40, 6年前 , 4F
為什麼電動馬達還要離合器耶 是為了彈射起步孤輪嗎
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11/06 17:56, 6年前 , 5F
要換檔吧
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11/06 18:03, 6年前 , 6F
樓下注意說話
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11/06 18:09, 6年前 , 7F
不知道油耗表現怎麼樣
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11/06 18:19, 6年前 , 8F
還是只能騎機車道
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11/06 18:36, 6年前 , 9F
電動機沒有變速箱啊,大概是類似軟體控制避免你一催直接
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11/06 18:36, 6年前 , 10F
起翹
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11/06 18:38, 6年前 , 11F
2021...
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11/06 18:51, 6年前 , 12F
馬達又沒有轉速曲線 設置變速箱是怕衝太快嗎?
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11/06 18:53, 6年前 , 13F
又做不出來 SuperNex也沒消息啊幹
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11/06 18:53, 6年前 , 14F
馬達怎麼沒有轉速曲線
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11/06 19:07, 6年前 , 15F
電動車不知道會不會有油耗
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11/06 19:31, 6年前 , 16F
馬達要給到六個檔位也太多了吧
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11/06 19:47, 6年前 , 17F
可以看看到底硬加檔位是加了樂趣還是麻煩
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11/06 19:48, 6年前 , 18F
好看 研發努力中 請稍後
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11/06 19:52, 6年前 , 19F
馬達用3檔都嫌多了,真的很好奇6檔的設計
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11/06 20:09, 6年前 , 20F
雲重機?
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11/06 20:23, 6年前 , 21F
不得不說 其實很好看
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11/06 20:40, 6年前 , 22F
這篇怎嗎沒美腿!
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11/06 21:30, 6年前 , 23F
含國魚發表電動重機嗎?說的一嘴好車?
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11/06 22:08, 6年前 , 24F
其實沒有很好看
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11/06 23:37, 6年前 , 25F
變速箱跟吵人的引擎聲可以拔掉嗎?根本沒必要的東西
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11/06 23:39, 6年前 , 26F
不過想想 保時捷電動車都2檔變速跟模擬引擎聲
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11/06 23:52, 6年前 , 27F
就跟吃素的會吃素肉一樣 雖然我也愛吃 但是就不懂
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11/07 02:25, 6年前 , 28F
這篇為什麼有油耗? 阿原來還是要機油
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11/07 02:27, 6年前 , 29F
樓上...
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11/07 03:28, 6年前 , 30F
齒輪油啦
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11/07 08:57, 6年前 , 31F
不加變速箱馬達的最高扭力要大兩到三倍等於加大電流、高轉要
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11/07 08:57, 6年前 , 32F
field weakening,電控成本增加; 電控要量大到ggr那樣才有競
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11/07 08:57, 6年前 , 33F
爭力。美國小車廠也是簡單電控配變速箱加減玩
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11/07 08:59, 6年前 , 34F
然後端不出行星齒輪組變速箱的話,3檔跟6檔成本和效率都差不
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11/07 08:59, 6年前 , 35F
多的,幹嘛不做6檔
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11/07 10:14, 6年前 , 36F
滿期待之後會不會有這台試車報告的影片
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11/07 12:38, 6年前 , 37F
如果音浪跟gogoro一樣 簡直殺人兇器
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11/07 14:40, 6年前 , 38F
整篇文沒有任何油字 該回去讀國小了
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11/07 14:44, 6年前 , 39F
有看到說也有可能2020 第二季就會上市
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11/07 17:16, 6年前 , 40F
有聲浪比較可以讓機車騎士知道自己催油門的狀態 會安全
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11/07 17:17, 6年前 , 41F
許多沒錯
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11/07 20:38, 6年前 , 42F
有一定的聲音才能保護其他用路人
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11/07 23:45, 6年前 , 43F
坐等2021跳票,光陽有本事就來打我臉
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11/08 01:44, 6年前 , 44F
變速箱 當初在電動車也是討論過
11/08 01:44, 44F
文章代碼(AID): #1TmeWoQ- (biker)