[分享] new nex普利珠更換心得(17g>14g)

看板biker作者 (肉粽)時間6年前 (2019/08/30 09:19), 6年前編輯推噓4(4推 0噓 14→)
留言18則, 7人參與, 6年前最新討論串1/1
之前趁機車保養順便把普利珠更換成14g 但原本以為舊的普利珠重量是19g,但店家秤重後發現只有17g 並不像當初原廠公布所說的19g (當時技師有提到這幾年suzuki的普利珠重量變來變去,搞得很亂,秤過才知道) 這幾天騎下來,說實在真的沒有太大不同的感受 (其實前幾篇發文,底下回文就有前輩提到差異不大) 有感覺到不一樣的地方真的就是..轉速拉高(油耗目前還沒感到異常) 綠燈起步,催油門就只會聽到引擎轉速拉高的聲音變大,速度沒有明顯變快 (即使持續催油門一段時間還是一樣,引擎聲音很大,但沒速度) 但,如果是在騎車過程中想超車時,突然催油門倒是會感覺到有一股動力衝出來 不知道是否這台引擎原本的設計就不適合這種騎法 所以即使換了普利珠還是沒辦法有效的逼出動力來 給想換普利珠的new nex車主一點參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.9.12.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1567127941.A.7E7.html
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08/30 09:58, 6年前 , 1F
因為壓板不一樣的關係 NEW NEX壓板偏尾速 舊GSR NEX偏加速
08/30 09:58, 1F
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08/30 09:59, 6年前 , 2F
看你有沒有考慮壓板也換一下 直接換ADDRESS的就好
08/30 09:59, 2F
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08/30 09:59, 6年前 , 3F
同舊NEX 但不易叫錯
08/30 09:59, 3F
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08/30 10:01, 6年前 , 4F
你現在的情況 中途補油的力道 表示普利珠效果還是有出來
08/30 10:01, 4F
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08/30 10:02, 6年前 , 5F
就是起步太快變速了 有可能也有打滑
08/30 10:02, 5F
推
08/30 10:12, 6年前 , 6F
起步變快 相對尾速出不來
08/30 10:12, 6F
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08/30 10:16, 6年前 , 7F
換普立珠應該只是調整動力曲線 讓鋒值提前或延後吧
08/30 10:16, 7F
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08/30 10:24, 6年前 , 8F
或是改成15G 同SWISH 順順騎 有點輕快這樣
08/30 10:24, 8F
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08/30 11:14, 6年前 , 9F
就珠太輕 2000轉~3000轉甩不出去
08/30 11:14, 9F
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08/30 11:27, 6年前 , 10F
恩 就這台車原始的配置來說 現在14是太輕
08/30 11:27, 10F
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08/30 11:29, 6年前 , 11F
但舊GSR NEX ADDRESS是可以配到14甚至13克的
08/30 11:29, 11F
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08/30 11:30, 6年前 , 12F
所以才建議 看是要調整更接近舊版 還是直接加珠重
08/30 11:30, 12F
推
08/30 12:36, 6年前 , 13F
到最後你會想換回原廠克數 反正都是用尾速換起步
08/30 12:36, 13F
推
08/30 13:04, 6年前 , 14F
舊珠只有17g 有可能是磨損 還是你指原廠珠的量測結果？
08/30 13:04, 14F
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08/30 13:04, 6年前 , 15F
量6顆除以6比較能減少磅秤誤差
08/30 13:04, 15F
我不確定店家怎麼量，但告知只有17 當初新聞是寫19 ※ 編輯: e38651028 (27.242.200.73 臺灣), 08/30/2019 14:52:26
推
09/03 12:57, 6年前 , 16F
降3G算很多了耶 而且你說的狀況很明顯是珠子太輕造成
09/03 12:57, 16F
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09/03 12:58, 6年前 , 17F
這感覺就像檔車用一檔高轉數在騎 轉數進紅線了還不換到二檔
09/03 12:58, 17F
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09/03 12:59, 6年前 , 18F
就只是引擎聲音大聲 但速度出不來一樣 建議你再調整一下
09/03 12:59, 18F
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