[新聞]MIT機車飆進歐洲!光陽二輪為何能攻佔米蘭街頭?

看板biker作者 (關鍵報告)時間4年前 (2019/06/19 10:56), 編輯推噓15(21634)
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MIT機車飆進歐洲!光陽二輪為何能攻佔米蘭街頭? http://bit.ly/2KmvTSY (責任編輯:黃韵庭) 節錄 歐洲街頭每10輛速克達,就有1輛來自光陽工業。20多年來,國際化腳步未曾停歇,光陽 如何在日本品牌環伺、環保法規極嚴的歐洲市場,打下一席之地? 如今在歐洲速克達市佔率第4的光陽,在西班牙市佔率第2,在義大利整體市佔率第3。 在米蘭路上的速克達,更有高達3成是光陽出品。 光陽一開始要叩門歐洲,是從零開始。歐洲人壓根沒聽過光陽或Kymco,只知道Honda(本 田)與Yamaha(山葉)。 柯俊斌不諱言,在日本品牌環伺的歐洲,最困難的就是打造品牌識別度。 「講到機車,大家都覺得德國、日本製造的最好,我們只能用品質來說服歐洲人,台灣製 造跟日本、德國、義大利的水準相比,可能更好,」柯俊斌說。 關鍵1:扎根得早 光陽能在歐洲嶄露頭角,關鍵在於扎根得早。 過去20多年,光陽在歐洲從初出茅廬,到現在一年銷售近5萬輛,還在持續成長。 而除了找合作伙伴代理銷售,光陽也不忘接地氣,在歐洲建立據點。2009年,光陽選在盧 森堡設立歐洲分公司,並積極拓展經銷網路,參加歐洲各國車展,包括法國巴黎、義大利 米蘭與德國科隆車展,獲取在地銷售經驗。 關鍵2:通過嚴格檢驗 光陽能在歐洲表現突出的第2個關鍵,就是把技術做到世界級水準,得到消費者認同。 柯俊斌說,歐洲的環保法規是全球最嚴格,不斷持續精進技術、符合嚴格環保法規,是能 在歐洲市場所向披靡的重要原因之一。 攤開最新歐盟6期排放法規,可以發現排廢標準20多年來大幅提高,比起1992年問世的歐 盟1期,歐盟6期規範的懸浮微粒與氮氧化物排放,標準加嚴了20倍以上,如果不是持續投 資與精進,不可能通過嚴格檢驗。 更重要的是,這些銷往歐洲市場的大車,都是在高雄廠生產組裝,將技術與工作機會都留 在台灣。 關鍵3:緊貼當地趨勢 光陽在歐洲市場的第3個祕密武器,即將在義大利波隆那揭幕。 北義第4大城波隆那,不僅以插畫與肉醬麵聞名,更是義大利造車工藝重鎮。這個40萬人 口的城市,孕育出義大利精品重型摩托車品牌杜卡迪(Ducati),義大利最著名的超跑品 牌藍寶堅尼(Lamborghini)與法拉利的總部,也都在近郊。 是這些尖端造車工藝技術的地緣關係,讓光陽認知到,要真正接歐洲地氣,非得貼緊義大 利市場趨勢不可。柯俊斌說,光陽今年即將在波隆那開幕的研發設計中心,就是為了要做 到這點。 心得 原來光陽在歐洲的市占率還滿高的 一邊要跟日本大品牌對抗 另一邊要跟義大利大廠競爭 還可以在歐洲有這樣的市佔率 表示是有得到歐洲消費者的認同 的確有他的一套 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.241.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1560913007.A.B20.html

06/19 11:07, 4年前 , 1F
或許價格優勢也是其中一個原因?
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06/19 11:08, 4年前 , 2F
心得真官腔XD這篇不太能說甚麼 哈哈
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06/19 11:09, 4年前 , 3F
宇宙油車龍頭
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去過DUCATI母廠參觀過 小小der
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06/19 11:16, 4年前 , 5F
但是還是把爛車賣貴給自己人
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等等 有人敲門
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法務熱身中
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06/19 11:17, 4年前 , 8F
就真的強 反觀曼島那家裝台灣品牌的
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06/19 11:22, 4年前 , 9F
光陽有幫bmw跟kawasaki代工車子 品管只要維持那個水準
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銷量怎麼可能會差
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06/19 11:24, 4年前 , 11F
AK550在義大利一年能賣出兩千輛!!!
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06/19 11:25, 4年前 , 12F
bmw現在找印度廠商了喔
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西班牙Like 125 有前後12吋版本,台灣買不到
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06/19 11:25, 4年前 , 14F
還好光陽很早就去進入歐洲市場了 不然現在應該很難
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06/19 11:26, 4年前 , 15F
就靠價格吧 不然在世界最大的市場東南亞 根本打不過
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本田
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06/19 11:27, 4年前 , 17F
光陽的歐洲車不知道吃不吃機油
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06/19 11:29, 4年前 , 18F
比起某四輪車廠 還蠻能打的
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06/19 11:30, 4年前 , 19F
歐洲環保法規有什麼好拿出來講的... 台灣都走歐規
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06/19 11:30, 4年前 , 20F
過不了歐規的話 在台灣也不能賣阿~
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06/19 11:35, 4年前 , 21F
代工價碼提高了 BMW當然找別人
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06/19 11:36, 4年前 , 22F
東南亞也是價格問題 因為光陽在東南亞價格並不算便宜 XD
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06/19 11:39, 4年前 , 23F
照吃喔 XD 只不過歐洲人用車習慣偏向補足油量繼續騎
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06/19 11:40, 4年前 , 24F
然後剛好光陽車你只要油量不要低於某一限度
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06/19 11:40, 4年前 , 25F
反觀島內呵呵
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06/19 11:40, 4年前 , 26F
基本上可以撐很久很久 所以基本上在歐洲不太會是問題 XD
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06/19 11:43, 4年前 , 27F
不然BMW VW AUDI汽車失油率也不低 在歐洲還不是爽爽賣
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06/19 11:45, 4年前 , 28F
問題是歐洲國家2030左右開始強推電動機車,兩陽再不發展
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06/19 11:45, 4年前 , 29F
到時候會很慘
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06/19 11:46, 4年前 , 30F
連印度都6期環保了,大家都跟著歐盟規範走
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06/19 11:53, 4年前 , 31F
我比較想知知道法務
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06/19 11:54, 4年前 , 32F
我想知道如果本田跟光陽差不多價格 誰會買光陽?
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06/19 12:14, 4年前 , 33F
葉起來
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06/19 12:21, 4年前 , 34F
我當然買轟打
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06/19 12:25, 4年前 , 35F
我當然買夯打
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06/19 12:32, 4年前 , 36F
單純就是便宜,東西好在哪?我等你super nex
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06/19 13:01, 4年前 , 37F
價格吧
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06/19 15:04, 4年前 , 38F
台灣機車品質明明就很好
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06/19 15:26, 4年前 , 39F
本田在東南亞價格是高於光陽的 然而市佔率屌打光陽 顯
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06/19 15:26, 4年前 , 40F
然東南亞人比台灣人懂車
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06/19 15:32, 4年前 , 41F
VW那麼會吃機油還不是世界銷售第一 呵呵 阿酸民買不起VW吧~
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06/19 15:45, 4年前 , 42F
台灣的製造水平其實很高 支持國貨啦!!!
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06/19 16:23, 4年前 , 43F
剛剛看了一下西班牙like的售價大概2600多歐元,換算下
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06/19 16:23, 4年前 , 44F
來約9萬多台幣,不知道還有沒有其他的規費。西班牙光
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06/19 16:23, 4年前 , 45F
陽也有電動機車專區。
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06/19 16:41, 4年前 , 46F
歐洲都騎大羊 利潤比較高 對產品的要求也高
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06/19 16:48, 4年前 , 47F
高到連MOTO3都沒得比的世界大廠
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06/19 18:32, 4年前 , 48F
明明是scooter 日系就算了 歐系四大根本沒有想搶這市
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06/19 18:32, 4年前 , 49F
場拖德國出來嘴是?
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06/19 19:04, 4年前 , 50F
法務:一定吉
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06/19 19:50, 4年前 , 51F
怕被EC05洗版嗎哈哈
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06/19 19:50, 4年前 , 52F
Like電動車功率定4000W,多少也是迎合歐洲市場...歐洲
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06/19 19:50, 4年前 , 53F
的電動車大部分都那個功率...
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06/20 00:23, 4年前 , 54F
BMW。i3之前增程引擎漏油...那引擎不就是台灣某廠商代工
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06/20 00:23, 4年前 , 55F
的嗎?
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06/20 03:53, 4年前 , 56F
講實在的光陽至少領了補助做車還能外銷看看某領補助的
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06/20 03:53, 4年前 , 57F
四輪車廠雖然光陽本身的零件小瑕疵很多…
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06/20 11:03, 4年前 , 58F
關鍵4:利用台灣高車價賺錢壓低海外售價搶市
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06/20 13:57, 4年前 , 59F
是啊 回頭看看某草寫L的四輪
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06/20 15:22, 4年前 , 60F
恩 真的滿有一套的
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06/22 15:24, 4年前 , 61F
爆音台灣篇:胱洋是不會壞的
06/22 15:24, 61F
文章代碼(AID): #1T2QHliW (biker)