[閒聊] 俥科技：本田、山葉、鈴木與川崎傳將攜手

看板biker作者 (米達麥亞)時間6年前 (2019/04/02 23:14), 編輯推噓21(21推 0噓 86→)
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俥科技：本田、山葉、鈴木與川崎 傳將攜手推動電動機車統一標準， 包括電池與充電設施 by Chevelle.fu 2019.04.02 12:42PM 在這幾年隨著汽機車市場動盪，車廠之間彼此合縱連橫，汽車產業共同開發底盤、引擎或是交換資源屢見不鮮，而機車產業方面本田 Honda 與山葉 Yamaha 也在日本當地需求衰退的 50cc 市場選擇共享資源，稍早 NHK 報導，日本四大機車品牌本田 Honda 、山葉 Yamaha 、鈴木 Suzuki 與川崎 Kawasaki 四廠有意針對電動機車產業合作，推動相關的標準化。 根據 NHK 獲得的消息，四家車廠將推動電動車標準化的委員會，針對包括電池、充電設施等進行標準化制定，而促使四家車廠積極合作的關鍵，包括日本當地人口老化、年輕族群對機車興致缺缺，以及海外環保法規日益嚴苛、全球交通工具轉向電化的趨勢，藉由一定程度的規範，能夠降低特定零件的成本，並藉由統一標準加速產品開發。 而山葉 Yamaha 在台灣與 Gogoro 達成戰略協議，是否有機會使 Gogoro 的換電系統也供應給其它三廠做為輕型電動車的資源呢？另外此項規範並未明確指出是針對哪個級距，畢竟以當前電動機車設計，到了一定動力層級大型電池搭配充電系統暫時還是唯一選擇，若在大功率電池與充電系統達成協議，應該能促使重型電動機車發展更為迅速。 新聞來源： NHK ----- 臺灣山葉不是才跟狗肉合作？以台廠跟日本關係之密切，未來會對臺灣電動車戰局有影響嗎？ ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.143.132 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1554218080.A.EFD.html
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04/02 23:18, 6年前 , 1F
齁齁!一統江湖的來了
04/02 23:18, 1F
推
04/02 23:21, 6年前 , 2F
台灣本來也要統一規格阿 只是雙陽只領補助不研發
04/02 23:21, 2F
推
04/02 23:21, 6年前 , 3F
4大龍頭合作 我們還在自幹 難怪整天被人笑沒進步
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04/02 23:22, 6年前 , 4F
2019龍頭:沒在怕~~
04/02 23:22, 4F
推
04/02 23:33, 6年前 , 5F
反觀某島大廠 專精於法務事務
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推
04/02 23:35, 6年前 , 6F
推文小心
04/02 23:35, 6F
推
04/02 23:40, 6年前 , 7F
喔，有問過gogoro嗎？
04/02 23:40, 7F
推
04/02 23:43, 6年前 , 8F
期待四大廠的電動重機問世
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04/02 23:44, 6年前 , 9F
某島日常~各自為政，互扯後腿
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04/02 23:49, 6年前 , 10F
本業:吉人 副業:外殼設計
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04/02 23:57, 6年前 , 11F
山葉在台灣跟 GGR合作，在印尼還是哪裡又是跟另外一家合作，
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04/02 23:59, 6年前 , 12F
看起來是在各國做區域性的合作，可不是全把資源都投注在 GGR
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04/03 00:00, 6年前 , 13F
上，不要搞錯了..甚至早在兩年前就跟本田在琦玉縣就有合作案
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04/03 00:00, 6年前 , 14F
只是看起來現在是要拉進其他兩家搞得更大，應該這才是認真的
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04/03 00:03, 6年前 , 15F
GGR 在台灣是居領先地位沒錯，但是硬傷就是打不出台灣，想要
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04/03 00:03, 6年前 , 16F
所以之前是台葉跟GGR合作，不是日本山葉的意思?
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推
04/03 00:04, 6年前 , 17F
如果GGR也和其他三廠合作就屌了
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04/03 00:04, 6年前 , 18F
借他廠之力組國家隊打出台灣就不要想著肉湯全要只把骨頭留給
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04/03 00:05, 6年前 , 19F
其他家啃，這樣子不要說柯柯斌，是一般人當家也不會答應好嗎
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04/03 00:06, 6年前 , 20F
一定要日本山葉同意呀，但是日本山葉有沒有只把電動車部門全
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04/03 00:06, 6年前 , 21F
賭在 GGR 身上還是只是投資一部份而已這就是兩回事了..
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04/03 00:07, 6年前 , 22F
我知道日本山葉要同意，只是當時我看GGR粉一直在吹，以為
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04/03 00:07, 6年前 , 23F
是日本山葉直接簽要跟GGR合作打全球了，如果只是台灣地區
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04/03 00:08, 6年前 , 24F
那比較合理，GGR目前模式不太適合國土面積較大的國家。
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04/03 00:11, 6年前 , 25F
我的看法是，現階段不管是換電或充電都不適合國土面積較大的
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04/03 00:12, 6年前 , 26F
國家，只適合像台灣或是義大利這種路窄且人口密集的國家；等
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04/03 00:13, 6年前 , 27F
到電池科技可以讓機車充電 30 分鐘就跑 300 公里(數字舉例)
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04/03 00:15, 6年前 , 28F
的話，換電系統就失去優勢，而充電系統也可以適合大部份國家
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04/03 00:17, 6年前 , 29F
對了，如果有人那句「打不出台灣」有意見，請開示一下 GGR
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04/03 00:18, 6年前 , 30F
在國外直接賣到消費者手上的車輛有多少，至少在日本我找不到
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04/03 00:18, 6年前 , 31F
目前國外GGR都是租車業者使用吧，基本上活動在大城市內。
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04/03 00:20, 6年前 , 32F
其他國我不知道，但是日本是在石垣島，一來基本上不算大城市
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04/03 00:21, 6年前 , 33F
二來主要的客群也不是住在石垣島的居民，也不是觀光客，而是
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04/03 00:22, 6年前 , 34F
從其他離島到石垣島採買生活用品但是在石垣沒有交通工具的人
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04/03 00:23, 6年前 , 35F
在這個點上設租賃電動車事業的確是一步好棋，但是反過來說，
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04/03 00:25, 6年前 , 36F
如果沒有石垣島+週遭離島的這種特殊條件的話，GGR 在日本的
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04/03 00:25, 6年前 , 37F
光陽就愛做老大，但也只限在台灣島，保護主義這麼久
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04/03 00:25, 6年前 , 38F
，也沒看到在國外有什麼巨大成就
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04/03 00:26, 6年前 , 39F
其他地區並沒有競爭力；要不然不要說日本本島那些人口密集的
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還有 28 則推文
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04/03 01:27, 6年前 , 68F
是打算做這個規格的電池和車輛？
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04/03 01:29, 6年前 , 69F
上面的這個問題的主詞是誰？..
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04/03 01:30, 6年前 , 70F
如果你的這些問題都是要沿伸自你剛剛 po 出來的那篇報導的話
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04/03 01:31, 6年前 , 71F
是稅區分，抱歉，我看錯了Orz
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04/03 01:31, 6年前 , 72F
那方向完全是大錯特錯，我在 1:06 分就說明過了，這篇報導八
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推
04/03 01:31, 6年前 , 73F
電動機車本來就只適合在都會區移動；國土大的國家，長途
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04/03 01:31, 6年前 , 74F
應該都開車吧
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04/03 01:32, 6年前 , 75F
竿子跟「電動機車」打不著關係，不要再執著在這裡了吧..
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04/03 01:34, 6年前 , 76F
好的，我先記住電動Assist就好，打擾了
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04/03 01:36, 6年前 , 77F
有興趣的話你可以去研究「電動アシスト自転車」，這個才是高
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04/03 01:36, 6年前 , 78F
中生且沒有駕照可以騎的東西，因為它本身就是「腳踏車」..
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04/03 01:38, 6年前 , 79F
這個產品的普級化，讓已經逐年下降的原付一種更加速被淘汰..
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04/03 01:41, 6年前 , 80F
以前一台 18 萬日幣時原付一種還有價格優勢，現在連一般主婦
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04/03 01:42, 6年前 , 81F
在騎的 ママチャリ 都有電動輔助且一台壓到 10 萬日幣以下時
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04/03 01:43, 6年前 , 82F
原付一種僅存的價格優勢都沒有了，自然而然的就會被淘汰掉..
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04/03 01:45, 6年前 , 83F
至於 GGR 在日本的發展，除非日本政府下心決定要改電動車法
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04/03 01:45, 6年前 , 84F
規，要不然哪天真的開始嚴格抓輸出宣告值，那不要說賣到消費
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04/03 01:46, 6年前 , 85F
者手上了，連租賃生意能不能繼續做搞不好都變成是個問題了..
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04/03 01:48, 6年前 , 86F
話說回來還是那句，GGR 目前的硬傷就是打不出台灣，想要借他
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04/03 01:50, 6年前 , 87F
廠之力打出台灣就不要想著肉湯全要只留骨頭給別廠，這樣不OK
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推
04/03 06:27, 6年前 , 88F
光陽最新電動車廣告好像是主打高中學生，不用駕照ww
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04/03 06:37, 6年前 , 89F
高中還沒有駕照前騎腳踏車都比Cozy快
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推
04/03 07:02, 6年前 , 90F
Cozy根本是垃圾吧 呵呵
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推
04/03 09:27, 6年前 , 91F
台灣還在島內互打...
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推
04/03 10:31, 6年前 , 92F
鬼島真的很無聊 DRAM慘劇重演中
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推
04/03 11:02, 6年前 , 93F
反觀鬼島 反觀光陽 永遠短視近利
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04/03 12:00, 6年前 , 94F
我家附近騎cozy的都老人...
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04/03 12:00, 6年前 , 95F
少年仔都騎ggr
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推
04/03 12:35, 6年前 , 96F
完了，日本要組國家隊打狗了
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04/03 13:16, 6年前 , 97F
所以當初政府有出來協調,最後卻協調無效,各自放任發
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推
04/03 14:10, 6年前 , 98F
真楣禤a隊
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04/03 14:10, 6年前 , 99F
真。國家隊
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04/03 17:19, 6年前 , 100F
老實說，要買電動車也是買日規標準比較好吧....
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04/03 17:21, 6年前 , 101F
到時候要不要叫HoYaSuka....
04/03 17:21, 101F
推
04/04 23:59, 6年前 , 102F
放心 合作的車保證打不進台灣
04/04 23:59, 102F
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04/06 01:19, 6年前 , 103F
台灣要出局了嗎……QQ
04/06 01:19, 103F
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04/06 03:05, 6年前 , 104F
要當公版是各廠協調開放授權的...技術一把抓三大核心
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04/06 03:05, 6年前 , 105F
都要同一家行不通的...
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04/07 06:24, 6年前 , 106F
幾年了？在日本有被電車市場做出來？2015豐田推油電混
04/07 06:24, 106F
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04/07 06:24, 6年前 , 107F
合車，最後是充電多還是加油多？
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