[新車] tigra（傾角）/racing s/其他150已刪文

看板biker作者 (kyle0857)時間5年前 (2019/03/24 00:36), 5年前編輯推噓39(39推 0噓 52→)
留言91則, 37人參與, 5年前最新討論串1/1
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 彪虎雷霆都看過 《欲比較之品牌及車種》 (1)pgo tigra (2)racing s150 (3)其他150 （只考慮150 125目前不考慮） 《預算範圍》 95k以內 《補充說明》 想問一下各位騎彪虎的朋友 最近有考慮牽彪虎 可是周遭騎2陽1葉的朋友都勸不要 1 傾角太少 2 修料維修貴 東西爛 3 外型醜 2這點我基本上沒理他們 因為目前常去的店是pgo專門的 加上對彪虎跟pgo這牌子有小研究 所以知道第二點是不懂的人在說的 3是見人見智 目前對第一點還是比較有疑慮 增加傾角用大胎跟前後懸吊都換 真的會改善很多嗎？ 想請版友分享一下 目前偶爾會跑台七 或者夜遊陽明山接金山淡金回家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.140.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1553358983.A.AA1.html
推
03/24 00:41, 5年前 , 1F
你去店裡試騎看看才知道
03/24 00:41, 1F
→
03/24 00:42, 5年前 , 2F
水箱水又不是天天換，其他品牌也有水冷車啊，莫名的點
03/24 00:42, 2F
→
03/24 00:42, 5年前 , 3F
目前兩台都有試騎過，可是總不可能試騎騎山路吧？
03/24 00:42, 3F
※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 00:46:11
→
03/24 00:48, 5年前 , 4F
至於跑山，先把原廠K702換掉，騎起來有夠痛苦的...
03/24 00:48, 4F
有打算牽的時候就換601+93 之後在dy內管+gjms 後避震
推
03/24 00:52, 5年前 , 5F
彪虎車主推彪虎，一般上路沒遇過什麼傾角不夠的問題
03/24 00:52, 5F
→
03/24 00:52, 5年前 , 6F
，又不是上賽道
03/24 00:52, 6F
看小萊姆的影片他原廠跑台7似乎很容易摩引擎蓋跟側柱
→
03/24 00:53, 5年前 , 7F
彪虎吧 雖然兩台都會吃機油XD
03/24 00:53, 7F
看誰運氣好哈哈 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 01:02:00 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 01:26:53
→
03/24 02:33, 5年前 , 8F
嗯 彪虎…新版重陽橋蠻容易擦船底的，至於陽金山路的話，下
03/24 02:33, 8F
→
03/24 02:33, 5年前 , 9F
山內中內路線…算還好。個人覺得原廠金油蠻薄的，扶手破損
03/24 02:33, 9F
→
03/24 02:33, 5年前 , 10F
正常…
03/24 02:33, 10F
→
03/24 02:40, 5年前 , 11F
如果是觀音山那種路線 稍微有點速度傾角就不太夠用(最近上
03/24 02:40, 11F
→
03/24 02:40, 5年前 , 12F
下班大重都走那跑山)
03/24 02:40, 12F
是全原廠嗎？
→
03/24 02:49, 5年前 , 13F
要傾角靈活度的話 不是應該看看ft6嗎，騎T2彎道跟了幾次覺
03/24 02:49, 13F
→
03/24 02:49, 5年前 , 14F
得傾角還不錯其實
03/24 02:49, 14F
Ft6外醒真的不行哈哈 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 03:21:56
→
03/24 03:32, 5年前 , 15F
…蠻原廠的。前601後胎1061沒試過日製tt93，個人覺得沒改前
03/24 03:32, 15F
→
03/24 03:32, 5年前 , 16F
後避震，僅換輪胎船底傾角極限應該沒差別
03/24 03:32, 16F
推 Derek324kimo: 學著怎麼用更少的傾角騎車會更實際一點 03/24 03:57
推
03/24 04:07, 5年前 , 17F
真的學著怎麼用最少傾角過彎才是正確的，路線、煞車
03/24 04:07, 17F
→
03/24 04:07, 5年前 , 18F
、重心轉移...等等都是一門學問，濫用傾角不安定感大
03/24 04:07, 18F
→
03/24 04:07, 5年前 , 19F
之外也不見得比較快
03/24 04:07, 19F
推
03/24 04:59, 5年前 , 20F
大胎懸吊改完還是很容易磨
03/24 04:59, 20F
→
03/24 04:59, 5年前 , 21F
前段要上繞 傳動塑膠殼要拆
03/24 04:59, 21F
→
03/24 04:59, 5年前 , 22F
但改完這些價格
03/24 04:59, 22F
→
03/24 04:59, 5年前 , 23F
我自己算一算還不如買台勁戰來改...
03/24 04:59, 23F
勁戰馬力實在太低了，為所欲為8萬塊 真的有錢就可以為所欲為呢 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 05:28:06
推
03/24 05:47, 5年前 , 24F
動力好處理，先天的操控是沒那麼好改的
03/24 05:47, 24F
本人傾向不改缸 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 05:53:50
推
03/24 06:32, 5年前 , 25F
阿發妹會好一點，如果真的很在意跑山你可能要考慮水冷gmax
03/24 06:32, 25F
Gmax現在停產了 不然有考慮哈哈 跑山只是偶爾天氣好會出去騎 主要還是通勤使用 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 06:50:01
推
, , 26F
通勤那飆虎綽綽有餘，只是過彎的確不是它的強項 03/24 07:13
150的話有推薦其他過彎比較好的車嗎？
推
03/24 07:36, 5年前 , 27F
要傾角最狂的就是為所欲為啊！但是你通勤要大傾角幹嘛
03/24 07:36, 27F
偶爾還是會跑 ※ 編輯: kyleliu2000 (114.32.156.212), 03/24/2019 07:52:10 ※ 編輯: kyleliu2000 (114.32.156.212), 03/24/2019 07:52:53
還有 26 則推文
還有 4 段內文
推
03/24 12:59, 5年前 , 54F
過彎就rcs了
03/24 12:59, 54F
推
03/24 13:11, 5年前 , 55F
教主又出現啦
03/24 13:11, 55F
※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 13:34:14
推
03/24 13:35, 5年前 , 56F
我車主啦~ TT93前後100、130，前叉重灌油20w120cc，後避震
03/24 13:35, 56F
→
03/24 13:37, 5年前 , 57F
340，這樣的設定還沒磨到，但是前輪胎面勘勘用盡，後輪兩邊
03/24 13:37, 57F
→
03/24 13:39, 5年前 , 58F
剩下約6mm，傾角我自己來說是夠用了，但是必須說tigra靈活性
03/24 13:39, 58F
→
03/24 13:39, 5年前 , 59F
真的沒有為所欲為好，但要享受一下山路的樂趣也是OK~ 不拼命
03/24 13:39, 59F
推
03/24 13:40, 5年前 , 60F
彪虎車主路過推一下上坡動力
03/24 13:40, 60F
→
03/24 13:40, 5年前 , 61F
的話也都沒問題啦，車況、路況都很熟的話都能快~
03/24 13:40, 61F
→
03/24 14:25, 5年前 , 62F
就只是一台皮帶很會斷的直線加速車當然不推
03/24 14:25, 62F
→
03/24 14:45, 5年前 , 63F
R
03/24 14:45, 63F
→
03/24 14:48, 5年前 , 64F
gsx
03/24 14:48, 64F
推
03/24 15:33, 5年前 , 65F
為什麼還有人停留在很會斷皮帶的直線加速車？ 彪虎動力
03/24 15:33, 65F
→
03/24 15:33, 5年前 , 66F
早就不如第一代那麼炸了 後面的版本想一萬騎斷還真的有
03/24 15:33, 66F
→
03/24 15:33, 5年前 , 67F
困難
03/24 15:33, 67F
其實我蠻想體會ㄧ代不改翹孤輪的感覺 ※ 編輯: kyleliu2000 (115.82.140.167), 03/24/2019 15:48:33
推
03/24 16:01, 5年前 , 68F
rck abs 千萬別選這台 這台新車引擎油封會漏油 爆ABS
03/24 16:01, 68F
→
03/24 16:01, 5年前 , 69F
還有吃機油 他們社團就一堆災情在"分享"了
03/24 16:01, 69F
→
03/24 16:02, 5年前 , 70F
多的是"隨便一個人"躲推文 隨便推薦車種 但車友出狀況來板上
03/24 16:02, 70F
→
03/24 16:02, 5年前 , 71F
發文求救 詢問解答時 某些人都會消失無蹤 你要自求多福?
03/24 16:02, 71F
推
03/24 16:06, 5年前 , 72F
03/24 16:06, 72F
→
03/24 16:06, 5年前 , 73F
03/24 16:06, 73F
→
03/24 16:07, 5年前 , 74F
03/24 16:07, 74F
推
03/24 16:11, 5年前 , 75F
額外的稅金+未來修車費不是鄉民幫你出 當然可以講得輕鬆 XD
03/24 16:11, 75F
推
03/24 16:59, 5年前 , 76F
身爲剛牽惡魔彪的車主，彪虎的動力真的很夠，但傾角真
03/24 16:59, 76F
→
03/24 16:59, 5年前 , 77F
的不行，我在台南跑山路機會少，但一般市區我也覺得
03/24 16:59, 77F
→
03/24 16:59, 5年前 , 78F
很抖，還在考慮要改什麼前叉套件，口袋深度也是問題，
03/24 16:59, 78F
→
03/24 16:59, 5年前 , 79F
有車友推薦嗎？我是建議等PGO今年要出的200
03/24 16:59, 79F
推
03/24 18:09, 5年前 , 80F
今年說要出200，如果是gmax那種好料全上的精神，那就可以等
03/24 18:09, 80F
→
03/24 18:40, 5年前 , 81F
沒騎過怎能肯定彪虎不好 我同學騎的嚇嚇叫勒
03/24 18:40, 81F
推
03/24 21:50, 5年前 , 82F
Tigra騎1年半，23000公里沒磨到過，各山路幾乎都騎過
03/24 21:50, 82F
推
03/24 22:45, 5年前 , 83F
150只考慮兩台RCS或force 其他都太醜
03/24 22:45, 83F
推
03/24 23:52, 5年前 , 84F
傾角沒啥意義啊，除非你要跑賽道或金卡納之類的。
03/24 23:52, 84F
推
03/25 02:27, 5年前 , 85F
與其在意傾角，不如去在意懸吊是否夠力還比較實際
03/25 02:27, 85F
推
03/27 04:23, 5年前 , 86F
推force 目前前面給熟的店家修過阻尼棒後避震原本是G
03/27 04:23, 86F
→
03/27 04:23, 5年前 , 87F
JMS GP5 H/L後來換成野蠻公牛，中柱軟墊記得反裝，
03/27 04:23, 87F
→
03/27 04:23, 5年前 , 88F
傾角很夠用 後輪天使140/70-13輕鬆吃滿，我也常跑楊
03/27 04:23, 88F
→
03/27 04:23, 5年前 , 89F
金，歡迎切磋
03/27 04:23, 89F
推
03/27 12:58, 5年前 , 90F
RCK我爸買很正常啊 ==
03/27 12:58, 90F
推
03/30 13:06, 5年前 , 91F
看水管的試乘，tigra傾角真的蠻哭的
03/30 13:06, 91F
‣ 更多 kyleliu2000 的文章
文章代碼(AID): #1Sbc27gX (biker)