[閒聊] 機車為何需要啟動開關？

看板biker作者 (冬瓜奶好喝)時間5年前 (2018/10/31 13:42), 5年前編輯推噓28(39推 11噓 98→)
留言148則, 51人參與, 5年前最新討論串1/1
嗨，大家好 今天跟車友閒聊到怠速熄火的啟動方式，突然想到，如果可以把機車的“啟動鍵”廢除。 把發車的方式做的跟怠速熄火發車的方式一樣（按煞車再輕轉油門）應該是相當方便的。 原本開關的位置可以改成斷電開關或警示燈功能，功能性增加 不知道各位覺得這可不可行？ 有沒有專業版友可以說明？ 以現在的科技來說應該不是問題 還是說起動鍵有什麼無法替代的原因，才一直保留到現在？ 我想真的做出來，應該是可以當成一個賣點。 先謝謝各位熱心的版友回覆XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.163.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1540964544.A.49B.html
推
10/31 13:44, 5年前 , 1F
pgo的怠速系統就類似你說的阿
10/31 13:44, 1F
沒錯，不過我的意思是一開始發車時，按發車鍵的動作可以用轉油門來取代。
推
10/31 13:46, 5年前 , 2F
技術可行啊 但現在的發車方法也沒有特別不好
10/31 13:46, 2F
目地就是使操作簡單化，更方便
→
10/31 13:46, 5年前 , 3F
而且硬要整道油門上面還要多花錢 成本收得回來嗎？
10/31 13:46, 3F
能分析一下線路整合跟成本的關係嗎？
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10/31 13:49, 5年前 , 4F
FNX的熄火後重新啟動要拉煞車?
10/31 13:49, 4F
Fnx不需要，不過pgo 的車需要按。重點在於啟動鍵的必要性 ※ 編輯: GYao (110.26.163.209), 10/31/2018 13:54:53
噓
10/31 13:54, 5年前 , 5F
汽車都要啟動開關了
10/31 13:54, 5F
啟動開關我相信只要機器都需要，我想表達的是把按啟動鍵這個動作，替換成轉油門或 其它更方便的形式。同樣都有啟動開關的功能。
推
10/31 13:56, 5年前 , 6F
FNX的熄火是,轉動油門車就直接衝出去了,不用拉煞車
10/31 13:56, 6F
對，我騎pgo 的車，它們需要按煞車，我是覺得這樣多個安全保障不錯
推
10/31 13:57, 5年前 , 7F
如果有人習慣把手放在煞車桿上，路面震動造成煞車反應
10/31 13:57, 7F
→
10/31 13:57, 5年前 , 8F
會不會一直誤觸啟動馬達？(沒騎過怠速熄火的車，以上
10/31 13:57, 8F
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10/31 13:57, 5年前 , 9F
推測)
10/31 13:57, 9F
不會，車廠很聰明的。
推
10/31 14:03, 5年前 , 10F
咦是車友嗎？ 才剛在群組看到有人在討論～
10/31 14:03, 10F
巧合，一定是巧合。
推
10/31 14:10, 5年前 , 11F
油門是鋼索，所以勢必要從節流閥感知器去著手判定轉油門
10/31 14:10, 11F
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10/31 14:10, 5年前 , 12F
，也就是必須通過ECU來增加這個功能，理論上可行但是不是
10/31 14:10, 12F
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10/31 14:10, 5年前 , 13F
有安全或是後勤的隱憂很難說，改裝就不要想了很找麻煩
10/31 14:10, 13F
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10/31 14:12, 5年前 , 14F
省下一顆鍵足以成賣點嗎？
10/31 14:12, 14F
可以的，換殼換貼紙都可以是賣點了，何況是改良功能性的東西。 ※ 編輯: GYao (110.26.163.209), 10/31/2018 14:17:59
推
10/31 14:22, 5年前 , 15F
我想不出油門啟動會比按鍵啟動有什麼大優勢
10/31 14:22, 15F
→
10/31 14:23, 5年前 , 16F
換殼是整車的線條美感，少顆按鍵的空間能夠幹嘛
10/31 14:23, 16F
噓
10/31 14:24, 5年前 , 17F
簡單操作在哪
10/31 14:24, 17F
如果有騎過怠速熄火功能的車，就會知道，轉油門啟動是很直覺的方式 真的方便。
推
10/31 14:25, 5年前 , 18F
讓速可達多一個KS紐？還是變成USB充電孔
10/31 14:25, 18F
內文有寫到，可以替換成警示燈開關或是斷電開關，當然不一定要侷限。也可以是別種功 能。 ※ 編輯: GYao (110.26.163.209), 10/31/2018 14:33:49
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10/31 14:33, 5年前 , 19F
多個按鈕就少些誤觸風險 三寶夠多了 車廠也要保護自己
10/31 14:33, 19F
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10/31 14:34, 5年前 , 20F
方便跟安全通常是牴觸的
10/31 14:34, 20F
XD 三寶不在我的討論範圍內，那是規格外的存在。 ※ 編輯: GYao (110.26.163.209), 10/31/2018 14:43:18
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10/31 14:35, 5年前 , 21F
真要設計 往汽車啟動的方向去想比較好
10/31 14:35, 21F
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10/31 14:35, 5年前 , 22F
檔位正確 踩剎車的狀態下就可以用鑰匙發車 更方便
10/31 14:35, 22F
哦！這個做法也可以
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10/31 14:38, 5年前 , 23F
拉煞車又催油門，催太大力噴出去車廠負責?沒事不要搞
10/31 14:38, 23F
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10/31 14:38, 5年前 , 24F
自己好嗎？
10/31 14:38, 24F
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10/31 14:41, 5年前 , 25F
啟動機器不需要簡單,而是要使用者清楚知道自己在幹嘛
10/31 14:41, 25F
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10/31 14:42, 5年前 , 26F
已經在路上騎車時的怠速熄火vs不知道是不是駕駛在亂轉油門
10/31 14:42, 26F
還有 82 則推文
還有 30 段內文
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11/01 09:58, 5年前 , 109F
不過目前應該汽機車都已逐漸走向keyless設計
11/01 09:58, 109F
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11/01 09:59, 5年前 , 110F
所以也不必費神在改變鑰匙系統上面了
11/01 09:59, 110F
推
11/01 11:31, 5年前 , 111F
安全考量
11/01 11:31, 111F
→
11/01 12:23, 5年前 , 112F
FNX
11/01 12:23, 112F
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11/01 12:25, 5年前 , 113F
一開始還是要按啟動鍵
11/01 12:25, 113F
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11/01 12:45, 5年前 , 114F
大濕 機車要做到分辨剛發動和怠速發動 似乎不合成本效益
11/01 12:45, 114F
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11/01 12:49, 5年前 , 115F
啊 我竟然跟大濕認真 真是罪過
11/01 12:49, 115F
推
11/01 13:09, 5年前 , 116F
不用分辨啊，電門打開就是怠速熄火狀況
11/01 13:09, 116F
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11/01 13:09, 5年前 , 117F
只要催油就可以走，根本不用怠速發著引擎
11/01 13:09, 117F
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11/01 13:09, 5年前 , 118F
即使要分辨，以做韌體的經驗來看其實不難
11/01 13:09, 118F
推
11/01 13:14, 5年前 , 119F
我只想到少了這個按鈕，價格多了5千
11/01 13:14, 119F
噓
11/01 14:41, 5年前 , 120F
然後就會出現一堆人不是油門崔太多，不然就是崔太久沒
11/01 14:41, 120F
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11/01 14:41, 5年前 , 121F
馬上放開，車子飛出去，甚至駕駛為了煞車把車停下來人
11/01 14:41, 121F
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11/01 14:41, 5年前 , 122F
被拖著跑摔倒
11/01 14:41, 122F
推
11/01 15:11, 5年前 , 123F
以上這些動作有按鍵的就不會發生@@？
11/01 15:11, 123F
推
11/01 16:39, 5年前 , 124F
理論上現在電發車都不用帶油門吧
11/01 16:39, 124F
推
11/01 17:33, 5年前 , 125F
我意思是發動後怠速的時候
11/01 17:33, 125F
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11/01 17:33, 5年前 , 126F
這些狀況怎麼就不會發生了
11/01 17:33, 126F
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11/01 17:36, 5年前 , 127F
fnx熄火後也是轉油門發起來怠速
11/01 17:36, 127F
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11/01 17:36, 5年前 , 128F
或是說轉油門直接騎走
11/01 17:36, 128F
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11/01 17:36, 5年前 , 129F
跟原po用油門發車概念一模一樣
11/01 17:36, 129F
→
11/01 17:36, 5年前 , 130F
只是用來發第一次，怎麼fnx就沒問題~
11/01 17:36, 130F
噓
11/01 17:38, 5年前 , 131F
看到把三寶排除在外就知道你思想的局限性了
11/01 17:38, 131F
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11/01 17:39, 5年前 , 132F
那紅綠燈也廢掉，反正聰明的人都會自制讓路
11/01 17:39, 132F
→
11/02 06:53, 5年前 , 133F
啟動鍵為必需品，代表實質的關閉，不然機械誤判斷會有
11/02 06:53, 133F
→
11/02 06:53, 5年前 , 134F
危害，關於車輛安全
11/02 06:53, 134F
→
11/02 08:47, 5年前 , 135F
你的方法這麼好寫個專利吧！ 車廠都是白癡只有我想得
11/02 08:47, 135F
→
11/02 08:47, 5年前 , 136F
到
11/02 08:47, 136F
推
11/02 16:46, 5年前 , 137F
安全隱憂，油門給多一點就出去了，更不用說不拉煞車只按啟
11/02 16:46, 137F
→
11/02 16:46, 5年前 , 138F
動開關還有開電的選項
11/02 16:46, 138F
→
11/02 22:09, 5年前 , 139F
是有多懶
11/02 22:09, 139F
推
11/03 05:57, 5年前 , 140F
較大的危險
11/03 05:57, 140F
噓
11/03 16:15, 5年前 , 141F
怠速熄火跟發動是兩件事啊，怠速熄火實你已經在騎乘，
11/03 16:15, 141F
→
11/03 16:15, 5年前 , 142F
轉油門就是為了前進。但一開始發動如果改用轉油門，你
11/03 16:15, 142F
→
11/03 16:15, 5年前 , 143F
的目的不是前進，只是發動而已，轉過頭不就爆衝了......
11/03 16:15, 143F
噓
11/03 23:09, 5年前 , 144F
你這純粹只有user的思維，maker不能期待每個user有相
11/03 23:09, 144F
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11/03 23:09, 5年前 , 145F
同的智商，工業設計不像你的頭腦那麼簡單
11/03 23:09, 145F
噓
11/08 20:58, 5年前 , 146F
聽起來就很難用，廢文
11/08 20:58, 146F
推
11/10 10:58, 5年前 , 147F
不建議將啟動鍵廢除，還是覺得這樣的行為有彈射的元素
11/10 10:58, 147F
→
11/10 10:58, 5年前 , 148F
在？
11/10 10:58, 148F
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