[問題] GOGORO的馬達聲

看板biker作者 (本佛渡你)時間5年前 (2018/09/02 23:19), 編輯推噓42(42推 0噓 53→)
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有個疑問 走在不太嘈雜的道路時，GOGORO經過會有很明顯的馬達高頻聲 但同個路段，Toyota的油電車用純電模式經過，就毫無聲響 我知道為了安全，有些電動車或油電車純電模式會故意加上聲音，提醒行人 那GOGORO那個很大的馬達聲，是原廠故意加的 還是技術不到T牌馬達等級，而發出的噪音？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.203.43.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1535901552.A.458.html
推
09/02 23:24, 5年前 , 1F
汽車的馬達都在引擎室裡，而且我覺得應該是轉速問題
09/02 23:24, 1F
推
09/02 23:32, 5年前 , 2F
二代比一代大聲很多 故意弄的
09/02 23:32, 2F
推
09/02 23:41, 5年前 , 3F
二代比較大聲是因為鏈條嗎？
09/02 23:41, 3F
推
09/02 23:42, 5年前 , 4F
馬達聲和鏈條聲不一樣
09/02 23:42, 4F
推
09/02 23:45, 5年前 , 5F
不小心加的吧
09/02 23:45, 5F
推
09/02 23:51, 5年前 , 6F
你可以把汽車引擎蓋拆掉開看看有沒有聲音
09/02 23:51, 6F
推
09/02 23:53, 5年前 , 7F
是故意的嗎？我以為只是久了馬達耗損的關係
09/02 23:53, 7F
推
09/03 00:08, 5年前 , 8F
就是因為那個馬達聲讓我此生與gogoro無緣，我聽到那個
09/03 00:08, 8F
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09/03 00:08, 5年前 , 9F
聲音會起雞皮疙瘩
09/03 00:08, 9F
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09/03 00:09, 5年前 , 10F
真希望有一天他們能像辦法把聲音蓋掉
09/03 00:09, 10F
推
09/03 00:25, 5年前 , 11F
功率啊 你沒發現重機比勁戰安靜很多？
09/03 00:25, 11F
推
09/03 00:57, 5年前 , 12F
住在住宅區 這裡有個人買2代 大家都要忍受他的高頻馬
09/03 00:57, 12F
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09/03 00:57, 5年前 , 13F
達聲… 大概50公尺外就聽得到！我也覺得很納悶，覺得
09/03 00:57, 13F
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09/03 00:57, 5年前 , 14F
現在新出產的油車跳起來還比較悅耳
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09/03 00:57, 5年前 , 15F
聽
09/03 00:57, 15F
推
09/03 01:03, 5年前 , 16F
講真的 四缸紅牌 不改管 怠速的時候反而聲音比單缸在那
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09/03 01:03, 5年前 , 17F
邊扣扣扣扣扣叩叩叩叩摳摳摳小聲很多
09/03 01:03, 17F
推
09/03 01:11, 5年前 , 18F
馬達高頻聲是我故意在最近五百台裡面加進去的，這樣才能
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09/03 01:11, 5年前 , 19F
噱到你這隻老狐狸。
09/03 01:11, 19F
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09/03 01:22, 5年前 , 20F
原廠不是說那是用喇叭故意發出來的聲音?
09/03 01:22, 20F
推
09/03 01:37, 5年前 , 21F
感覺是鏈條高速迴轉的聲音，轉速高加上鏈條所導出的聲
09/03 01:37, 21F
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09/03 01:37, 5年前 , 22F
音吧。
09/03 01:37, 22F
推
09/03 01:43, 5年前 , 23F
高頻聲是馬達沒錯 不是鏈條 然後如果開回充的話回
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09/03 01:43, 5年前 , 24F
電門時會更大聲
09/03 01:43, 24F
推
09/03 01:45, 5年前 , 25F
我達達的馬達是美麗的錯誤
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推
09/03 01:45, 5年前 , 26F
所以G1跟G2的馬達不同喔，怎麼G1還進步一點。
09/03 01:45, 26F
推
09/03 01:46, 5年前 , 27F
不同啊 G1的品質好像比較好一點
09/03 01:46, 27F
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09/03 01:50, 5年前 , 28F
然後喇叭加的聲音是40km以下才有的警示音 可以手動關
09/03 01:50, 28F
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09/03 01:50, 5年前 , 29F
那個跟馬達的高頻聲完全不一樣，有聽過的應該都分得出
09/03 01:50, 29F
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09/03 01:58, 5年前 , 30F
鍊條跟馬達聲音差那麼多 怎麼會有那麼多人以為是鍊條聲
09/03 01:58, 30F
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09/03 01:59, 5年前 , 31F
一代太安靜被人抱怨會嚇到 二代才故意用這種聲音大的吧
09/03 01:59, 31F
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09/03 02:02, 5年前 , 32F
然後被人嫌太吵XD 我認為只是用了成本比較低的馬達
09/03 02:02, 32F
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09/03 02:04, 5年前 , 33F
而已，聲音大並非設計的本意，原廠甚至還有對高頻躁音
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09/03 02:04, 5年前 , 34F
問題發過澄清
09/03 02:04, 34F
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09/03 02:05, 5年前 , 35F
噪音
09/03 02:05, 35F
推
09/03 03:07, 5年前 , 36F
說鏈條聲的一定沒騎過檔車...
09/03 03:07, 36F
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09/03 03:18, 5年前 , 37F
四缸就是標準的咻咻叫啊
09/03 03:18, 37F
推
09/03 03:22, 5年前 , 38F
最近路上遇到以新款2代為主，第1代後面的屁股比較大
09/03 03:22, 38F
→
09/03 03:22, 5年前 , 39F
，外觀就能辨識。第2代確實是故意讓聲音比較大聲一
09/03 03:22, 39F
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09/03 03:22, 5年前 , 40F
點點，個人比較喜歡2代
09/03 03:22, 40F
推
09/03 03:28, 5年前 , 41F
二代有個像是阿飄在叫的警告音可以關掉啦，音量差很多
09/03 03:28, 41F
推
09/03 06:49, 5年前 , 42F
捷運進站聲
09/03 06:49, 42F
推
09/03 07:30, 5年前 , 43F
我覺得這樣設計很好啊
09/03 07:30, 43F
推
09/03 08:13, 5年前 , 44F
為什麼gogoro不安裝播放哈雷招牌的低頻三連音啊，這樣大
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09/03 08:13, 5年前 , 45F
家就會想買了
09/03 08:13, 45F
推
09/03 08:19, 5年前 , 46F
故意用回音放大的
09/03 08:19, 46F
推
09/03 08:26, 5年前 , 47F
街道噪音是人類曝露在長期性聽力受損風險的主因之一，
09/03 08:26, 47F
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09/03 08:26, 5年前 , 48F
電動車的安靜應該要視為優點才對，至於增加車禍率只是
09/03 08:26, 48F
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09/03 08:26, 5年前 , 49F
因為社會還沒適應改變，不該是提高噪音的理由。
09/03 08:26, 49F
推
09/03 08:30, 5年前 , 50F
亂說，以前就被狗肉無聲刷卡嚇到過，扯什麼適應問題？
09/03 08:30, 50F
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09/03 08:30, 5年前 , 51F
就沒聲音是要適應什麼啦
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09/03 08:31, 5年前 , 52F
如果將來有天90%的人類都騎電動車，這種嚇到的問題就不
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09/03 08:31, 5年前 , 53F
會再發生了
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09/03 08:34, 5年前 , 54F
行經路口放慢車速在安靜機車的時代就更顯重要
09/03 08:34, 54F
推
09/03 08:38, 5年前 , 55F
同意樓上，聽音辨車本來就不是一個好行車習慣，樓樓上
09/03 08:38, 55F
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09/03 08:38, 5年前 , 56F
還可以講的這麼理直氣壯…
09/03 08:38, 56F
推
09/03 08:53, 5年前 , 57F
同意S大 Y大
09/03 08:53, 57F
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09/03 09:04, 5年前 , 58F
所以現在用法律規範一定要有聲音的作法在我看來就是喪
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失了一個改變人類社會的機會而已。不過在台灣社會這種
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每逢節慶就大量製造噪音的地方，這種價值不受重視似乎
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09/03 09:04, 5年前 , 61F
是理所當然的事情。
09/03 09:04, 61F
推
09/03 09:40, 5年前 , 62F
我猜是隔音不良吧 就類似遙控汽車的高頻音
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09/03 09:42, 5年前 , 63F
聲音如果可以改用燈光警示 會比較好
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09/03 10:06, 5年前 , 64F
燈光警示不見得是好主意，因為通常發生意外不少都是追撞
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09/03 10:06, 5年前 , 65F
更正 是背後追撞 以路人來說有聲音會比燈光好
09/03 10:06, 65F
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09/03 10:14, 5年前 , 66F
小巷子會車都要聽聲音拉
09/03 10:14, 66F
推
09/03 10:23, 5年前 , 67F
我認為低速音可以，如果可以透過音量及指向控制噪音在前
09/03 10:23, 67F
→
09/03 10:23, 5年前 , 68F
方會更好，馬達鏈條噪音這種不可控的音量實在是非必要。
09/03 10:23, 68F
推
09/03 10:29, 5年前 , 69F
有點聲音比較安全是真的，尤其某些人喜歡刷卡超車
09/03 10:29, 69F
推
09/03 10:33, 5年前 , 70F
樓樓上 G1的低速音設計確實在前方 跟方向燈聲音一樣
09/03 10:33, 70F
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09/03 10:34, 5年前 , 71F
只是因為是共用揚聲器，打方向燈時低速音會消失
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09/03 10:34, 5年前 , 72F
只是聲音都夠大所以就還好
09/03 10:34, 72F
推
09/03 10:58, 5年前 , 73F
有點聲音還是比較好 路上那麼吵 而且gogoro車速也是
09/03 10:58, 73F
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09/03 10:58, 5年前 , 74F
不慢 有時候沒注意 電動車又聲音比較不明顯 從旁邊經
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09/03 10:58, 5年前 , 75F
過還是有點嚇到 可能習慣路上車子有聲音了
09/03 10:58, 75F
推
09/03 12:27, 5年前 , 76F
常被GGR刷卡嚇到的路過
09/03 12:27, 76F
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09/03 12:37, 5年前 , 77F
騎油車+全罩我還沒有沒注意到ggr過,除非小巷子裡雙方<30kph
09/03 12:37, 77F
→
09/03 12:38, 5年前 , 78F
不過這時撞到也不算危險啦,我反而還比較常騎腳踏車嚇到人
09/03 12:38, 78F
推
09/03 14:29, 5年前 , 79F
電動馬達本來就那種聲音啊
09/03 14:29, 79F
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09/03 14:29, 5年前 , 80F
你還沒聽過高壓的 比這大聲十倍有
09/03 14:29, 80F
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09/03 18:03, 5年前 , 81F
故意用的 G的車體有故意做類似共鳴箱的設計
09/03 18:03, 81F
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09/03 18:05, 5年前 , 82F
不過2系列馬達是士電代工做的 齒輪公差可能有
09/03 18:05, 82F
→
09/03 18:08, 5年前 , 83F
有的二系列車馬達聲音就是比較小 有的比較大
09/03 18:08, 83F
推
09/03 21:33, 5年前 , 84F
09/03 21:33, 84F
→
09/03 21:34, 5年前 , 85F
其實這個回覆還蠻鳥的...
09/03 21:34, 85F
推
09/03 23:45, 5年前 , 86F
油電車 你在車內聽的到電池回充時的聲音
09/03 23:45, 86F
推
09/04 09:24, 5年前 , 87F
一系列是故意的，還特地用車體空腔共鳴去放大聲音
09/04 09:24, 87F
→
09/04 15:54, 5年前 , 88F
2代那個低速警示音真的很吵不如不要有
09/04 15:54, 88F
推
09/04 19:48, 5年前 , 89F
那個高頻我每聽每頭痛，看來跟gogoro無緣...
09/04 19:48, 89F
推
09/04 21:41, 5年前 , 90F
被超車有什麼危險？還是是那種受驚嚇就會自摔的三寶
09/04 21:41, 90F
推
09/08 09:41, 5年前 , 91F
這個回覆感覺是把副作用講成他們故意做的...
09/08 09:41, 91F
→
09/08 09:42, 5年前 , 92F
以後應該要有車間通訊啦 車子間靠打燈號溝通實在太...
09/08 09:42, 92F
→
09/08 09:43, 5年前 , 93F
我記得歐巴馬就簽過法案命令車間通訊幾年內要標配了
09/08 09:43, 93F
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09/08 15:17, 5年前 , 94F
2代馬達高頻音真的有點煩
09/08 15:17, 94F
推
09/11 08:44, 5年前 , 95F
講1代2代的大概都不是車主 車主應該都知道那叫1系列2系列
09/11 08:44, 95F
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