[新聞] 北宜彎道 死亡人數「飆」新高

看板biker作者 (cute320518)時間6年前 (2018/05/27 14:24), 編輯推噓51(58推 7噓 63→)
留言128則, 77人參與, 6年前最新討論串1/1
北宜彎道 死亡人數「飆」新高 2018-05-27 騎士自摔亡 今年已7死 〔記者陳薏云／新北報導〕北宜公路是知名危險山路，前年新北段死亡4人、去年升至9人 ，大都是機車騎士，今年更多，包括昨天又有一名騎士自摔後被大貨車輾斃，這5個多月 來已有7名騎士遭遇死劫，平均不到一個月死1人，轄區警方搖頭大嘆：「怎麼做都無法降 低傷亡，難道要封路嗎？」 警嘆：傷亡怎麼都降不了 據統計，2016年北宜公路新北段死亡人數4人，2017年9人，今年已7人，逐年幾乎以倍數 成長。新店警方統計分析，北宜公路車禍肇因10件中，有9件多是因超速或跨越雙黃線， 於過彎失控與對向車輛撞擊或護欄碰撞致傷亡，如本月17日21歲林姓騎士疑似過彎自摔， 遭對向大貨車輾斃；2月有19歲盧姓男子也因過彎打滑自摔，連人帶車衝進對向休旅車底 死亡；2月另名33歲蕭姓機車騎士，自摔撞上路邊護欄身亡。 至於昨晨7時的死亡車禍，是一名19歲的黃姓機車騎士，騎車行經石碇區北宜公路23K處時 ，疑打滑自摔，與對向的大貨車相撞，黃男頭部遭輾壓，當場死亡，這是5月以來的第3起 ，也是今年第7起北宜死亡車禍。 警方說，北宜有危險「六大彎」，分別是棲霞彎、檳榔彎、菩薩彎、茶壺彎、財茂彎、鬍 鬚彎，這些地點常有民眾騎車壓車，或開車狂飆，都是相當危險的駕駛行為。而北宜公路 的路面凹凸不平也是問題，過彎時地面若有坑洞，也容易造成騎士摔車。 警方從去年起推出多項科技執法設施，如測速以及車牌辨識系統等，但跑山民眾都會互相 告知測速機位置以閃躲，警方只好加派警力機動測速取締。但對於依然出現逐年攀升的死 亡數據，警方表示，「該做的都會做」，也希望民眾能守法，安全騎車才能安全回家。 https://goo.gl/dC9eYy 理論來說，北宜公路的車禍死亡率 ，經過執法以及各種警示，只會越降越低 ，怎麼會反而升高？到底發生了什麼事？ 請問大家有解決對策嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.182.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1527402276.A.4DE.html
推
05/27 14:30, 6年前 , 1F
如果學萬里隧道一樣搞區間測速咧?或是直接在六大彎前後
05/27 14:30, 1F
→
05/27 14:30, 6年前 , 2F
全台馬路都封起來就不會撞死人，聰明聰明
05/27 14:30, 2F
→
05/27 14:30, 6年前 , 3F
裝國家級追焦柱
05/27 14:30, 3F
→
05/27 14:31, 6年前 , 4F
一般道路死亡人數拉出來看看
05/27 14:31, 4F
推
05/27 14:32, 6年前 , 5F
說實在人人都有自由意志 ，誰都無法管制，而很多山路不
05/27 14:32, 5F
→
05/27 14:32, 6年前 , 6F
比北宜好跑 ，但幾乎就沒人傷亡 ，原因出在哪非常明顯
05/27 14:32, 6F
→
05/27 14:32, 6年前 , 7F
。
05/27 14:32, 7F
→
05/27 14:33, 6年前 , 8F
進彎前放減速條 不讓你飛起來都不行XD
05/27 14:33, 8F
推
05/27 14:34, 6年前 , 9F
臺灣就那麼小 北部好跑的也就北宜七乙 當然很難降
05/27 14:34, 9F
推
05/27 14:35, 6年前 , 10F
先禁掉追焦就差很多了 太多人為了刷照上去
05/27 14:35, 10F
→
05/27 14:35, 6年前 , 11F
不然就是比照七乙 追焦灣直接放一根盒盒
05/27 14:35, 11F
推
05/27 14:35, 6年前 , 12F
區間測速是蠻低能的做法
05/27 14:35, 12F
→
05/27 14:36, 6年前 , 13F
折返跑的尤其誇張 以前沒追焦風氣人很少
05/27 14:36, 13F
推
05/27 14:38, 6年前 , 14F
看看碇格路等山路都沒什麼問題 ，問題就出在追焦啊
05/27 14:38, 14F
推
05/27 14:42, 6年前 , 15F
進灣就放減速條
05/27 14:42, 15F
噓
05/27 14:44, 6年前 , 16F
當然是封路 開放雪隧啊
05/27 14:44, 16F
噓
05/27 14:47, 6年前 , 17F
一堆折返跑的就是為了山道殺彎去的，你開放雪隧他們還是
05/27 14:47, 17F
→
05/27 14:47, 6年前 , 18F
一樣走北宜好嗎？
05/27 14:47, 18F
噓
05/27 14:52, 6年前 , 19F
整天po北宜看了就倒彈
05/27 14:52, 19F
→
05/27 14:53, 6年前 , 20F
自己撞死就算了，不要拖別人下水
05/27 14:53, 20F
噓
05/27 14:54, 6年前 , 21F
開放走雪隧啊
05/27 14:54, 21F
推
05/27 14:56, 6年前 , 22F
裝一堆減速坡在那幾個特定熱區看看
05/27 14:56, 22F
→
05/27 15:10, 6年前 , 23F
北宜為什麼不裝測速的阿?國庫不是缺錢嗎?
05/27 15:10, 23F
→
05/27 15:11, 6年前 , 24F
裝在北宜 根本賺翻了
05/27 15:11, 24F
→
05/27 15:13, 6年前 , 25F
裝一支不夠 不會整條北宜都裝滿嗎
05/27 15:13, 25F
推
05/27 15:13, 6年前 , 26F
已經加裝很多支了
05/27 15:13, 26F
→
05/27 15:16, 6年前 , 27F
在那裏開個活動派出所不就好了
05/27 15:16, 27F
推
05/27 15:19, 6年前 , 28F
因為裝測速影響最大的是在地人~跑山的多跑二次就背起來了
05/27 15:19, 28F
推
05/27 15:20, 6年前 , 29F
道路顛簸 +分隔島
05/27 15:20, 29F
→
05/27 15:20, 6年前 , 30F
在地的天天經過憋在那很難過
05/27 15:20, 30F
推
05/27 15:36, 6年前 , 31F
每500公尺裝一根
05/27 15:36, 31F
推
05/27 15:44, 6年前 , 32F
封路 ，開放雪隧
05/27 15:44, 32F
推
05/27 15:59, 6年前 , 33F
技術不好就不要出來丟人現眼
05/27 15:59, 33F
推
05/27 16:00, 6年前 , 34F
直接插一隻在財貿啊 一堆不知道自己極限在哪 那乾脆都不
05/27 16:00, 34F
→
05/27 16:00, 6年前 , 35F
要騎
05/27 16:00, 35F
→
05/27 16:09, 6年前 , 36F
其實什麼都不用做,交給達爾文去決定
05/27 16:09, 36F
→
05/27 16:09, 6年前 , 37F
問題在於人吧 文中寫的都是自摔 有技術會自摔?
05/27 16:09, 37F
→
05/27 16:10, 6年前 , 38F
照相架在多 沒技術又想耍技術的人 照樣死在彎道中
05/27 16:10, 38F
推
05/27 16:19, 6年前 , 39F
開放雪隧的說法也太好笑，人家就是要去壓車過彎的，跟雪
05/27 16:19, 39F
還有 49 則推文
推
05/27 23:59, 6年前 , 89F
永遠都有死不完的屁孩，每天都在辦達爾文盃人生淘汰賽
05/27 23:59, 89F
推
05/28 00:00, 6年前 , 90F
死不完的O孩就算了，但有的時候他們會順便帶走無辜的
05/28 00:00, 90F
推
05/28 00:32, 6年前 , 91F
雪隧不能壓車 沒用 北宜上的那些人根本不是在通勤
05/28 00:32, 91F
推
05/28 04:16, 6年前 , 92F
我覺得那些山道當賽道跑的youtuber應該也要抵制，沒理
05/28 04:16, 92F
→
05/28 04:16, 6年前 , 93F
由嚴重超速的還可以在那大剌剌的發佈違規影片，多少也
05/28 04:16, 93F
→
05/28 04:16, 6年前 , 94F
會讓屁孩有樣學樣。
05/28 04:16, 94F
推
05/28 07:12, 6年前 , 95F
還好我過財貿都慢慢騎，不然摔車超丟臉
05/28 07:12, 95F
→
05/28 07:28, 6年前 , 96F
還好我過那些什麼髮菜灣 髮箍灣 都是下來用牽的過彎
05/28 07:28, 96F
→
05/28 09:05, 6年前 , 97F
與其花那麼多金錢、人力搞相機什麼的，不如想想要怎麼修法
05/28 09:05, 97F
→
05/28 09:06, 6年前 , 98F
與其花那麼多金錢、人力搞相機什麼的，不如想想要怎麼修法
05/28 09:06, 98F
→
05/28 09:06, 6年前 , 99F
讓一般正常用路人，不要被這些想領達爾文獎的人帶塞到比較
05/28 09:06, 99F
→
05/28 09:06, 6年前 , 100F
實際吧？
05/28 09:06, 100F
推
05/28 09:26, 6年前 , 101F
推92樓 某十尺水果老8+9真的該滾了
05/28 09:26, 101F
推
05/28 09:50, 6年前 , 102F
截彎取直 就沒彎可殺
05/28 09:50, 102F
噓
05/28 10:58, 6年前 , 103F
05/28 10:58, 103F
→
05/28 10:59, 6年前 , 104F
騙人去送死的影片還敢放上網路，甚至宣傳到對岸.....
05/28 10:59, 104F
→
05/28 11:14, 6年前 , 105F
達爾文持續熱身中
05/28 11:14, 105F
→
05/28 11:36, 6年前 , 106F
測速多根本沒用，設對點才有用好嗎
05/28 11:36, 106F
推
05/28 11:53, 6年前 , 107F
減速條+測速照相
05/28 11:53, 107F
推
05/28 12:04, 6年前 , 108F
答案很簡單....就是興建夠好的賽車場....
05/28 12:04, 108F
→
05/28 13:56, 6年前 , 109F
雖然我很希望台灣能有更好的賽車場，不過我覺得有賽車場也
05/28 13:56, 109F
→
05/28 13:57, 6年前 , 110F
不會改善山路追焦摔車這問題。 金錢上花費差太多了。
05/28 13:57, 110F
推
05/28 14:15, 6年前 , 111F
機車行賺賺
05/28 14:15, 111F
推
05/28 14:53, 6年前 , 112F
就是速限太低才一堆路隊長擋路逼人逆向超車阿
05/28 14:53, 112F
→
05/28 14:54, 6年前 , 113F
有種就整條路段都水泥分隔欄
05/28 14:54, 113F
推
05/28 16:30, 6年前 , 114F
警察是因為也有要那邊死少一點人的業績壓力所以希望少死一
05/28 16:30, 114F
→
05/28 16:31, 6年前 , 115F
點人嗎？ 不然這種的掛多一點不是反而比較好
05/28 16:31, 115F
→
05/28 22:27, 6年前 , 116F
灣道用水泥分隔才死的快，lowside滑出去直接撞上不死也
05/28 22:27, 116F
→
05/28 22:27, 6年前 , 117F
殘，
05/28 22:27, 117F
推
05/29 10:16, 6年前 , 118F
日本臻名山（頭文字D的秋名山）也是一堆朝聖的去飆，
05/29 10:16, 118F
→
05/29 10:16, 6年前 , 119F
防治作法就是上面很多人說的放減速條，新店警方真的
05/29 10:16, 119F
→
05/29 10:16, 6年前 , 120F
可以參考看看
05/29 10:16, 120F
推
05/29 12:38, 6年前 , 121F
放減速條結果讓飆仔彈跳飛出去摔死>檢討設計不良國賠。大
05/29 12:38, 121F
→
05/29 12:38, 6年前 , 122F
概會變成這樣XD
05/29 12:38, 122F
推
05/29 17:37, 6年前 , 123F
幹 就台灣人 每一個都飆速壓 不論大車小車
05/29 17:37, 123F
推
05/29 18:45, 6年前 , 124F
那影片真的有夠爛 一直跨雙黃....
05/29 18:45, 124F
推
05/29 20:32, 6年前 , 125F
最終都是駕駛人的問題，騎兩輪會飆，開四輪也不會多守規
05/29 20:32, 125F
→
05/29 20:32, 6年前 , 126F
矩，反之亦然
05/29 20:32, 126F
→
06/01 15:00, 6年前 , 127F
蓋夠好的賽道，賽道邊裝自動追焦，外面櫃檯賣照片，騎
06/01 15:00, 127F
→
06/01 15:00, 6年前 , 128F
的又帥又爽
06/01 15:00, 128F
‣ 更多 cute320518 的文章
文章代碼(AID): #1R2ayaJU (biker)